試してみては・・・?

パターシャフトのリシャフトなんて・・・」と思っていますよね?

全然違いますよ!!試しに打ってみてください!!

BGT  STABILITY  SHAFT  EI・GJ – 1.0

体験した99%のプレーヤーが「以前よりしっかりした感覚」と感じるシャフト。

特に、今回のヘッドの様にネオマレット型なら、より効果が体感できるはず。

打ちたいラインに正確に打ち出せますよv( ̄∇ ̄)

ODYSSEY  “O  WORKS  BLACK  JAILBIRD  MINI” 33.0inch。

自分のパターにリシャフトするとなると、約30,000円程の費用がかかります。

もし、合わなかったら・・・」なんて思うと、躊躇してしまいますよね。

だからこその中古です!!是非、お試しくださいo(^▽^)o

詳細はこちらから

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/

レアパター入荷!!

世界限定1600本の”レア物”が入りました(^-^)

2010年に限定発売された

S・CAMERON

Del Mar ButtonBack Special Release

テリリウムインサート、ブラックパール仕上げ!

ソールウエイトは10g×2

こちらが「ボタンバック」!

座りの良い「L字マレット型」で構えやすく、ヘッド出しもスムーズ!

打感と転がりも抜群です!!

ソールに刻まれた「ト」からこぼれたマルチカラーが

ソール、フェース、バックフェースのボタンバックに!

お洒落なカラーがブラック仕上げのヘッドにとっても映えますね~(^-^)

コレクターならずとも手に入れたい”レア物”!!

是非お早めに!!!

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スコアメイクの大きな味方!!

 

『スコアを作る』『スコアメイクに徹する』

 

良く聞くと思いますが、競技志向の方は大きな課題のひとつですよね(^_^)

 

そこで今日は、ロングショットのコントロール性に重点を置き

 

『残り何ヤード残したい』『あそこにレイアップしたい』等々ありますが

 

このクラブなら大きな味方になると思います!!

 

 

A  GRIND  BX-H

 

20度・23度と揃っております(^_^)

 

操作性が良く、風に負けない玄人好みのユーティリティーです!!

 

顔はやや小振りでターゲットに合わせやすく

 

フェースの弾きも良いので飛距離も期待出来ちゃいます♪♪♪

 

 

さらに、トゥ側とヒール側にウェイトを装着し

 

インパクトのブレを抑制、安定性もバッチリあります(^〇^)/

 

 

シャフトはダイナミックゴールドの軽量バージョン 105 s200

 

振りやすさとコントロール性が特徴の、人気の DG 軽量シャフト!!

 

 

スコアメイクにはピッタリの組合せですよ(^^)

 

BX-H でスコアアップを目指しましょう!!

 

20度の詳細はこちらから

 

23度の詳細はこちらから

 

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名匠が手掛けたアイアン!

2015年100セット限定で発売された「匠が削るマイスターアイアン」

バックフェースに”R”のプリントと”蜂”の刻印

RODDIO 

JAPAN Meister-M

名匠」三浦氏が削った低重心設計のマッスルバックアイアン

洗練されたフォルム、顔つきはまさに”MIURA

軟鉄鍛造、銅下メッキ!!

低重心で見た目ほど難しくなく、操作性&打感も最高!!!

シャフトはNS1050GH(X) 

至高のアイアンを手にしてみませんか?

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渋い感じ・・・

このカラーリング・・・

ブラックで統一されていて、まさに「渋い」の一言でしょうv( ̄∇ ̄)

2017年モデル・・・

Scotty  Cameron  “FUTURA  5S  CUSTOM  34.0inch

標準の市販品モデルでは、所々にホワイトのラインや刻印が施されて

いました。ソールウエイトもシルバーだったり・・・

そこを全てブラック基調にしたカスタム仕様になります(*^ー゚)v 

もちろん!!

グリップ&ヘッドカバーもカスタム仕様ですよ(*^ワ^*)

人気のセンターシャフトモデル!

渋い」ブラック基調のカスタム仕様・・・

Scotty  Cameron  だからこそ似合うカラーリングですよねーO(≧∇≦)O 

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Cobra 2020!!

 

2020年モデルの、USコブラドライバーの中古が

初入荷ですよ(^〇^)

 

リッキー・ファウラーがベタ褒めのニュードライバー♪♪♪

 

 

Cobra  KING SPEED ZONE

 

ファウラーがなにをベタ褒めだったかというと

 

このドライバーの特徴とも言えるボール初速!!

 

コブラお得意のCNCミルドフェースが、高初速エリアを拡大

 

圧倒的なボール初速を味わえるとか(^_^)

 

 

そしてもうひとつは、『T-BAR SPEED FRAME』と呼ばれるヘッド構造

 

ソール・クラウン共に、トゥ・ヒール側がカーボン素材ですが

 

中央にチタン製のT字型バーがクラウンの真ん中を支え

 

 

当たり負けしないインパクトと、バー効果により低重心化

 

低スピン強弾道を生み出すわけで御座います!!

 

このドライバーの開発テーマは『ボールスピードの向上と寛容性』が最大のテーマ

 

構えると良い感じの顔付きをしてますよ(^☆^)v

 

 

2020  の  ブラコは速いぞーーー!!

 

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