この仕様もよく売れております!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
そろそろこのブログでの登場回数で首位に躍り出るのでは…?とさえ思える程ひんぱんに顔を出しているこのパターです!!

サムネの時点でお察しの方も多数のこちら!!
L.A.B Golf DF3パターです!!

このシルエットを見慣れた方も多くいらっしゃるかと思います。
ですが…何やら映り込んでるシャフトにメーカーのロゴが…??

ロゴの入ったカーボンシャフトに装着されているグリップを見ますと…長尺パター用のセパレートタイプ!!
そうですこちらは長尺パター!!
実は手先を極力使わない長尺パターとフェース面の管理が非常に容易なゼロトルクパターの相性は抜群。
「手先でフェース面を操ろうとしなければスクエアなまま動くゼロトルクパター」

「手先を使わずパターの重量を任意の方向に動いてもらう」ストロークを要求される長尺パターが合わないはずがありません。

実際、EFFORTでラブゴルフパターが流行り始めたきっかけとなるモデルは当時のアダム・スコット仕様であった長尺のMEZZ.1 MAX AS Inspiredだったりもします。

長尺パターはこの世に数あれど、おおよそ機能性に於いては最も進化したパターと言ってしまっても過言ではないDF3の長尺モデルを是非どうぞ!!
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ひと手間加わった”ザンダーモデル”!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
オデッセイから限定発売された”ザンダーモデルパター”にひと手間かけられた逸品です!!

もちろんそのヘッドはこちら。
Odyssey RED SEVEN X。
モデル名のXはザンダーのイニシャル。(Xander Schauffele)
今キャロウェイ契約のPGA TOURプロでは今一番の知名度と言っても過言ではないザンダー・シャウフェレモデルがこちらとなります。


その大きな特徴はステンレス削り出しのノンインサートである事。
加えてザンダー使用モデルと同じヘッドカラーも赤を基調とした、フェースのみ色を変える事でフェース面が見える仕様となっております。

ネックもオリジナルと同じクランクネック…なのですが何やら付いているシャフトにカーボン目が…??

そうなのですRODDIOのパター用カーボンシャフトにリシャフトされているのです!!
硬くてしならないパター用カーボンシャフトのトレンドをしっかり抑えつつ、ロッディオの持つカーボンテクノロジーを搭載したシャフト。
ちなみに…モデル名こそPH105ですがその重量はカタログ値で128.5g。
実際に使用する長さまで切ったとしても105gまでは軽くならない…はずです!

ザンダーパターにロッディオシャフトというユニークな存在感を放つパターを是非どうぞ!!
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お値打ち感いっぱいのアイアン!!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
カタログ落ちした事でお値打ちになった傑作アイアン、それもカスタムシャフト装着のアイアンです!!

そのヘッドがこちら!!
DUNLOP SRIXON ZX5 MkⅡアイアンです!!

後継モデルのZXi5も目下敵無しの売れ筋アイアンとなっておりますが、このZX5 MkⅡも現行モデルであった当時はその勢いに劣らぬ人気ぶりを誇ったアイアン。
そんな人気モデルも今やカタログ落ち。
だからこそのお値打ち感という新しい魅力をも獲得したアイアンとなっております。

スリクソンアイアンのトレードマークとも言うべきソールのグラインドももちろん搭載されております。
今でこそ「TOUR V.T SOLE」と名付けられたこのソール。
調べた限りですと2012年発売のZ25シリーズ(Z525/Z725/Z925)のアイアンには既に採用されていた、まさにトレードマークと言える程の歴史のあるソールグラインドだったりします。

そんなヒットモデルであったZX5 MkⅡアイアンにカスタムで装着されておりますシャフトですが…!!

こちらです!!
Fujikura TRAVIL 85(S)!!

「ボールの落下角度を高めてグリーン上で止めやすいシャフト」というアイアンシャフトならではの着想を実現したフジクラのカーボンシャフト。
打った方からは「重量のあるカーボンシャフトらしくなくちゃんとしなる」とご好評頂いているシャフトでもあります。

中古ショップを覗いて頂くにあたって”美味しい”出物である「一つ前のモデル」
それもヒットモデルで尚且つカスタムシャフト付きとなれば…推さない理由がありませんっ!
長く留まり続けるとは思えない出物です。お早めにどうぞ!!
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カスタム、あります!!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
何度このブログに登場したか分からないラブゴルフ、そのカスタムモデルパターです!!

それがこちら!!
L.A.B Golf OZ.1パターです!!

アダム・スコット監修の「オーソドックスなマレット型パターをベースにラブゴルフのテクノロジーをふんだんに取り込んだパター」であるオージーワン。
ステンレスインサートのOZ.1iとほぼ同時期に発売され、アルミ製ヘッドの打音控えめのソフトな打感を好まれるゴルファーにチョイスされているモデルとなります。
詳しくは過去に全力でその魅力を紹介させて頂きましたこちらもご覧頂ければ、その魅力がより一層伝わるかと思います。

そんなパターのカスタムされた要素ですが…!!

シャフトが変わってます!!
ACCRA×L.A.B Golfのカーボンシャフトが装着されたモデル。
さらにさらに…!!

ヘッドカバーもカスタムされております!!
別売りもされておりますWhite ICONにカスタマイズされております!!

カスタムオプションの中に確かにあり、以前花小金井店でもカスタムオーダーの際にホワイトアイコンに変更した事もあります(過去記事ですが…こちらです)
以前にも触れました通り、ゼロトルクパターはシャフト装着位置の関係上ヘッドカバーの自由度はやや低いのが難点の一つ。
それも人気のラブゴルフとなれば…ヘッドカバーの”被り”防止の意味でも違うカバーが付属しているというのは魅力につながるかと思います。

その人気ぶりは衰える事を知らないラブゴルフのカスタムパターを是非どうぞ!!
詳細はこちら

カタログスペック…??

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
一見するとカタログスペックに見えるカスタムのアイアンセットです!!

そのヘッドがこちら!!
DUNLOP SRIXON ZXi7アイアンです!!

もはや説明不要なダンロップ スリクソンの人気モデルアイアン。
一見軟鉄鍛造のシャープなプロユースモデル…の様に見えて、打ってみるとやさしさ満点で適正距離を非常にソフトなS15C軟鉄で打っていけるアイアン。
同時発売のZXi5が爆発的な人気を誇っていますがこちらもかなり人気のあるアイアンとなっております。

そんなスリクソンアイアンの快進撃を支える要素の一つとしてこの特徴的なソールがあるかと思います。
「TOUR V.T SOLE」と名付けられたこの独特なソールは、ソール幅自体を確保しながら抜けの良さをも叶えてくれるアイアンとしてはかなり優秀なソールデザイン。
加えて…ここまで独特ですとトレードマークになるという特徴もあるかと思います♪

そして気になるのが最初に触れました「一見するとカタログスペック」に見えるシャフト。
それがこちら!!

ダンロップオリジナルのDiamana ZXi 70(S)です!!
「はいはいどうせDSTシャフトのどっちかでしょ?」と思われた方、すいません今回は違います(汗)

70g台(フレックスSで73g)のアイアン用カーボンシャフト。
中調子でクセも無く振りやすい、ヘッドの良さも相まって心地よく適正距離を打てるアイアンに仕上がっております。

今人気ナンバーワンをひた走るスリクソンアイアンの心地よく打てるZXi7に70g台のカーボンシャフト装着という、一見カタログスペックなその実レアスペックを是非どうぞ!!
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世界ランクNo.1もグランドスラマーも…!?

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
全く参考にならないと知りつつもやはり気になるPGAツアープロの使用クラブ。
その中でも表題通り、ワールドゴルフランキングNo.1であるスコッティ・シェフラーと、遂にマスターズのタイトルを取った事でグランドスラマーに名を連ねたローリー・マキロイが揃って未だに使用を続けているドライバーです!!

それがこちら!!
TaylorMade Qi10ドライバーです!!

聞いて驚くなかれ、例に挙げました二人ともにLSでもMAXでもないQi10の使用者。
そして…言わずもがなではありますがQi10は昨年、つまりは2024年モデルのドライバー。
その条件で、テーラーメイドの2大看板プロである両名が揃って2024年モデルの同じモデルを使用しているというのは…それ即ちQi10の優秀さの証明とも取れます。

もちろん前述の通り、PGAツアーのトッププロのクラブセッティングは大半のゴルファーにとっては参考になるものが少ない、言わば上澄み中の上澄みの話。
ではありますが…ここまで様々な条件が揃うと「何かあるのか…!?」と好奇心をくすぐられるのもまたゴルファーの性ではないでしょうか??

そんな今回ご紹介のQi10ドライバーに装着されておりますのはDiamana WB63(S)。
メーカーは歴代ディアマナのWhite Board、いわゆる”白マナ”の系譜のシャフト。
シャフト名のWBがまんまWhite Boardの略称でもあります。

ですが…イマドキシャフトにプラッシュアップされた6代目白マナは昨今のシャフトのトレンドである「大・高慣性モーメントに負けない張りの強さ」を秘めたシャフト。
手元がキチンとしなりながらも張りの強さが振り遅れを極限まで抑えてくれる挙動はタイミングが取りやすくもしっかりと弾き感もある、スペックのチョイスを間違えなければかなり間口の広いシャフトでもあります。

テーラーメイドの看板プロ二人が揃って使用する「何か」を秘めたドライバーを是非どうぞ!!
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