ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
人気のユーティリティ
カスタムシャフトで＃3 19°、＃4 22°、＃5 26°
3本揃いました（＾０＾）/
カスタムしたシャフトはこちら！！！
92.5ｇ トルク：2.7 元調子
ねじれの少ないスチールの方向安定性とカーボンの飛距離性能を両立
スチールとカーボンのメリットを活かしたハイブリッド専用シャフト！
ハードヒッター御用達！コスメもカッコイイ！！
スコアメイクの要になる事、間違いなしです！！
＃3 19°はこちら
＃4 22°はこちら
＃5 26°はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com/
今回はスリーブ付きのＵシャフトをご紹介！
シャフトは
シャフト重量：71.5ｇ トルク：2.9° 元調子
バット側に使用した「カーボン/ケブラー」のクロスシートと手元に配した「タングステンプリプレグ」でフィニッシュまで一気に気持ちよく振り抜ける人気のシャフト！
2本？？
そうなんです！
2本入りました！
まずはこちら
テーラーメイドのスリーブ付き！！
Ｍ1＆Ｍ2はもちろん、最新のＳＩＭ＆ＳＩＭ ＭＡＸにも装着できます！！
そして、もう1本は
キャロウェイスリーブ付きです！
こちらも勿論、最新のＭＡＶＲＩＫ＆ＭＡＶＲＩＫ ＳＵＢＺＥＲＯに装着できます！！
どちらもヘッド装着で実測45インチ程度になります。
現品のみのＵシャフト！
お早めに！！
テーラーメイドスリーブはこちら
キャロウェイスリーブはこちら
￥5,000(税込)以上のお買い物で
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このスペック・・・地クラブならではだと思います。
「ロースピン＆棒球」と言えば、やっぱりこのブランド・・・
GTD (George Takei Design）。プロも使用する高品質なブランド。
オリジナルのGT455（名器と言われた初代）に強弾道を強烈に加えた新たな
バージョンとして“GT455α（アルファ）”が生まれました。
初代GT455に「弾き感」をプラスしたのが “GT455Plus”。
初代GT455に「低スピン性能」をプラスしたのが “GT455α”になります。
GTD使用プロの半数以上が“GT455α”に移行し、プレッシャーのかかる
ティーショット時のボールの打ち損じが減り、ラインは明らかに出る。
そしてフェースに乗ってる感触が高評価となっています。
フェース素材は「DAT-55チタン」に変更し、フェース裏面構造も
再設計してスイートスポットを最大化して低すぎた弾道も調整。
低スピン性能はそのままにプロとマシンによるテストで初速は
平均2m/sUPに成功。フルチタンで最大飛距離を追求したい方にオススメです。
装着シャフトも、只者ではありませんよ！！
COMPOSITE TECHNO “Fire Express HR 6(S)”
「Fire Express」ブランド発売10周年を記念した、ブランド史上最も
「飛距離性能」に拘ったシャフトになります。
HR 6(S) : 65.0g / 3.4tq / 先中調子
飛距離アップの要素は、一番シンプルに「ヘッドスピードアップ」です。
最新の設計で、フェースを極度にターンさせることを抑え、
方向安定性をキープしつつヘッドスピードアップの機能を搭載しています。
このシャフトの使い始めは、ややつかまり過ぎることや、トップ気味の
ショットが出るかもしれません。それはプレイヤーの想定を超える
ヘッドの走りが要因となっています。このHRのスピードに対応することが
できたとき、従来のシャフトでは味わえなかった飛距離を得ることが
可能となり、「最大飛距離」を体感できるでしょう！！
■SALE期間： ～ 4月30日(木)
オンラインショップにて開催中！！
●中古クラブ 通常価格よりさらに10%OFF
未使用クラブ 5%OFF
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やっぱりKAMUI カムイって飛びますね～（*＾ワ＾*）
あの衝撃の “TP-07 Nitrogen” ヘッドから早7年・・・
更に進化を遂げた “TP-X Nitrogen” 地クラブらしい主張がありますね！
このヘッドは、ガス＋発泡タイプ フェースロゴ（フェースマーク銀）仕様。
静かな打球音、超ソフト打感でボールを掴んで打てるイメージ。
フェースにDAT55Gを使用することによって、打感の良さとボール初速のアップ
させています。
KAMUIらしいショートホーゼルヘッドの利点は、ホーゼルが高い位置にある
と、フェース面の重心は高く、重心距離が長くなります。
また、３次元中空にあるヘッド内部の重心点とシャフトとの距離が長くなり、
ヘッドとシャフトの一体感が小さくなります。ホーゼルはソール限界まで
ヘッド内部にインサート。フェース面上の重心を下げ、重心距離を短くし、
ヘッドとシャフトの一体感を感じられる設計にしてあります。
また、ミート率低下の原因となる必要以上のトゥダウンを防ぎ、
ネック軸廻り慣性モーメントも小さくなり、フェード、ドローといった
インテンショナルボールが打ちやすくなります。つまり、自分の持ち球を
イメージし易く捉まえたり逃がしたりも可能ということですね！
装着シャフトは最新シャフトの・・・
UST Mamiya “Hardolass SMASH 5(S)”
52.0g / 5.3tq / LOW-MID（先中）
このシャフト、間違いなくヘッドスピードが上がりますよ！！
試打してみた私で1～2m/s上がりましたから＼（＾ ＾）／
「ハドラススマッシュテクノロジー」により シャフト全体のテンションが
アップ。シャフトにハリ感を生み 今まで実現できなかったシャフトの
微細な挙動を抑制し ミート率がアップします！
シャフト剛性はややしっかり目の先中調子。手元から中間部にかけて
剛性感を感じながら 先端の高速走りで打ち出し角を高めにします。
打感良し、掴まり良し、打ち出し高めでキャリーを出し、ヘッドスピードを
上げながらミート率をアップさせる・・・こんなにメリットが一杯(v^ー°)
地クラブの老舗 KAMUI の本気を体感してください(*^-ﾟ)v
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遂に「大幅値下げ！！」となりましたよ＼（＾ ＾）／
昨年、最も「飛ぶ！」、「初速が速い！」、「飛距離が伸びた！」等の
話題で大ヒットしたモデル・・・
Callaway “EPIC FLASH 限定モデル”
今なら、カスタムシャフト仕様の在庫が豊富にありますＯ(≧∇≦)Ｏ
人気の、FUJIKURA “Speeder EVOLUTION Ⅵ” や
Tour AD “XC”シリーズ、MITSUBISHI “TENSEI CK PRO ORANGE”等。
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先日ご紹介いたしました「ＡＸＩＳ 1 ＲＯＳＥ」パター
おかげさまで即売！
今回はマレット型は苦手という方におススメ！
ブレード型も入ってきました（＾－＾）
ブレードタイプでも同じようにトゥが上向くのでストローク中にフェースが常にスクエア状態になりやすい！
真っ直ぐ引いて真っ直ぐ打ち出す「真っ直ぐにしか引けないパター」！！
ストロークが安定しない方、マレットが苦手な方
是非お試しあれ（＾－＾）
詳細はこちらから
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