ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
軽量シャフト＆軽量グリップを使用し、
合計120ｇ程のタングステンウエイトをヘッドに分散配置する事で
ネックのすぐ上にパター全体の重心ポイントがあるという「超低バランスポイント」を採用。
ヘッド全体の重量は軽い（444ｇ）のに クラブバランスは重い（Ｅ９）という 独特のパターで、
物理学をベースに作られています。
クラウン部分には 中央部分に赤いライン そのサイドにブルーのラインが2本。
視認性が高く ストローク時に残像がしっかり残ります。
ネック部＆グリップの状態が悪い為 販売価格はお手頃となっております！！
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今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
オーソドックスなヘッド形状でありながら大慣性モーメントを実現したプレミアムなパターです！！
それがこちら！！
Odyssey TRI-HOT 5K THREEです！！
この極々オーソドックスな形状でありながら慣性モーメントは5,000以上とネオマレットパターにも引けを取らない「ミスヒットに強いオーソドックスな形状」を実現しているのがTRI-HOT 5Kシリーズ。
そのために比重が異なる複数の素材を組み合わせるという工夫を凝らされたプレミアムパターです。
そして…そんなパターに！！！
ヘッドのヒール側の角にはこんなシリアルが刻まれており！！
シャフトにはこんなラベルが貼られております！！
そうですこちらはツアー支給品！！
タダモノではない一本です！！
一時期、石川遼プロも使用していた形状のトライホット、それもツアー支給品です。
加えて、最近オデッセイのツアー支給品もあまり見かけなくなりました。
お気になった方はお早めにどうぞ！！
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今回世田谷店からご紹介しますのは、、、、、
その性能の高さで話題になっているドライバーとフェアウェイウッドのカスタムシャフト装着モデルです！！
それがこちら！！
BRIDGESTONE B1 STドライバーとフェアウェイウッドです！！
その最大の特徴はやはりフェース！！
スリップレスバイトミーリングと名付けられたこの特徴的なミーリングは、インパクト時のボールの滑りを抑える食いつきを発揮し、いわゆる「玉持ちの良い」インパクトを実現してくれます。
加えて横滑りが少ないという事はサイドスピンの抑制にも力を発揮し、直進性の高い強いボールを打ちやすくなっております。
今回そんな話題のB1 STのドライバー、スプーン、クリークを同じシャフトのカスタムでご用意しました！！
それがこちら！
全てVENTUS TR BLACK 6(S)装着でご用意しました！！
硬い先端がハードなインパクトでも当たり負けしない強靭なインパクトを実現する”黒ベン”のTRバージョン。
しっかり叩けるシャフトに、叩いてもボールにしっかり食いつくフェースを備えたドライバー/フェアウェイウッドと「曲がりを恐れずしっかり叩いて飛ばせる」クラブに仕上がっております。
今話題のブリヂストンのウッドを”黒ベン”カスタムで是非どうぞ！！
詳細は…
Driver
Spoon
Cleak
それぞれからどうぞ！！
今月6日、発売になったばかりの最新モデルが 早くも中古市場に登場！！
幅広いプレイヤーに好まれそうなシンプルなヘッドデザイン
ボディーは 鍛鉄鍛造を使用。
フェース素材は バネ鋼でフェース裏面に数本の溝を付け
反発エリアを拡大させ 平均飛距離UPに貢献しています。
バックフェースには 樹脂バッチを装着し、
スッキリしたヘッドデザインとなっています
現在、 藤田寛之プロ＆永井花奈プロ 使用中！！
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本日のご紹介はこちら！！
BB-6 ドライバーになります。
飛ぶヘッドのBBシリーズの最新作♪
BBシリーズの最大の特徴はこちらの蛇腹のベローズソール構造ですよね！
こちらのモデルも健在です！
今回はクラウン中央部にもブリッジ状に取り入れられていて前作よりも
さらに初速がアップするよう工夫されています！
前作よりもさらに飛距離アップは最高です♪
装着シャフトはVENTUS BLUE なのでブレずにしっかりとした
弾道で飛んでいきます！！
こちらの組み合わせもかなりオススメです。
是非、1度お試し下さい♪
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