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33 インチのシャフトとバランスを取るために、20g のウェイトがヒール、トゥに配置されています!
グリップは“ホワイトマタドールグリップ”
手にスッと収まる心地よいグリップが採用されています!!
思い通りのパッティングストロークを実現!!!
デザインはキャメロンらしい洗練されたデザイン。高級感が漂っています!!!!
希少モデルなのでお早めにどうぞ!
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CAMERONパター買取りポイントアップフェアは5/21(日)まで開催中！
眠っているCAMERONパターがありましたら是非杉並店にお持ちください！
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久々に入荷しました!!
人気のODYSSEY 2BALL PROTO！
今度はどんなのかなぁ？
じゃん！
インサートに渦巻が無い?!
いや、それだけではない
ベントネックではなくナント クランクネック!!
お馴染み、ソール埋めに支給品シール!!
早いもの勝ちです♪♪
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このクラブが発売されて約2ヶ月。
メーカー側も予想以上の売れ行きに欠品状態!!!
この2017年モデルのドライバーは一味も二味も違います!!
MIZUNOの本気度が詰まったドライバーは試す価値大有りですよ~
こちらはヘッド体積435ccの、高初速×操作性が売りのTYPE-1!!!
吹け上がりを抑えた強弾道が持ち味のヘッドです!!!
ロフト可変機能も搭載しており、7.5°~11.5°までロフト変更が可能なのも強みです。
そして今日、このドライバーを改めてご紹介したい最大の理由がコチラ!!!!!
こだわり抜いたリシャフトスペック!!!!
コンポジットテクノのFire Express MAX Plusをアッセンブルしたスペシャルドライバー!!!!!!
しなりを感じるのに、インパクト時には自分が戻ってきて欲しい所にちゃんと戻ってきてくれるシャフトです。
スインガーの方からヒッターの方まで全てのゴルファーに対応したFire Expressの最新シャフト!!
50g台のSフレックスですが、どんなスペックに仕上がっているのか簡単にご説明☆
長さ・・・45.25inch
重量・・・311g
バランス・・・D3
振動数・・・245cpm
振動数が245cpmだから柔らかいな~。。
なんて思っている方にこそ振って頂きたい!!!!
シャフトの加速感にも驚きつつ、柔らかいのにこんなにちゃんと戻ってくるの!!??
と驚かされるハズです!!!!!
今のドライバーより間違いなく飛距離が出る能力を兼ね備えた組合せです☆
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今回の ONOFF-KUROもGOOD-FACE！！
そして飛ぶ！ 「パワートレンチ」と呼ばれる上下に設置されたスリットは
「たわみ」と「戻り」の効果で 高初速で広いスイートエリアを生みだします。
広いスイートエリアと高初速という トータルパッケージの優れたモデルです。
フェイスには 細かいミーリングが入り 雨天時も安定したスピン量を確保します。
御影石のようなデザインのシャフト 「LABO-SPEC TATAKI:60（S）」は
ウエイト-64ｇ トルク-3.7° キックポイント-元調子 純正シャフトの中でも しっかりめのシャフトです。
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数多くの有名プロのパターを削る”三坂 昇”氏。
様々なパターがある中、我々の感性に語りかけてくれるパター!!
三坂氏監修のFUSO DREAM SP-006!!!
スラロームネックタイプの非常に珍しい形状です☆
そしてこのネック形状の特徴は、構えてみると良く分かります↓↓↓
視覚的効果でセンターシャフトの様に感じる事の出来るヘッドなのです。
しかし中身はスラロームネック!!
非常に滑らかなストロークに加え、スムーズなテークバックが可能になります!!!
実際に打ってみると、驚くほどの引き易さにビックリしました♪♪
非常に美しいミーリングも目を惹かれるポイントです。
打感は言うまでも無くパーフェクト!!!!
FUSO DREAMと言えばこの羊ちゃんが印象的です。
ソール部分はシンプルにこの刻印のみです☆
エル字タイプですが、ややトゥ側のラウンドが強めになっております。
つかまえやすそうな良い顔付きですね^^
中々お目に掛かれないパターです。
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“RODDIO FORGED IRON””はポケットキャビティ構造を採用し
「飛距離性能」と「やさしさ」を備える前モデルをベースに、
「打球感へのこだわり」や「フィッティング性能に重要な調角範囲の拡大」
さらには、「番手フローの再設計」や「ソール曲面の再設計」等々、軟鉄の採用だけに留まることなく、
総合的に進化させたフォージドポケットキャビティ アイアンです!
そしてシャフトは・・・
“RODDIO PENTACROSSWEB I-9″がアッセンブリーされております!
入手困難なレアモデルなのでお早めにどうぞ!!
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