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レギュラーツアープロも使用するこちらご紹介です。
M GLOIRE 3W
このモデルから『ツイストフェイス』が採用され、より曲がりが抑えられたこちらのモデル。軽量で掴まる重心設計になっていますので『扱いやすさ』は、ツイストフェイス採用のモデルの中でも群を抜いているのではないでしょうか！
飛距離性能も優れているので、8000ヤード超の試合で優勝したあのプロがバックに入れたのも、優しく飛ばせるクラブが必要だったからかもしれません！
シャフトは、
SPD EVOⅤ 661 S
売れてるシャフト装着です。
ツアープロも「優しさ」を求める時代です。
こちらのFWお薦めです！
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ピレッティから新しいヘッド形状のパターが発売されました！！
Piretti
Rimini
クラシック303SSシリーズから新登場ですっ！！
このシリーズの特徴である
しっかりと聞こえる打音に柔らかい打感
それはそのままに
慣性モーメントを最大限に高めた
最近流行りの ヘッド形状
それがRimini!!
ネックもシングルベントのため
まっすぐ打って曲げたくない人におすすめ！！
詳細はこちら
GTD ブランド 6th アニバーサリーモデル・・・
“GT 455 α”
ゴルフエフォート初入荷です （*＾ワ＾*）
「より強い球のために生まれ変わった“455α”」
ヘッドスピードが速めのプレーヤーへ向けて、少しでも低スピンで
すばやく振り抜いた強打で「最大飛距離」を実現させます！
ヘッド体積は438cc（455Plus同等）で、ボディはフルチタン。
フェースにはDAT55チタンを採用し、フェース内側面も最高反発係数が
広くなるように設計されています。
重心位置は、“GTD” ドライバー史上、最も浅重心。
リアルロフトも10.0°と全モデル中、最も立てた設計になっています。
装着シャフトは・・・
“Tour AD TP-6(S)”
このセッティングでは、ヘッドスピード42m/s以上が必要になります！
誰でも打ちこなせるスペックではありませんが、はまる人には「最大飛距離」
が実現できるはずです (v^ー°)
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〇年前買いたかったけど高くて買えなかったなぁ。
あの記念モデル買いたかったけど、売り切れちゃって。
など、当時手に入れたかったクラブがきっとあるはず。
STUDIO DESIGN NO6 X-PROTOTYPE！！
CALIENTE PROTOTYPE 1995 of 100！！
XPERIMENTAL PROTO NEWPORT2 LN TEI3 1998！！
今回はその中でもスコッティキャメロンの往年のパターをご紹介。
ここで手に入れなかったら思い出で終わっちゃいますよω
詳細はこちら
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本日世田谷店からご紹介致しますのは、
最近国内、国外のツアーでよく見るこのマーク！
ジョーダン・スピースやスーパーストロークを使用しているコチラ！
スーパーストロークって実は全てモデルチェンジしたんです！！
てなわけで世田谷店も早速モデルチェンジ（＾＾）
もう気合入れて全種類入荷！
しかしスペースの問題も有り、カラーは無いものも若干有ります、、、
何が違うのかと言うと、
まずは表面パターンの追加したことにより、グリップ性能のUP！
更に質感も以前と変わり、ふかふかシットリ（＾＾）
握り心地は最高です！
またスパインテクノロジーといって、俗に言うバックラインも追加されました！
確かに安定して同じグリップを再現出来るので、スコアアップにも役立ちますね。
最後はテックポートといってほぼ全てのモデルのグリップエンドにカウンターウェイトを装着できるようになりました。
そのフルモデルチェンジした中でも注目モデルをご紹介！
CLAW 2.0
CLAW 1.0
新シリーズのCLAW（クロー）！！
その名の通り今一番利に適っていると言われるクローグリップをしやすいグリップ。
スクエアとピストル形状を合わせた新形状！
正直かなりオススメです！
手の収まりが恐ろしくイイんです！
ストロークの時の始動もストレス無くテークバックできます（＾＾）
そんなモデルチェンジしたスーパーストローク是非お試しあれ（＾＾）
在庫確認＆お問い合わせはコチラ！
黄金世代の中でも 注目度の高い「原 英莉花プロ」がリゾートトラストレディースで遂に初優勝を遂げました。 歓喜した方も多いのではないでしょうか！
師匠の尾崎将司プロから勧められたパターとして 今、注目のパターがコチラ。
ODYSSEY 「EXO ROSSIE」
昨年、ほぼ同じ時期に 秋吉翔太プロが同シリーズの「SEVEN-S」を使い 一気に人気パターをなりましたが その時は この「ROSSIE」の人気はイマイチでした。
約一年経ち この時期に、またもやEXOシリーズに注目が集まっています。ただし 今度は「ROSSIE」！！
ステンレス＆アルミニウムの複合でボディー作り、打感と転がりの良いホワイトホット・マイクロヒンジ・インサートを装着 初代ROSSIEとは大きく異なる斬新なデザイン。このパターがおそらく当分注目の的となるでしょう。
詳細はこちら
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