敢えての…!!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
後継モデルが発売され順調にヒットしている中、敢えて一つ前のドライバーのご紹介です!!

それがこちら!!
TaylorMade 300 MINI DRIVERです!!

後継にあたるBRNR MINIドライバーも、”直ドラ”にも向いている打ちやすさと、人によっては通常のドライバーと変わらない程の飛距離性能から爆売れしておりますが。
今回ご紹介の300ミニや更にその前のORIGINAL ONEから引き継がれる「ヘッドサイズ以外はテーラーメイドの技術の粋が込められたドライバー」という遺伝子はキチンと活きております。

その端々をご覧頂きますと。
まずはフェース!!チタン製で尚且つTWIST FACEを採用。

クラウンももちろんカーボンコンポジット。
どちらの技術もコンパクトヘッドの弱点である「曲がりが強く出てしまう」事への対策となっており、結果として「ヘッドサイズの割に曲がりが出にくい」という、ゴルファーにとってかなり”都合の良いヘッド(笑)”に仕上がっております。

装着シャフトはDiamana ZF60(S)。
Diamana第三世代の集大成モデルとしてリリースされたZFは、クセの無いしなりの中にしっかりと弾きを感じさせる、まさに集大成と言えるシャフトです。

バーナーミニが秀逸である事は間違いありません!
ですが!!300ミニも紛れもなく傑作です!!
セカンドドライバーに是非どうぞ!!
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構えやすくて、真っ直ぐ引きやすい

2020年モデルで、現在でも人気の高いScotty  Cameronの「Special  SELECTシリーズ」。

その中でも「構えやすい」と評判の高いマレットモデル・・・

SELECT  FLOWBACK  5  34.0inch❞ 

 

 

ボールに対してのサイズ感も良く、真っ直ぐに構えやすく引きやすいデザイン。

シャフトのネックもシングルベントなので、パッティングラインにヘッドを動かしやすく

素直な挙動で扱いやすいです。

 

 

ヘッドコンディションも良く、オリジナルのヘッドカバーが付属。

グリップもオリジナルのままです。

303ソフトステンレスで削り出し。

Scotty  Cameronらしい打感と操作性も備えたマレットモデル。

是非、おススメです!!

 

詳細はこちらから

 

【遂に入荷ッ!】アーティザンの超激レアパター!!!

およそ5ヶ月前、これまで練っていた「ある計画」を実行しました。


その計画とは・・・

『ARTISANのカスタムパターを発注するという件ッ!!!』



アーティザンのパターは、あれやこれやと細かい点を指定するカスタム商品。

注文する際は「様々な部位の仕様やデザインを専用用紙に記入する」ということもあり、発注側のセンスが問われます。

さらに納期が長期間に及ぶこともある為、なかなか敷居の高いパターと言えるでしょう。



しかしッ!だからこそ希少性があるッ!

今回は納品まで5ヶ月以上かかりました。

愛着をもって長く使ってもらえるような『こだわりのパター』をぜひご覧ください。


■0117



ヘッド形状はやや細めのピンタイプ。

ヘッドフィニッシュはシルバーサテン仕上げ。

ホーゼルスタイルはチタニウムバケット(オーソドックスなピンネック)。

フェースミルドはミッドミル(浅過ぎず深過ぎず)。

バンパーソフトネスはミッドスクエア(角が丸過ぎず、シャープ過ぎず)。

フェースの「☆」やキャビティ部分のプレート、ソールのタングステンウェイトに至るまで

奇をてらわずシンプルなカラーリングで仕上げました。




■0120



ヘッド形状はオーソドックスなピンタイプ。

ヘッドフィニッシュはTEXAS CRUDE。重油のような濃黒染めです。

ホーゼルスタイルはミッドスラント。

フェースミルドはミッドミル(浅過ぎず深過ぎず)。

バンパーソフトネスはミッドスクエア(角が丸過ぎず、シャープ過ぎず)。

カラーリングはテキサスクルードが際立つようにホワイトとゴールドを配色。

さらに今回は特別に『25gのソールウェイト×2個』が付いてきます。※通常は別途料金がかかります。



■0117と0120の違い



ヘッド長はほぼ同じですが、ソール幅が異なります。

スコッティキャメロンの「スーパーセレクト ニューポート2」と比較した場合、

ヘッド長はアーティザンのほうが1~2㎜短め。

ソール幅は「0120」と「ニューポート2」が同等。「0117」は2㎜ほど薄めです。




■ご注文時の注意点



装着シャフトは高い信頼性を誇る国産メーカー『島田製作所 JSP-70(120g)』。

グリップはUSブランドの老舗『ラムキン ディープエッジド パドルコード(80g±3)』が付きます。

ご注文の際は、必ず備考欄に『ご希望の長さ』をご記入ください。ご記入いただいた長さにカットして配送いたします。

※他のシャフトやグリップには変更出来ません。何卒御了承ください。








最もやさしいアイアンを探してみました!!

現在ではほとんど見かけなくなりました。

 

CW EPIC MAX FAST アイアン

大型中空ヘッド。

でも見た目はすっきり。

もちろん飛び系アイアンです。

 

フェースのどこに当たっても

ある程度は飛んで行ってくれる。

 

そんな印象です。

ミントコンディション。

 

おすすめです~!!

 

 

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現在、藤沢店で最も優しいドライバーを探してみたところ...

 

やはり これではないでしょうか!!

 

 

 

YAMAHA:RMX VD59 ドライバー

 

 

ルール上限に迫る 慣性モーメント5820g/cm2

しかも ソールのスライドウエイトをどのポジションに合わせても

この数値は変わらないです。

 

 

 

YAMAHA独自の「BOOSTRING」テクノロジーや 軽量化されたフェースにより

高初速性能にも優れたドライバーです。

 

 

 

一般的なアマチュアゴルファーに向け作られた 優しく飛ばせるドライバー。

ティーショットでスコアーを崩してしまう方におすすめの1本。

 

 

 

 

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新しい飛び×ロングセラーの方向性!!

今回世田谷店からご紹介しますのは、、、、、
そのヘッド特性を大きく変化させられるフェアウェイウッドです!!

それがこちら!!
TaylorMade STEALTH2 PLUSフェアウェイウッドです!!

テーラーメイドのチタン製フェアウェイウッドの最新モデル!!
その特徴の一つはドライバーで培ってきた「ミスの傾向に即したねじれ」を施されたツイストフェース。

ヒールヒットの上がりすぎとトゥヒットの上がらなさを抑えてくれて、且つギア効果でボールの左右の曲がりをも抑えてくれます。

そして…この最新モデルの最大の特徴はソールに装着されたウェイト!
その重量なんと50g!
ヘッド重量は200g強ですので、ヘッド重量全体の約1/4がこのウェイトに込められております。
更にこのウェイトは位置を変える事で深重心にも浅重心にも調整が可能。
ヘッド総重量の約1/4が動かせる事でヘッド特性はかなり劇的に変わります。

そんな斬新なヘッドに装着されているのはGRAPHITE DESIGNの傑作シャフト、Tour AD DI-6(S)!
DEEP IMPACTの略称であるDIは先端強化型の分厚いインパクトが期待出来るシャフト。
長年松山英樹プロが愛用している事でも知られるシャフトです!

そのヘッド特性がウェイト調整で大きく変わるSTEALTH2 PLUSを是非どうぞ!!
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