METALFACTORY A7 サテンブラック 10.5度 S “ATTAS PUNCH 6”

飽くなき飛びへの探求により生み出されたしなやかなボディーライン

ヘッド全体がたわみを生み、限界反発性能フェース構造との絶妙なマッチングにより、飛距離性能の向上を実現します!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてシャフトは・・・

 

 

 

 

 

 

マミヤOP ATTAS PUNCH 6 S FLEXがアッセンブリーされております!

・・・たたき系に多く見られる手元部~中間部の剛性をややマイルドに設定することで、

タイミングがとりやすくしなり感も表現。

シャフトのねじれとしなりをコントロールする部分をタイミングの取りやすい設計になっております。

 

希少モデルなのでお早めにどうぞ!

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MIZUNO MP-55 5-P “N.S.MODUS3 TOUR105 WHITE ” LIMITED COLOR !!

キャビティ部の打球部裏側を厚肉にした新V字型T-SLOT加工!

キャビティアイアンながらも手応えのあるソリッドな打感を可能に!!

さらに、トゥ側を大きく削り、重心距離を短く設定。ミッドサイズヘッドながらもヘッドが返りやすく、

ボールのつかまりやすさを向上させたモデルです!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてシャフトは・・・

 

 

 

 

 

 

限定カラーの“N.S.PRO MODUS 105 WHITE”がカスタムでアッセンブリーされております

希少モデルなのでお早めにどうぞ!

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これ、狙い目ですよ!

目下、圧倒的人気を誇るドライバーと言えば!

 

 

Callawayの最新モデル、GBB EPICシリーズですよね!!

その秀逸な飛びを既にご存知の方も多いかと思います。

ですがそんな方にこそ是非これをご覧頂きたいのです!

 

 

ネックに調整機能…?

そうです、こちらは国内向けでは調整機能の付いていないGBB EPIC STARのUSモデル、GBB EPIC!

国内向けモデルから取り払われた調整機能がUSモデルには付いているとあって、ピンポイントでUSモデルをお探しの方もいらっしゃいます。

今回入荷しましたこちらの未使用品のロフトは10.5°。元々ロースピンで、且つネック調整機能も付いておりますので

多めのロフトをセレクト頂いて調整機能で微調整という使い方も可能です。

 

もちろん過去のCallawayドライバーのスリーブ付きシャフトをお持ちでしたら、そちらを付けて使って頂く事も出来ます。

 

まだまだ話題性抜群のEPIC、是非お試しください!

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シンプルさの中に光る匠の業!

久しぶりに入荷しました、限定モデルのアイアンセットです!!

 

 

EPON PERSONAL(2014)!

2代目PERSONALと呼ばれる事もある限定500セットの美しいマッスルバックアイアンが久しぶりの入荷です!!

現物を目の前にしますと限定500セットである事がよく分かる、バックフェースの絶妙な曲線。

「てりむくり形状」と名付けられたこの美しい曲線、これだけでうっとりしてきます。

その曲線を見て欲しい!とばかりにバックフェースの刻印はeの文字が小さく入っているのみ。

 

如何にも硬派な雰囲気になっておりますが…

 

 

7Iのアドレスしてみての顔がこちら。

とてもよい顔をしておりますが、バックフェースを見て感じる「超硬派」な雰囲気とは裏腹に適度なサイズ感もあって

極端なプレッシャーを感じさせません。

「見た目以上に打ちやすい」モダンマッスルのテイストもキチンと取り込まれているあたり、非常にニクい作りです♪

 

 

装着シャフトはRIFLE PROJECT X6.0!

6.0はSX相当。Dynamic Goldと比較してしなり量が少なくしなり戻りが速いため、弾き感があると表現される事もあるPROJECT Xです。

 

この美しく、それでいてただ手強いだけではないマッスルバックアイアンがキャディバッグに収まっていたら…想像するだけでカッコいい!

そのカッコよさを堪能されたい方、是非こちらからどうぞ!

もちろんこのモデルも30日までのSALE価格でお求めいただけますよ!!

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桜の季節は過ぎましたが!!

EFFORTには咲き誇る満開の桜があります!!!

それがこちら!

 

 

引いてご覧頂きますと…

 

 

Odysseyのパターカバー!

限定モデルをご用意致しました。

 

 

桜に似合うよう、Odysseyロゴもグリーンになっております。

これによりとっても落ち着きのあるカラーリングになっております。

 

 

もちろんブレード型カバーだけではなくマレットタイプカバーもございます!

キャディバッグの中を彩る華やかなパターカバー、是非どうぞ!

詳細は… Odesseyパターカバーからどうぞ!

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ようやく入荷しました!!

EFFORTのみならずメーカーでも品薄続きのCallawayドライバー…

 

 

GBB EPIC SUB ZERO!

そんなSUB ZERO、ずいぶん前にお願いしていた分がようやく入荷しました!!

 

 

ロフトは9°

 

 

シャフトはSPEEDER EVOLUTIONⅢ661(S)。

しっかりロースピンのヘッドと弾きのあるシャフトという、ヘッドもシャフトも飛距離性能は抜群です!

 

品薄がまだまだ続くとも言われているGBB EPIC SUB ZERO。お気になる方はお早めにこちらからどうぞ!

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諦めてしまわないでください!!

早速ご覧頂きましょう、こちらのヘッドです!!

 

 

BALDO COMPETIZIONE 568 FW!!

フルチタンという贅沢な作りになっているこのFWも、幾度と無くこのブログにも登場しております。

これまでですと、この後にご紹介する装着シャフトを見て「こんなハードなの打てないよ…」と諦めてしまう方も多かったかもしれません。

ですが今回ご紹介するこちらはそういった方にこそ是非最後までご覧頂きたい組み合わせです!!

 

 

装着シャフトはこちら!Basileus Zaffiro(ザフィーロ) FW55(S)!!

「バシレウスってハードなんじゃ…?」と思われるかもしれませんが、実はバシレウスのラインナップには

重量も軽めでしなり量の多いシャフトもあるのです。今回ご紹介のザフィーロもその一つ。

 

 

カタログを見ますとSシャフトでも

重量60g トルク4.4 先調子

とハードさを感じさせる要素が全くといっていいほど無いスペックになっております。

 

バルドやエポンなどの地クラブを「ハードなスペックしかない」と諦めてしまっている方にこそ、是非選んで頂きたいスプーンです。

この魅惑のスペック、お試しください!

詳細はこちら

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EPON AK-26 10.5度 S ” TOUR AD DJ-6 ” Any-Cシステム!!

エポン ゴルフの開発した「Any-Cシステム」搭載の初めてのドライバー! EPON AK-26!!

 

「Any-Cシステム」

・・・ホーゼル部分をヘッドの中に埋め込んだような形をしています。本来ホーゼル部分がヘッドより突き出していて、

その部分にシャフトの先端が差し込まれており固定されています。「Any-Cシステム」ではシャフトが固定されたホーゼル

(ネック)が20mmほどヘッドの中に入り込んでいるため、ホーゼルは穴が開いた状態になり、その中央からシャフトが

ヘッドに触れることなく突き出しています。

シャフトがしなった状態でもシャフトは上部ホーゼルに触れません。

シャフトの装着位置が20mmほど下方に有るためシャフトが1インチ弱長く使用されることになり、

その分しなりが大きくなりシャフトの特性が強く発揮されます。

20mmほど深くシャフトが入ってますのでシャフトが固定された先端部分と重心との距離が短くなります。

重心距離が短い・・・重心距離が極めて短ければインパクト時に起こるボールがヘッドを後ろに押そうとする力の影響を

受けづらくなります。

当り負けに強い!球がブレない!!

「Any-Cシステム」により飛んで曲がらないショットが可能となります!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてシャフトは・・・

 

 

 

 

 

 

TOUR AD DJ-6がアッセンブリーされております!

人気モデルなのでお早めにどうぞ!!

詳細はこちら

 

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ターゲットが明確なアイアン!

構えやすさという意味でもあります。

ですが今回の場合、メーカーが想定するご使用者が明確という意味の方が強いです!

 

 

 

それがこちら、Fourteen TC606!

バックフェースから見ても深めのキャビティになっております。

もちろんキャビティが深いという事はソール幅もある程度あり、難しく感じさせる要素が殆どありません。

 

それでいてヘッドは軟鉄単一素材の鍛造、つまりはキチンと「軟鉄鍛造アイアン」です。

このアイアン、メーカーHPを見ますと

「ゴルフが好きで、週一回の練習、月2回のラウンドを望むゴルファーが手にして満足、使って納得できる高い完成度の軟鉄鍛造アイアン」

と、かなり明確なイメージを提唱しております。

そもそもフォーティーンのアイアンはモデル名のナンバリングで大まかなターゲットをイメージ出来るようになっております。

最初の数字が大きいモデルほど、いわゆるコンベンショナルモデルになっていき、数字が小さいほど捕まり・上がりやすさを重視したやさしいアイアンになっております。

 

 

装着シャフトはAD-85(S)。定番になった印象さえあるアイアン用カーボンシャフトですね♪

 

難しくないヘッドとチョイ重カーボンシャフトのコラボレーション、是非使ってみてください!

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PXG降臨!!

コスト度外視の超高品質クラブとして知られるようになったUS発のブランド、PXG。

今回そのPXGのコレクションの中からHybridが入荷しました!!

 

 

こちら、0317!

 

 

ロフトは22°

 

 

構えてみましても捕まりすぎるイメージも捕まらないイメージも湧いてこない非常に完成度の高い顔をしており、

機能性の高さだけではなく構えてみての見え方なども練りに練られた出来栄えであると感じさせます。

 

 

装着シャフトはOBAN DEVOTION。こちらもUS発のシャフトで、まさに「USAブランドのクラブ!!」というテイストに溢れた組み合わせとなっております。

トッププロやクラブの良し悪しを的確に見抜く方にも選ばれるPXGのその性能、是非お試しください!

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これ、探している方多いです!!

早速参りましょう!このパターです!!

 

 

形状は2BALL BLADE。さてどのモデルでしょうか。BLACK SERIES TOUR DESIGN?STROKE LAB??

 

 

 

フェースを見るとその答えが!こちらはWHITE HOT 2BALL BLADE!!

いわゆる2BALL BLADEの初代に該当するモデルです。

 

「え?今更??」と思われるかもしれませんが、実はこのモデル根強い人気があるのです。

実際、最近のインサートでも名称は違えど中身はWHITE HOTと同じ作りになっている、いわば復刻インサートのモデルもチラホラリリースされております。

それだけ完成度が高かったインサートと、元祖と呼んで差し支えないであろうフィーリングを出せるマレット型のモデルです。

 

パターに関しては打感とヘッド重量に違和感を覚えなければいつまでも使えるクラブでもあります。

一時代を築き上げたブレード型の特色も取り入れたマレットパター、是非どうぞ。

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話題の地クラブ入荷しました!!

メーカーもので話題のドライバーと言いますとGBB EPICシリーズやM1/M2、MPドライバーですが。

地クラブで話題のモデルといえばコレではないでしょうか!!

 

 

GTD!

もはや説明不要と申し上げても差し支えないGTD455ドライバーが入荷しました。

 

 

装着シャフトはこちら!Lanakira Kanaloa65!

フレックスは亀マークで表現されておりますがこれだと分からないので振動数測りました!

 

 

253cpmと60g台のシャフトとしてはSR相当といったところでしょうか。さほど硬い仕上がりにはなっておりません。

 

ヘッドもシャフトもレアもの同士。なかなかお目にはかかれない組み合わせかと思います。

お気になるお客様はお早めにー!

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