超久々!スウォッシュマーク!!
懐かしいと思う方も多いかと・・・。
スウォッシュマークのパターが久々に入って来ました(^-^)
モデルは
NIKE BC・101
ヒール&トゥのピン型、ブルーチップインサート
打感は”カツッ”とやや硬めですが心地良い打音がします。
つい懐かしくてご紹介しちゃいまいた。
興味のある方はこちらまで
懐かしいと思う方も多いかと・・・。
スウォッシュマークのパターが久々に入って来ました(^-^)
モデルは
ヒール&トゥのピン型、ブルーチップインサート
打感は”カツッ”とやや硬めですが心地良い打音がします。
つい懐かしくてご紹介しちゃいまいた。
興味のある方はこちらまで
10月の発売から2ヵ月、大人気のヤマハ RMX VDシリーズドライバー。
その中でもNEOアスリート向けの「M」が入荷しました。
ウエイト調整機能(スライドウェイト)がソールに搭載されており、
重心深度を変えることでコースや天候に合わせて弾道の高さを操作できます。
また、前モデルまではスリーブのロフト調整は±1°でしたが、2°まで拡大しました。
装着のシャフトは、【SPD NX BK 60S】
これまでの先中調子とは別次元のシャフトで、
飛んで曲がらないシャフトに仕上がっております。
メーカー特注にて長さ45インチ、バランスD2設定となっております。
こだわりのドライバーで、ベストスコア更新しちゃってください。
「1.5mを迷いなく打てるパター」というキャッチコピーを掲げ、
登場した 新進気鋭のパターブランド。
A.スコットやL.グローバーも愛用し、その知名度は 急上昇中!
そのL.A.B GOLF パターの中で 唯一のブレード型パターで、センターシャフトタイプ がこちら!
台に水平に置いた際にパターのトゥ が上を向く「トウ アップ」設計。
パットストローク時のヘッドのロールが圧倒的に少なく、
真っ直ぐテイクバックし、 真っ直ぐフォロースルーを取る
理想のストロークがやさしく行えます。
藤沢店 御来店の際は 是非 お試し下さい。
詳細はこちら
本日はジャスティックのユーティリティー
プロシード ダブルRを紹介します。
まずはこのフォルム、マッドブラックでカッコイイですよね♬
もちろん実力も兼ね備えています。
フルチタン筋肉ボディー
新開発のPOWER WAVE設計で高初速
65グラムのタングステンウェートを加重する事で低重心化
フェースには強烈な弾きを持つ素材を使用することにより強烈な弾き
そして
圧倒的な飛距離!
低スピンと直進性を実現!
アベレージゴルファーから上級者まで幅広い層にご利用頂けます。
ユーティリティーをお探しの方いかがでしょうか
24° 27° 30°のご用意が有ります。
ぜひ!セットでのご購入をおすすめします ♬
オリジナルカーボンシャフト、24°の詳細はこちら
オリジナルカーボンシャフト、27°の詳細はこちら
リシャフト、NS100T、30°の詳細はこちら
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
ヘッドもシャフトもしっかりと”叩ける感”を演出してくれるドライバーです!!
そのヘッドがこちら!!
PING G430 LSTです!!
「今回のピンは当たりだね」とも言われているG430シリーズ。
その中でもハイヘッドスピーダーや吹き上がりにお悩みのゴルファー向けに設計されたLST(Low Spin Tecnologyの略称です)。
その名の通り、バックスピン量増加によるボールの上がりすぎと左への巻き込みのミスを軽減されます。
一方でロフトは10.5°と、逆に上がらないのでは?という不安を感じさせないスペックに。
加えてピンのクラブ全般に通ずる設計理念として「まずは曲がらない様に」がありますが、これはもちろんこのドライバーにも活きております。
その装着シャフトはUST MamiyaのLIN-Q BLUE EX 6(S)。
こちらもUS発のツアープロやトップアマの使用を想定して生まれたLIN-Q(リンク)をベースに、若干の日本向けアレンジが施されたシャフト。
もちろんそのコンセプトは「叩いても散らばらずにスイングで生み出されたパワーを飛距離に換える」というものになっております。
ヘッドもシャフトも「叩いて飛ばせ!」という方向性で一致しているドライバーです。
我こそは!と思う方からのご注文、お待ちしております!!
詳細はこちら
「SPIDER」パターの歴史は 2008年より始まります。
初代モデル発売から15年が過ぎ、ヘッド形状も多様な変化を重ね
これまでに 多くの「SPIDER」が世に出てきましたが
このオリジナルデザインのパターヘッドが 一番好きという方は かなり多いです。
最近は中古クラブの入荷も少なくなりましたので お探しだった方は お急ぎを!!
詳細はこちら
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