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日本では あまり流通していないカートバック！
PUSH-CART用に作られている為 収納力抜群！
ショルダーベルトも使用しない時は 専用の収納ポケットに入れれば
フロントのポケットの邪魔になりません。
14穴なので1本づつ入れられ クラブはバッグの中で偏ることが無く 直立性抜群！！
Clicgearの在庫はこちらで最後！！
お早めに！！
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古いけど新しいパターのご紹介です！
定番中の定番形状のこちら。
昔使っていた方も多いのではないかと思います。
昔のモデルは販売からかなり経っているため、
状態の良いものはなかなかありません。
今回ご紹介のこちらには、
カラーコード入っています。
少し前に販売されたクラシックパター。
伝統のデザインに、現在のテクノロジーが組み込まれています！
久しぶりにピンタイプのパターをお探しの方、
「古いけど新しい」
こちらいかがでしょうか！！
詳細はこちら。
そう、そのドライバーとは…
BALDO COMPETIZIONE 568 460！！
もはや説明不要のこのスグレモノドライバー。
ハナコでも何人ものお客様にご注文頂き、組み立てさせて頂きましたドライバーです。
そんな地クラブの雄ともいうべきドライバーに装着されているのは…
Diamana BF50(S)！
なぜこれをご紹介するのか？それはズバリ「50g台のシャフト装着品であるから」！
さらに「クセの無いDiamana BF装着である事」！
タイミングの取りやすいBFでヘッドの良さをダイレクトに感じて頂きたいスペックである為です！！！
良いヘッドであるからこそ、その良さを感じて頂きやすいクセの無いシャフトという組み合わせです。
まだこの良さを堪能された事が無い方、是非どうぞ！
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本日ご紹介致しますのはこちら！！
昨日のダンロップフェニックスの覇者であり、メジャーチャンプの
圧倒的なドライバーの飛距離とキレッキレのアイアンショットが圧巻でした！！
そんなケプカが使用するアイアンがこのJPX900TOURなのは有名な話ですね！
なぜ、ケプカがMIZUNOを？
きっかけとなったのが、NIKEがゴルフクラブ事業から撤退をきめた直後、TwitterにてMIZUNOがこう呟いたそうです。
「MIZUNOはすべてのゴルファーに扉を開いている」
このつぶやきをケプカが見て、US MIZUNOにコンタクトを取って、今に至るそうです！！
日本未発売のこのアイアンの中古はかなり貴重です！！
話題のウエッジ!!
「MODUS 105」 ユーザーへ向けて組み上げました。
グランディスタ
タングステンソケットがKEYWORD!!
使った方の感想も上々。
IRONも発売され益々人気に拍車がかかりそうです。
当店にて丁寧に組み上げた、特注品。
人気物だけに
お早目にポチッと押してください！！！！！！！！
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新橋店では
中古クラブ買取り強化中です!!!
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