2/150が今ここに!!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
限定150セットのうち2セットが揃っているアイアンセットです!!

MIURA MB-5005 Y-GRIND!!
三浦技研から発売されている限定モデル。その限定数僅か150セット!

そんなレアなアイアンが現在花小金井店には2セットあるのです!!
個別にご紹介いたします。

ロゴに色が入っていないこちらの装着シャフトはMODUS3 TOUR120(X)!
以前にもご紹介させて頂いたセットになります。

もう1セットはこちら!
装着シャフトはPROJECT X LZのフレックス5.0!
硬い手元と先端に硬さを抑えた中間部という剛性分布により、中間部で生まれたしなりをしっかりとボールに伝えられるシャフト。
フレックス毎に重量も大きく異なり、5.0(SR相当)ですとカット前重量で110gとおおよそMODUS3 105に相当する重量帯。

特にPROJECT XやKBSはMODUS3の105や125といった「しなり量の少ないアイアン用スチールシャフト」の台頭もあり、その良さが見直されてジワジワと使用者を増やしているシャフトでもあります。

150セットの限定モデルの2セットが今ここにあります。
片や大きめのしなり量でタイミングの取りやすいシャフト
片やしなり量を抑えて安定した挙動で打っていけるシャフト
お好みのセットをお選びください!!
詳細は…
MB-5005 Y-GRIND×MODUS3 120
MB 5005 Y-GRIND×PROJECT X LZ
それぞれからどうぞ!

キャンセル出ました!

お次は

 

こちら!!

 

VESSEL社

笹生優花プロ、全米女子オープン優勝記念モデル

キャロウェイ契約になった今、レア度も増しました。

ゴルフエフォート全店舗、在庫1つのこちら

皆様、お急ぎ下さい。

 

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捕まるヘッドに・・・

今日の杉並店

 

ブログは・・・

 

こちら

 

SIM2 MAXD

シャフトは・・・

三菱ケミカルのD-LIMITED!50(S)

なんだか、硬そうとか、難しそうとかのイメージが強いシャフトですが

実はそんな事ないんですよ!!!!!!!

トルクも4.9ありますし、手元のしなり感を感じられるシャフトです。

感覚的にグラファイトデザインのDIシリーズに近いかと思います。

とてもNICEな組み合わせです。

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ものすごい手強そうに思えますが!!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
一見ものすごーくハードそうに思えますがそうではない魅力の備わったドライバーです!!

まずはヘッド!
ジャスティック プロシード DOUBLE-R 450!

ご存知の方も多い「叩けば叩くほど距離が出るロースピン」のイメージが先行しているPROCEEDですが、このモデルはややシャロー目のフェース高さとクラウンに採用されたカーボン素材により、弾きは強いながらもマイルドな打感を実現しております。

そしてビジュアルで威圧してくるのはシャフトもです!!

Fujikura DAYTONA SPEEDER!!
フジクラシャフトの工房専用シリーズ、JEWEL LINEの最高峰シャフト。

そのフレックスはXX!!
と、威圧感たーっぷり!

なのですが!!

振動数を測ってみますとこの通り!
もちろん柔らかくはありませんがガチガチで全くしならないシャフトでもない印象。

加えてDAYTONA SPEEDERはキックポイントが先中調子で振動数計で計測しますと硬めに出るシャフト。
その点も考慮しますと、扱いやすいとは言いませんが手に負えないシャフトでもありません。

「ジャスティックのドライバーにXXのシャフト」というものすごい手強そうに思えるのに実はそうでもないこの一本を是非どうぞ!!
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「どっちなんだ…!?」

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
モノを見た時に思わず「大きいのか小さいのかどっちなんだ…!?」と思ったパターです!!!

それがこちら!!SeeMoreのパターの…

モデル名をMINI GIANT FGPと言います!

そうなのです、MINI(小さい)なのかGIANT(大きい)なのかが一瞬分からなくなるパターなのです…(笑)

調べた限りですとそもそもGIANT FGPがあり、追加発売モデルとしてレギュラーモデルとGIANTモデルの中間サイズモデルとしてMINI GIANT FGPが誕生したものと思われます。

と、クラブ本体だけを画像だけですとサイズ感が分かりにくいか思いまして…

構えてみての顔を撮影してみました!

加えてこのパターの大きな特徴として”重すぎない”というものがあります。
最近のパターは520g超えは当たり前、540g以上あるパターも珍しくないという中、518g(当店計測値)と大きめのサイズに反して重さはそれほど重くなっておりません。
パターの重量は重め/軽めのどちらが合うかは人それぞれになりますが、世に出回っているパターの多くが重めである事を考えますと若干軽めというのはそれだけで個性になります。

重すぎず軽すぎず、且つクオリティも申し分ないシーモアのパターを是非どうぞ!!
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NXの中古シャフト!

杉並店のお次は

こちら!

 

ブリヂストンの

B2

で使用されていました。

フジクラの

NX50(SR)

早速入荷しました。

メーカー標準の長さです。

純正シャフトで、物足りない方!

ぜひぜひ!!フジクラの新作

NX

 

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