最新モデルの…!!

今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
オーソドックスなヘッド形状でありながら大慣性モーメントを実現したプレミアムなパターです!!

それがこちら!!
Odyssey TRI-HOT 5K THREEです!!

この極々オーソドックスな形状でありながら慣性モーメントは5,000以上とネオマレットパターにも引けを取らない「ミスヒットに強いオーソドックスな形状」を実現しているのがTRI-HOT 5Kシリーズ。
そのために比重が異なる複数の素材を組み合わせるという工夫を凝らされたプレミアムパターです。

そして…そんなパターに!!!

ヘッドのヒール側の角にはこんなシリアルが刻まれており!!

シャフトにはこんなラベルが貼られております!!

そうですこちらはツアー支給品!!
タダモノではない一本です!!

一時期、石川遼プロも使用していた形状のトライホット、それもツアー支給品です。
加えて、最近オデッセイのツアー支給品もあまり見かけなくなりました。
お気になった方はお早めにどうぞ!!
詳細はこちら

話題のウッドのカスタムです!!

今回世田谷店からご紹介しますのは、、、、、
その性能の高さで話題になっているドライバーとフェアウェイウッドのカスタムシャフト装着モデルです!!

それがこちら!!
BRIDGESTONE B1 STドライバーとフェアウェイウッドです!!

その最大の特徴はやはりフェース!!

スリップレスバイトミーリングと名付けられたこの特徴的なミーリングは、インパクト時のボールの滑りを抑える食いつきを発揮し、いわゆる「玉持ちの良い」インパクトを実現してくれます。
加えて横滑りが少ないという事はサイドスピンの抑制にも力を発揮し、直進性の高い強いボールを打ちやすくなっております。

今回そんな話題のB1 STのドライバー、スプーン、クリークを同じシャフトのカスタムでご用意しました!!

それがこちら!
全てVENTUS TR BLACK 6(S)装着でご用意しました!!

硬い先端がハードなインパクトでも当たり負けしない強靭なインパクトを実現する”黒ベン”のTRバージョン。
しっかり叩けるシャフトに、叩いてもボールにしっかり食いつくフェースを備えたドライバー/フェアウェイウッドと「曲がりを恐れずしっかり叩いて飛ばせる」クラブに仕上がっております。

今話題のブリヂストンのウッドを”黒ベン”カスタムで是非どうぞ!!
詳細は…
Driver
Spoon
Cleak
それぞれからどうぞ!!

早くも登場! ヤマハ:RMX VD/Mアイアン

 

 

 

ヤマハ:RMX VD/Mアイアン

 

 

今月6日、発売になったばかりの最新モデルが 早くも中古市場に登場!!

 

幅広いプレイヤーに好まれそうなシンプルなヘッドデザイン

 

 

 

ボディーは 鍛鉄鍛造を使用。

 

 

 

 

フェース素材は バネ鋼でフェース裏面に数本の溝を付け

反発エリアを拡大させ 平均飛距離UPに貢献しています。

バックフェースには 樹脂バッチを装着し、 

スッキリしたヘッドデザインとなっています

 

 

 

現在、 藤田寛之プロ&永井花奈プロ 使用中!!

 

 

 

詳細はこちら

飛ぶ!つかまり過ぎない!!

 

 

本日のご紹介はこちら!!

BB-6 ドライバーになります。

飛ぶヘッドのBBシリーズの最新作♪

 

 

BBシリーズの最大の特徴はこちらの蛇腹のベローズソール構造ですよね!

こちらのモデルも健在です!

今回はクラウン中央部にもブリッジ状に取り入れられていて前作よりも

さらに初速がアップするよう工夫されています!

前作よりもさらに飛距離アップは最高です♪

 

 

 

装着シャフトはVENTUS  BLUE なのでブレずにしっかりとした

弾道で飛んでいきます!!

こちらの組み合わせもかなりオススメです。

是非、1度お試し下さい♪

詳細はこちら

 

【これがアノ噂になってる!?】ブリヂストン 233HF というヤバいアイアンのカスタム!!!

今、ネット上を騒がしている『超高評価アイアン』を皆さんはご存じでしょうか・・・!?


『ブリヂストン 233HF アイアン』!!!!



数ある評価レビューサイト・動画などでは

「曲がらないというレベルじゃねえぞ!」

「単品で入れるのもアリ。マジで傑作」

「これヤバすぎるぐらい最高だわ」など絶賛の嵐!


飛距離、高さ、初速、スピン量、寛容性、どれをとっても最高クラスの評価ですが

とくに有識者の評価が集まったのは『安定性』。

縦のブレ、横のブレ、どちらにも非常に強く、

このような飛び系モデルではありえないほどの安定性を発揮する期待のアイアンです。



今回はカスタムで5番単品も作りました。

ぜひご検討下さい。



新しいヤマハは凄いらしい!

飛びの三要素と言われるボール初速・打ち出し角・スピン量。ドライバーにおいて

フェースセンターの少し上が飛ぶと言われる理由は飛びの三要素のうちの二つ、

打ち出し角とスピン量を最適化できるためです。

しかしボール初速が最も速いのはフェースのセンターであり、最も飛ぶ場所と

最も初速が出る場所は異なっています。

新開発の【Bull’s-eye Face】はフェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計。

飛びの三要素すべてを最適化することに成功し、プレーヤーの最大飛距離を引き出します。

YAMAHA RMX VD/M DRIVER!!

今年のJLPGAでドライビングディスタンストップに立つ(10/22現在)神谷そらも使用中ω

その恩恵を受けている1人でしょう。

その平均飛距離は約260yd!!

私を含め、一般的なアマチュアが260yd飛ばすのは至難の業だと思いますが、1ydでも

遠くへ!を実現してくれるドライバーではないでしょうか?

是非お試しください!