軽めが入荷しました！
「最近、ヘッドスピードが落ちてきたかな？」
「上手く、振り切れていないなぁー」、そう思っていたらお試し下さい！
TaylorMade “M6” に、軽めの走り系シャフト装着仕様・・・
FUJIKURA “Speeder EVOLUTION Ⅴ 474(S)”
53.0g / 4.7tq / 先中調子
２世代前のモデルですが、「振りやすく、飛距離が出る」ことで
人気のシャフトです。
スピード感のある、振り切るスイングを取り戻したい方にオススメです！！
まだまだイケます初代モデル！！
発売から ２年近く経ちますが、まだまだお客様から聞かれます‥‥
『BB4って飛ぶの？？？』
今年、新しい SB-01というモデルが発売されましたが
初代モデルも、まだ注目されているようです（＾＿＾）
っという訳で、人気のシャフトが装着された初代モデルをご紹介！！
Progress BB4 10.5°
チタンフェースの反発力と、ソールに施されています高反発力の『ベローズソール』
このダブル反発で、飛距離大幅アップで御座います♪♪♪
このベローズソールが、インパクト時にボールを受け止めて
ヘッドが撓んで一気に弾き出します！！
ご質問受けた際、私はこうお答えしております『低スピンで中弾道・落ちない棒球で飛びますよ！！』
元々ボールが上がってしまう方や、叩いても吹け上がらないドライバーを
お探しの方にお勧めしたいですね（＾〇＾）
そして今回ご紹介する BB4 に装着されている
気になるシャフトはこちら！！
TENSEI CK PRO ORANGE 60（S）
こちらも発売以降人気がありますね！！
振り抜きの良さと、飛距離と方向性を兼ね備えたシャフトです（＾＿＾）／
振り抜けるということは、インパクトからフォロースルー・フィニッシュまで
しっかり腕が振れることに繋がりますので、ヘッドもちゃんとターンして捕まえてくれますよ！！
と、いうことで『このドライバー、期待していいですよ！！』
詳細はこちらから
これ、買いでしょう！！
このスペックでこの価格、間違いなくお買い得ですよ！！
Mizuno “CLK-H (2015) U4&U5”
ヘッドは少し古いモデルで2015年。だからこそお買い得なんです！！
だって装着シャフトがこれ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
三菱ケミカル “TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70(S) & 80(S)”
U5の番手にはHybrid 80(S)と・・・。
人気のハイブリッド用シャフトが装着されていて、番手別に重量フローも
されていて使い心地がバツグンでしょう！！
それでいてこの価格・・・2本お揃いでどうぞ！！
叩いてみませんか？？
今日はちょっと面白味のあるドライバーが、入ってきたのでご紹介です！！
しっかり叩ける本格派（＾〇＾）／
ONOFF LABO SPEC RD-390 D
大型ヘッドが主流の中、390cc ディープフェース・ディープバックのコンパクトサイズ
しっかり叩けて、操作性の良いドライバーなんです（^_^）
さらに！ 飛びとやさしさを生み出すパワートレンチを搭載！
低重心・低スピン強弾道のボールを生み出します！
ソールとクラウンに設置されたパワートレンチが、インパクト時に撓み
ボールを強く押し出すことで、ボール初速がアップし飛距離もアップ！！
小型ヘッド特有の、強弾道ボールも魅力的ですよ♪♪♪
シャフトはオリジナルの LABO SPEC TATAKI 60（S）
キックポイントが元調子のシャフトなので、叩けるヘッドにはピッタリですね（＾〇＾）／
スペックは 重量 313g バランス D3.5 と、60g台のシャフトなので数字的には標準です（＾＾）
最新テクノロジーが詰まった、390cc のコンパクトドライバー！！
ちょっと叩いてみませんか！？
詳細はこちらから
NITROGEN で弾き出せ！！
今日は、クラブ好きの方でしたら目を引く様なドライバーをご紹介（＾〇＾）／
老舗の地クラブメーカー『KAMUI』から、こちらのドライバー！！
KAMUI TP-X Kai
TP-X の改良版で、TP-X は 発砲剤＆NITROGEN(窒素ガス)入りでしたが
TP-X Kai は 窒素ガスのみ、さらに従来のガス封入のヘッドは
独特の反響音を持つ打球音になる為
内部構造を改良し通常の打球音に近い物に仕上がっています！
飛距離を追求したディープヘッドに、打感と良さとボール初速アップのDAT55Gフェース
そして窒素ガスが、高反発のようなボール初速を実現してくれます！！
シャフトも、超高弾性 90t カーボンを使用している飛びのシャフト♪♪♪
FUJIKURA DIAMOND SPEEDER 5（S）
フジクラシャフト史上最小トルク 2.7 ＆ 超高速しなり戻りを実現
まさに、ヘッド・シャフト共に
飛びの要素満載のスペックです！！
打つのが楽しくなるドライバーですよ（＾＿＾）／
クラブ好きな方には、生唾物のドライバー！！
如何でしょうか！？
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飛距離性能がバツグン！！
すでに生産が終了してしまっているモデルですが、「飛距離性能」がバツグンな
ことで中古市場でも大変人気が高いモデルです。
ご存知！！ 世界の三浦技研 “PP-9005 Genesis” アイアン。
番手は、5-PWの6本。フェース455カーペンター特殊鋼 。
バックボディ軟鉄（S20C）。
#5のスペックは・・・ロフト24.0度 / ライ角60.5度
PWのスペックは・・ロフト44.0度 / ライ角63.0度。
飛距離性能をアップさせる為に、フェース素材に455カーペンター特殊鋼を
採用。インパクト時にボールをもう一押しする弾き感があり、
ミウラ史上最高のボール初速でさらなる飛距離性能を実現。
輪郭部分に適度な丸みを持たせた形状や滑り性のよいワイドソールなど、
やさしさを感じられる工夫が詰まったヘッドです。
装着シャフトは、易しいスペックでセッティング・・・
UST mamiya “ATTAS IRON 60(R)”。62.0g / 3.6tq / 中調子。
全体にしなりを感じ、振りやすさとコントロール性を両立させています。
今までに、軽量スチールを使用していて「もう少し飛距離が欲しいなぁ」と
感じていたなら是非オススメのスペックです！
「MIURA CRAFTMAN WORLD」・・・正規のカスタムクラブの証。
「飛距離」にこだわった三浦の本気。手に取ってみてください！
