隠れ名シャフト（2020年発売）
PING G400LSTに装着されているのは・・・
『ディアマナ Dリミテッド 60（S）』！！！！
以前、このシャフトをご紹介しましたが（→こちら）
もともとUSPGAツアーで使われていたシャフトをベースとし、最終的に国内向けにアレンジされて限定発売された経緯がありました。
意外と最新シャフトよりも興味がそそられるスペックです。
これがあれば アイアンセットは8iからでＯＫです。
PING：G440 UT #7
アイアンが苦手な方！
こちらがあれば アイアンセットは8IからでＯＫ。
ロフト34°
ユーティリティー・クラブの中では 最もロフトの大きい部類に入ります。
ルール上 14本以内という規定がありますので、
いかに 苦手なクラブを減らせられるかという部分が
スコアーアップに繋がってきます。
アイアンが苦手という方に おススメの
ハイロフト・ユーティリティー・クラブです。
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遂に T//WORLD TWシリーズは 777に到達！！
HONMA：T//WORLD 777 PCB-MAX アイアン
2013年から始まる T//WORLD 700系シリーズは 遂に777に到達！！
「スリーセブン」 ギャンブラーには たまらない数字です。
現在発売されている アイアンの中でも 直進性に優れたアイアンです。
鍛鉄鍛造ボディーに合わせ
7I＆8ⅰには 高強度ステンレス素材をフェースに採用
高初速性能を高めています。
9I&10I&11Iには 距離のコントロール性能に優れた
「ES235」という本間独自素材を採用しています。
バックフェースに衝撃吸収エンブレムを装着し、
不快なバイブレーションを軽減します。
トップラインには 「本間カット」と呼ばれる
Ｖ字型のカットを施し、シャープな印象を作り出しています。
「名門 本間ゴルフの激楽アイアン」 いかがでしょうか！！！
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BETTINARDIゼロトルクパター
スクエアなストロークが出来る人気の「ゼロトルクパター」
ベティナルディ ANTIDOTE SB1
303ステンレスボディ＋アルミニウムインサート
重心を完全にパターのセンターにしたSB（シンプルバランステクノロジー）で
最初から最後まで自然な軌道とスクエアを維持するストロークを実現！
精密CNCフェースミルドで打感の柔らかさ、ボールの転がりも◎
あらゆる軌道に対応したゼロトルクパターでブレード型でも
マレット型に匹敵する安定性と正確性！！
是非ゼロトルクパターの実力を体感してください（＾－＾）
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ヤマハ：インプレス系アイアンの最終モデルとなるでしょう！！
今年の6月で ゴルフ事業からの撤退を表明した「YAMAHA」
数々の人気クラブを世に出してきたブランドで
近年では 激飛アイアン 「INPRES UD+2」が注目を集めました。
その 「INPRES UD+2」の系譜を受け継ぐ 最終系と言ってよいモデルが こちら ↓↓↓
YAMAHA:INPRES DRIVE STAR TYPE/S
7Iで ロフト25°のストロングロフトですが
ソールに77ｇの超重量タングステンウエイトを装備し、
高弾道設定に仕上げています。
ソール厚さわずか1.1mmの精密一体鋳造を実現。
前作よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、
特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。
ちなみに この「TYPE/S」は つかまり過ぎを抑えた仕様となっており、
左へ飛ぶのを嫌がるプレーヤーにおすすめです。
最近のアイアンでは 珍しい 9本セット！
アイアンセットに合わせるウェッジを探す必要はありません。
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キャビティーバックモデルでは味わえない 超ソリッドな打感！！
RAZZLE DAZZLE ： CSI-BB FORGED アイアン
超ソリッドな打感が魅力の マッスルバックアイアン！！
こだわりの素材は 不純物の少ない軟鉄素材「S-15K」
こちらを一体鍛造で仕上げています。
マッスルバックアイアンをお探し方
おすすめです。
詳細はこちら
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