ゴルフエフォートブログ | Just another WordPress weblog
年末最終日に御紹介するのは・・・・
今話題の最新ドライバー！
『ダンロップ XXIO X -eks- （2023）』！！！！！
ゴルフ業界の中で
ゼクシオほど易しいイメージのブランドは他にないのでは・・・！？
アドレスした瞬間の絶対的「安心感」。
これなら朝イチショットのプレッシャーにも負けません。
メーカー情報で
オリジナルカーボンの場合、HS42m/sを想定しているようですが、
それ以上のゴルファーならば・・・
『ベンタスTRレッド 6（S）』！！！！
競技系ゴルファーの中で徐々に評価が上がり、
23年シーズンで一気にユーザーが増えた気がします。
ベンタスシリーズで最も飛距離が期待できる『ベンタスTRレッド』。
方向性・タイミングの取りやすさ・程良いつかまり、全てにバランスがいいシャフトです。
ユーティリティを使用しているけれど、イマイチしっくりこない方へ。
こちらのショートウッドはいかがでしょうか？
【キャロウェイ ROGUE ST MAX 11W】
ロフトは27°。一世代前とは思えない、ずばり、簡単なFW！！
注目のシャフトは、【フジクラ SPD NX 50SR】
タイミングのとりやすい中調子。高弾道で、ピンをダイレクト狙っていけます。
11WをGETして、ベストスコア更新しちゃってください。
日本未発売モデル！！
2019年に登場し、 中空系アイアンとは思えないスリムなデザインで
ヘッド形状にこだわるゴルファーからも高評価を受けています。
5i-7iのヘッド内部には タングステンインナーウエイトがトゥ＆ヒールに分散配置され、
低重心化が施され高弾道設定となっています。
ロフトも7iで32°あり ストロングロフト設計ではありません。
飛距離重視ではなく 是非、ボールストライカーに使って頂きたいアイアンです。
詳細はこちら
早速参りましょう、年内最後になるであろう今回のご紹介は！！
2023年のGOLF EFFORTで圧倒的人気を誇ったアイアンのメーカーさんのHybrid、それもメーカーカスタム品です！！
まずそのヘッドがこちら！！
DUNLOP SRIXON ZX MkⅡ HYBRIDです！！
ご存知大人気モデルとなったSRIXONのアイアン、ZX5 MkⅡ。
そんなスリクソンのハイブリッドをカスタムで作りました！！
シャフトは同じシリーズの重量・フレックス違いで3種類、番手も3種類ご用意しました。
まずはその番手構成から！！
スライドにまとめさせて頂きました。
3/19°を1本
4/22°を3本
525°を3本
の合計7本
となります！！
続きましてシャフト！！これはかなり考えました！！
それがこちら！！
Fujikura TRAVILの
85(S)を3本(3/19°・4/22°・5/25°)
85(R)を2本(4/22°・5/25°)
95(S)を2本(4/22°・5/25°)
をご用意しました！！
ボールの落下角度にこだわって設計されたしなやかさが特徴のトラヴィルをハイブリッドにアッセンブルする事で、しっかり打ち込めるシャフト先端の強靭さと、それでいながらボールの止めやすさとを両立した「ある程度長いショートホールのティーショットや距離の残ったセカンドでもしっかりグリーンに止められるハイブリッド」に仕上がりました！！
特に昨今はボールもクラブもロースピン化がますます進み、距離の残ったグリーンを狙うショットに際して「スピン量」と「高さ」の重要性は以前以上に高まっております。
グリーンに止めるロングショットを実現するSRIXON ZX MkⅡ HYBRIDとTRAVILの組み合わせを是非どうぞ！！
詳細は…
3/19° TRAVIL85(S)
4/22° TRAVIL85(S) TRAVIL85(R) TRAVIL95(S)
5/25° TRAVIL85(S) TRAVIL85(R) TRAVIL95(S)
それぞれからどうぞ！！
本日は、テイラーメイド ステルスDHY ３番１９°を紹介します。
狭いフェアウェイのティーショットに
アゲインストのスティンガーショットに
PAR５のセカンドショットでも使用出来ます。
新たなテクノロジーも搭載により。高弾道、飛距離、直進性を
兼ね備えた、ドライビングハイブリット
アイアンのような見た目ながら、従来のハイブリッドに匹敵するクラブです。
ロングアイアンとウッドの間を埋めるのがステルスDHY
ロングアイアンも優しく使用する事が出来ます。
見た目もシャープでカッコイイ！
来年に向けて、今年最後のお買い物にいかがでしょうか？
シャフトは２種類の用意があります。
テイラーメイドオリジナルカーボンシャフト
三菱ケミカル TENSEI TM７０Sはこちら
グラファイトデザイン RAUNE ｈ８５Ｓはこちら
発売当初は賛否両論ありましたが
そのヘッドの大きさ、安心感、直進性は本物。
前作よりもブラッシュアップして
違和感のない形にこだわりました。
芯を外しても飛んでいきます。
ぜひ試してみてください。
詳細はこちら
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