5月 23rd, 2014 () 新橋店 › GolfEffort BLOG › やっぱり・・・。 はコメントを受け付けていません
いままで、いろんなカラーのヘッドが出てきましたが、やっぱり
「黒がいい」って方も多いのでは？
BALDOのTT PROTOTYPE TOUR NIGHT FW入荷しましたよω
このFWも最初はホワイトヘッドのみだったんですが
ドライバーなどに続き、黒ヘッドが発売されました！
TOURと名前が付いているため、ノーマルモデルと比べ
やや小ぶりでディープフェイス。
アスリート好みの顔つきになっています。
フェース面も・・・
ドライバーと同じく、厚みを綿密に調整管理することにより、
高い反発エリアを均一化しています。
ちょっと芯を外しても距離の落ち込みが少ないってことですね。
このヘッドに装着されているのが・・・
三菱レイヨンのFW用NEWシャフト
Diamana Thump F75(S)
いままでのThump HYBRID、Thump IRONに続き、
FW用も出てきました。
非常に癖がなく、方向性を安定させながら、尚且つ
よく飛ぶんです！
最近発売されたもの同士の組み合わせ。
新しいものは、それだけ開発が進んで進化しているといわれます。
合う、合わないはありますが、是非ともお試しいただきたい
組み合わせですね。
ちなみに5Wもありますよω
詳細はこちら 3W 5W
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com/
5月 23rd, 2014 () 藤沢店 › GolfEffort BLOG › キャメロンパター3機種！！！ はコメントを受け付けていません
お求めやすい価格帯が・・・
なんと同時に３本も入荷致しました！！！
まずはこちら！
『S．CAMERON STUDIO SELECT NEWPORT』！！
スタンダード！王道！
いつまで経ってもこのカタチは一番人気ですよね。
ソールタングステンを初めて採用したのがこのセレクトシリーズ！
当時も今も・・・・在庫少ないです。
そしてこちら！
『S.CAMERON STUDIO DESIGN No5 350G』！！！
ベントネックで程良いヘッドサイズ。
使用感はありますが、こちらも当時から少なかったマレットパターです。
シンプルな形状ながら
トップライン・サイトラインに白いT字線がハッキリ見えるので、
アドレスでの安心感はトップクラスです。
最後はこちら！
『S.CAMERON CIRCA（サーカ）62 No5 350G』！！！
黒いヘッドデザインに
黄色いラインがお洒落なCIRCA 62シリーズ。
中でもこの『No5』のマレットは
以前発売していたRED-Xと同じように、
トゥ寄りにやや肉厚を求めて左へのミスを軽減。
シンプルなサイトマーク（◎）も狙うイメージが出来ますね。
『S．CAMERON STUDIO SELECT NEWPORT』の詳細はコチラ。
『S.CAMERON STUDIO DESIGN No5 350G』の詳細はコチラ。
『S.CAMERON CIRCA（サーカ）62 No5 350G』の詳細はコチラ。
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5月 23rd, 2014 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › MAXSOUL C2 FW 3W 15度 “FIRE EXPRESS PROTO FW75” はコメントを受け付けていません
FWやUTなどのセカンドクラブの飛距離アップで、ドライバーの飛距離をカバーできます!
“フルチタンヘッド”でやさしく飛ばせる“MAXSOUL C2 FW”です!!
そしてシャフトは・・・
コンポジットテクノ“FIRE EXPRESS PROTOTYPE 75”がアッセンブリーされておりますよ!
お早めにどうぞ!!
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
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5月 22nd, 2014 () 藤沢店 › GolfEffort BLOG › 中量級のロングセラーシャフト装着！！ はコメントを受け付けていません
まだまだ中古の少ない
『キャロウェイ レガシーブラック（2013）アイアン』！！
初代レガシーブラックアイアンよりも
顔の良さ、高級感がグッと増しました！
5番アイアンでロフト25度設定！
ロングアイアンには埋め込みウェイトを装着しています。
「精悍な外観」と「飛距離性能」、さらに「機能性」をプラスした
こだわりアマチュアゴルファー向けのアイアンです。
そんなレガシーブラック（2013）アイアンに装着は・・・
『Ｎ．Ｓ．ＰＲＯ 1050ＧＨ（Ｓ）』！！！！
キャロウェイのオリジナルスチールに代表される
「メンフィス10ＤＢ」に比べ、
重量帯はほぼ同じながら、
ややしっかりした振り心地を求める方にピッタリ！！
「ＮＳ1050ＧＨ」と言えば
中量級としての代表格ですね。
ＮＳ950ＧＨとＤＭＧの中間のスペックをお探しの方に
ぜひとも使って頂きたいです。
詳細はコチラ。
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5月 22nd, 2014 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › ビックリです！！ はコメントを受け付けていません
今日は、私の体験を含めてこのヘッドを紹介しましょ♪
どーぞ！
はい！ 初代レガシーブラックです(＾＾) ちょっと前のクラブですけどね
先日あるシャフトを打ちたくて、友人が使っていたので
借りて打ってみました～
その時はヘッドはなんでも良かったんですけどね…
打ちたかったシャフトはこれ！
今年のグラファイトデザインのフラッグシップ ＭＴ-6 フレックスはXです♪
ちなみに、ＭTの由来は ゛マウンテントップ゛ 頂きを目指す！ って意味ですって(＾＾)
話が反れましたが、とりあえず1球打ってみましたッ
えっ！？ 嘘！？ ホント！？
もう1球…
なんだこの飛び方！ 初速が、めちゃめちゃ早い！
いやービックリ！ 思わず友人に、『これヘッドの性能！？ シャフト！？』 聞いちゃいました(汗)
帰ってきた答えが 『ヘッド』
ヘッドはなんでも良かったのですが、このヘッドに興味心身＼(＾＾)／
ロフトは9.5度ですが、リアルロフトは多目で
アドレスしてもフェース面は良く見えます。
ボールは確かに上がります！ でも落ちてこないんです！ ビックキャリーーーー！！ 球も強い！
早くも私、この組み合わせでつくっちゃいましたｖ(＾＾)ｖ
このヘッドみなさんにお勧めしたいです！！
ＭＴ-6(Ｘ)も当店に在庫有ります！ すぐリシャフトしますよ～
リシャフト品・純正シャフト装着品もございます！！
写真に写ってますのは、当店のＢランクの商品です(＾＾)
飛びますよ！！
ゴルフエフォートオンラインショップ
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5月 22nd, 2014 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › スピード違反スレスレ？！？！ はコメントを受け付けていません
飛距離を決定する三要素、初速、打ち出し角度、バックスピン量。これらの総合要素として飛距離があります。
このうち打ち出し角度とバックスピンは適正値というのがあります。
高すぎる打ち出しでは距離が出ませんし、バックスピンは少なすぎると球が浮き上がらずに落ちてしまいます。
しかし！初速に関しては速ければ速いほど飛びます！
だからこそ高反発は飛ぶという信仰が今でも厳然と存在します
（実際は他の要素が適正になってくれないと期待している程の飛距離が出なかったりします）
ここまでお話させて頂くと「高反発でも入荷したの？」と思われるかもしれませんね。
今回ご紹介しますのはそのギリギリ手前まで初速UPの加工がなされたドライバーです。
RomaRo460HX SPEED TUNE！元々飛距離性能とやさしさの兼ね合いが絶妙であった460HXの
高初速Verヘッドでございます！
正に初速テストというスピード規制を違反しかねないギリギリの一本です！！
そしてそんなヘッドに装着されているシャフトは…
こちら。コンポジットテクノのFire Express PROTOTYPE65(S)。
飛ばしてくれるヘッドにしっかり叩ける高弾性カーボンシャフト…スピード違反も上等な仕様かも知れませんよ！？
この豪華な組み合わせで飛ばしちゃってください！！
詳細はこちら
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