ゴルフエフォートブログ | Just another WordPress weblog
マスターズチャンピオンの 「パトリック・リード」との共同開発にて誕生した
中・上級者向けドライバー！
現代のドライバーの主流である カーボンとチタンの複合構造ではなく チタン素材のみで構成さています。
ソールのトウ側にスクリューウエイトを フェース側に装備！
加えて、フェースアングルは ほぼストレートと
ボールのつかまりすぎを抑えた設計。
クラウンは 落ち着きのあるマットブラック仕上げ と
ここも中・上級者が喜びそうな仕上がりです。
装着シャフトは
NEXT-GOLF : RAFALE(ﾗﾌｧｰﾙ）RS1.0 T-501
ウエイト：53ｇ トルク：4.6° 硬さは マルチフレックス
大きな撓りを効率的に生かして飛ばす。
飛距離特化型シャフトです。
このドライバーは、滅多に入荷しないレアモデル！！
この機会に是非 ご検討ください。
詳細はこちら
【テーラーメイド ステルスグローレプラス 1W】
ステルスシリーズの特徴であるカーボンフェースに40g台の軽量シャフト装着で、
軽くしかも捕まりもよく楽に振って飛ばせます。（Ｓシャフトで固有振動数240cpm）
プラスシリーズは、可変式なので、微調整もできます。
実はここ6カ月、 入荷してもすぐ売れてしまう人気モデル！！
お急ぎください！
詳細はこちら
パター LA GOLF MALIBUのご紹介。
マリブは、マットなカーボンヘッドが特徴で、
安定感のあるネオマレット形状です。
オールカーボン構造は、
ソリッドスチールよりも密度が1/5低い素材であり、
オフセンターヒットに対するミスを軽減する効果があります。
なので、寛容範囲が大幅に広がります。
LA GOLF の特許取得
（DLT:ディセンディング ロフト フェイス テクノロジー）は、
打ち出し角との一貫性を解決するために4段階のロフトを下降させ、
上下の打点が多少ブレた場合でも安定した回転を生み出します。
装着のシャフトは、LA GOLF P-SERIES SOHO .370 Black
PシリーズSOHOシャフトは標準装備されたもので、
比類のない安定性を生み出し、
LA GOLF の特徴であるカーボン独特の振動を可能な限り抑える高性能の設計が特徴。
是非この機会にいかがでしょうか
今日の杉並店ブログは
ぴっかぴかのAランクです。
SIM2MAX（FW)
しかも、シャフトはグラファイトデザインDI-7（S)
最近、めっきり入手困難のFW！！です。
この価格、このシャフト、このコンディション！
しかも、しかも・・・
ありえません( ´∀｀ )
詳しくはこちら
今月の14日まで開催していたリシャフトフェア。
中でもフジクラの新商品『NX バイオレット（以下：NX VI）』は多くのお客様からご注文がありました。
「NX VI 50（S）」「NX VI 40（S）」
とくにこの2本についてはご好評を頂き、
「前より10～15ヤード飛んでる！」というお客様までいらっしゃいました。
今回のNX VIは初代NXブルーの後継として
球のつかまり、高弾道といった基本性能を引き継いでいますが、
振り感的にはNXグリーンに近いとも言われています。
ブルーとグリーンの丁度良いところとも呼べるNXバイオレットは
ドライバーをやや軽めにしてみたいゴルファーにこそ試すべきシャフトです。
今回ご紹介するのは
テーラーメイドとキャロウェイの王道ドライバー
『Qi10』『PARADYM Ai-SMOKE MAX』！！！
今年を代表する2大モデル。
ぜひ新しいシャフトとお試し下さい。
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