コンボアイアンの進化系！！

10月 1st, 2023  ()  世田谷店 › GolfEffort BLOG › コンボアイアンの進化系！！ はコメントを受け付けていません

今回世田谷店からご紹介しますのは、、、、、
より打ちやすく進化したコンボアイアンです！！

それがこちら！！
PRECEPT MC01アイアンです！！
なのですが！！
PRECEPTというのはメーカー名ではございません！！

はい♪答えはネックに刻まれておりました。
こちらはブリヂストンのアイアンなのです！！

今から約20年ほど前、ブリヂストンがアメリカで製品展開する際に使ったブランドネームがPRECEPT(プリセプト)
そのプリセプトの名前が復刻したのがこのMC01アイアンなのです。
※プリセプトの名前を聞いて懐かしい感じたそこのあなたは相当のクラブフリークだと思います！！

その特徴はいい意味で「第一印象とは裏腹」なところにあります。
一般的にコンボアイアンといえば、長い番手をキャビティ/短い番手をマッスルバックで構成しているケースが多く、こういったアイアンは若干打ちやすくなったプロユースモデルであるケースが大半になります。
が！！このMC01はヘッド本体にタングステンウェイトを仕込む事で見た目以上のやさしさを演出。
更には…

ソール幅をご覧頂きますと極端に薄くなっておらず、一見した印象以上の打ちやすさを秘めているのが伺い知れます。

その装着シャフトはMODUS3 TOUR115(S)。
ヒットモデルである105をベースに重量を若干増した”イチイチゴ”
元々のしなりを抑えた挙動に加えて、重量が増した事でしなやかさをプラスされたシャフトに仕上がっております。

更に進化したコンボアイアンを是非お試しください！！
詳細はこちら

プレミアムシャフト装着！！

10月 1st, 2023  ()  世田谷店 › GolfEffort BLOG › プレミアムシャフト装着！！ はコメントを受け付けていません

今回世田谷店からご紹介しますのは、、、、、
まずはこんなシャフトが装着されたパター2本です！！

LA GOLFのパター用シャフトです！！
それも手前側のシャフトはオーバーホーゼルタイプ(ヘッド側の小さなネックにシャフトを覆い被せて装着するタイプ)対応のP SOHO！

Stabilityと同じく「ストロークとヘッドの運動量にブレの出ない非常に硬いシャフト」というコンセプトで設計されたフルカーボンのLAシャフト。
更に追加発売されたP SOHOはオーバーホーゼルタイプに対応する為、スチールシャフトの上にカーボンを巻き付けて作られた、全く異なる製法でありながらフィーリングが変わらない逸品。

インナーホーゼルタイプ(ヘッド側のシャフトの受け口にシャフトを挿し込むタイプ)なら従来モデルを
オーバーホーゼルタイプならP SOHOを
という選び方が出来るようになったのが現在のLAシャフトのラインナップになっております。

そしてそんなプレミアムパターシャフトが装着されたパター2本ですが…

P SOHO装着ヘッドがこちら！！
PING PLD PRIME TYNE 4です！！

ご覧頂いての通りのスラントネックのマレットパター。
スラントネックはほぼ全てがオーバーホーゼルタイプになっており、LAにリシャフトされる際はP SOHOが最適となります。

インナーホーゼルタイプはこちら！！
TOULON GARAGE MADISONです！！

オーソドックスなピン型ながらトゥーロンパターの特徴でもあるダイヤモンドミルと名付けられたフェースミーリングが目を惹くパター。
ヘッドの刻印には彩色されておらず、飾り気の無いスタイリッシュさを醸し出しております。

いずれ劣らぬヘッドに話題のLAシャフトが装着されたパターです。
お好みの一本をお選びください！！
詳細は…
PLD PRIME TYNE 4×P SOHO
TOULON MADISON×LA
それぞれからどうぞ！！