【当時は超高級品の飛び系アイアン】

2019年8月30日発売。

当時の最新テクノロジーを盛り込んだぶっ飛びモデル

『キャロウェイ エピックフォージドスター アイアン』!!!!!!!



中空構造&ストロングロフト設計でありながら

テクノロジーだけでなく打感にもこだわった最高級モデルです!!!

*Aw~Swは軟鉄(S25C)仕様。

*ウレタン・マイクロスフィア:フェースの反発を損なうことなく、不必要な振動を吸収し、ボールへのエネルギー伝達効率を向上させるテクノロジー。




今回の装着シャフトは

6番(24°)~Pw(38°)はZelos 8(R)

Aw(43°)~Gw(49°)はNS950GH neo(S)の特注品!!!



ちなみに当時の1本定価は¥38.880-税込。

※2019.9.30まで消費税8%



リーズナブルな価格帯になった今だからこそ

オススメなアイアンです!!!

Aランクだぁ!!しかも安い!!!

今日の杉並店ブログは

こちら!

G425

U4(22度)

TOUR 173-85(S)

詳しい内容と画像は・・・

 

 

 

詳しくはこちら

ゴルフエフォートオンランショップ

DUNLOP FITTING STORE 限定モデル ZX7ブルードライバー入荷!!

今回紹介しますのは、

ダンロップ フィッティング スタジオ限定

Miyazaki CODEX KIRI カスタムシャフトが装着された

ZX7ブルードライバーの紹介です。

ヘッドは、ZX7のカラー限定モデル!!

狙ったラインに強弾道のフェードが打てるモデル。

叩いても左に行かない面長のヘッドで

打感の柔らかな弾き感があり

狙ったラインに強い弾道で攻めていけます。

シャフト(Miyazaki CODEX KIRI)は、先端部に「タメ」を生み出し

鋭い振り抜きで、高い弾道で飛ばしたいゴルファーが好む

フィーリングと飛びを兼ね備えた先中調子のシャフトです。

是非この機会に、ダンロップスタジオ限定モデルは、いかがでしょうか。

 

詳細はこちら

飛びも本物 CB-301

高い飛距離性能とミスヒットに強い広いスイートスポットを持つ大型キャビィティヘッド

三浦技研 ❝CB-301 IRON 4-PW

 

 

軟鉄 S20C 精密鍛造

#5 : 24.0°  /  PW : 42.0° と「飛び系」ロフト設定。

装着シャフトは

日本シャフト ❝MODUS³ TOUR  120(X)

 

 

しかも・・・

珍しく#4 : 22.0° もセットされています!!

 

 

ヘッドスピード42m/s位のプレーヤーが対象となりますね。

UTが苦手で、アイアンが得意なプレーヤーには嬉しい#4がセットされています。

装着シャフトも❝120(X)❞ と、振りやすさの中にもインパクト後の散らばり感を抑えた

フレックス(X)を装着。

セカンドショットの精度を上げてパーオン率を上げていきたいプレーヤーに最適です!

全体のコンディションも良いので、スコアアベレージ90切りを目指すプレーヤーに

是非使っていただきたい高クオリティーな軟鉄鍛造アイアン。

この先に・・・競技ゴルファーへの道が見えてきますよ!!

 

詳細はこちらから

 

24ベンタスブルー5Rカスタム品入荷!

【フジクラ 24 ベンタスブルー5R】 

58.5g トルク3.7 中元調子

強い打球や方向性を重視し、飛距離性能が向上したニューモデルです。


注目のヘッドはこちら

【テーラーメイド Qi10 10.5°】


飛距離と寛容性をバランスよく兼ね揃えた、高弾道でまっすぐ飛ぶドライバー。

ゴルフエフォート全店で今日現在、人気NO.1のドライバーヘッドです。


5R装着のモデルは1本のみ!お見逃し無く!!

【この違いが大きい!】ライ角72°がハマる理由!

以前にも御紹介した

『メーカー特注ライ角72°設定 Ai-ONE MILLED SEVEN-T CH』再々入荷のお知らせです!!!




(前回のブログは→こちら

このパターは・・・

刺さる方にはめちゃくちゃ刺さります!!!



一般的なパターのライ角は70度。

いつもヘッドの位置が遠く感じていた方や、パターを上から吊るすようにアドレスしたい方にはとても効果が大きいでしょう。



■実際にどのくらい違うのか!?

同モデルで試してみましょう。通常品(70度)を丁度良い位置で構えた場合です。

(注)仕事靴なので汚いのはご勘弁ください。




そして次に特注品(72度)です。



あくまで私個人の感想になりますが

通常品(70度)は約21~22cmほど離れていますが、特注品(72度)は約18~19cmです。

およそ2~3cm分、より身体に近づけて構えられるようになりました。

私個人は吊るすように構えたい派なので、この違いはとても大きく感じます。





パターのライ角調整は対応していないショップも多く、

アイアンやウェッジのように気軽に出来ないのが現状です。

※先日発売したばかりの「Ai-ONE TRI-BEAM パター」もライ角調整は対応不可。

ぜひこのパターの価値を御検討下さい。