10月 25th, 2024 () 花小金井店 › GolfEffort BLOG › 大人気のスターが花小金井店にきました！！ はコメントを受け付けていません
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
スタープレイヤーならぬスターアイアンのカスタムオーダー品がドドンと入荷しましてそちらをまとめてのご紹介です！！
まずはそのヘッドがこちら！！
Callaway X-FORGED STARアイアンの2024年モデルです！！
フェースまで含めた軟鉄鍛造という構造でありながら飛距離が出てやさしいという「感性と結果にどちらにも結び付く良さ」が広く受け入れられているアイアン。
その人気も相まってメーカーでは発売早々に欠品続きになり、今回入荷しましたこの4セットもかなり前にオーダーしていたものがようやく入荷した逸品たちです。
今回はそのシャフトたちを順番にご紹介致します！
まずはカーボンシャフトがこちら！！
フジクラシャフト謹製、CallawayオリジナルのMC70(S)です！！
オリジナルカーボンでありながら重量感は適度にあります。
ここからはスチールシャフトたち！
まずはDynamic Gold 95 S200！
更にDynamic Gold 105 S200！！
更に更に！！
Dynamic Gold MID 115 S200！！
ダイナミックゴールドの重量帯別シリーズの95と105は、オリジナルのダイナミックゴールドの挙動をより軽いシャフトで実現したシリーズ。
ミッド115は近年のストロングロフト化するアイアンとロースピン化を突き進むボールの存在を念頭に置いた「ボールの上がりやすさによるグリーン上で止められる性能」をコンセプトに設計されたシャフト。
より重いDynamic Gold MID TOUR ISSUEはツアープロの使用も見られる、まさに次世代のスチールシャフトといった存在です。
STARの名にふさわしいスタープレイヤーぶりを発揮する秀逸なアイアンを、お好みのシャフトで是非どうぞ！！
詳細は…
X-FORGED STAR×MC 70
X-FORGED STAR×DG 95
X-FORGED STAR×DG 105
X-FORGED STAR×DG MID 115
それぞれからどうぞ！！
10月 25th, 2024 () TUNE-UP, エフォートチャンネル, 新着 › GolfEffort BLOG › なぜパターにカーボンシャフトを入れるのか はコメントを受け付けていません
ゴルフエフォートがお送りするYoutubeチャンネル
EFFORT CHANNEL
今回は過去にもご登場いただいたトップアマの金井さんに！
愛用し続けるモノを聞いてみました！
トレンドで終わらず継続して使い続けるパター用カーボンシャフト！
どうして使い始めたのか、使い続ける理由など深堀してきました！
気になる動画はこちらから！
10月 25th, 2024 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › Newシャフトのカスタム品 はコメントを受け付けていません
今日の杉並店ブログは・・・
こちら！
グラファイトデザインの新作！
GC-6（S)装着の
ベストセラーと言っても良い
PING
G430MAX！！
シャフトの特徴と特性は・・・
シャフトの強度を表す
インターナショナル
フレックスセンターコードを見てみますと・・・
右がButt（グリップ側）
左はTip（ヘッド側）
1～5の強度表記なっておりまして
1は1番 弱
5は1番 強
3＋ 3＋ 3 3＋ 4
キックポイントのレッドドットは
ど真ん中に！！
まさにFWに似合うシャフトとも言っても良いかと思います。
3W,5W揃いでいかがでしょうか？？
G430MAXとのマッチングも良さそうです。
詳しくは3W
詳しくは5W
ゴルフエフォートオンラインショップ
10月 25th, 2024 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › ROGUE ST TRIPLE DIAMOND LS はコメントを受け付けていません
カスタムペイントモデルの「トリプルダイアモンド LS」です！！
オールブラック仕様でカッコいいですよ。
クラウンは艶消しブラック（通常仕様）
ソール面はすべてブラック仕様（ウエイトがブラックのカスタム仕様）
ヘッドカバーも専用の「カスタムペイント仕様」付属。
装着シャフトは
Basileus ❝ δⅡ デルタⅡ 60（X）❞
67.0g / 2.9tq / 中元調子
強い手元しなりでヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。
初代δはPAN系50t＋ボロン繊維を主軸とした材料構成により、「極限の手元のしなり感設計」。
その設計をすべてリセットしたδⅡ。
ピッチ系80t超高弾性繊維+PAN系高弾性のダブルバイアス構造を採用し、
「ロートルク」、「手元のしなり粘り」、「高精度で調整された先端挙動」。
ハードヒッターの粘り強く「叩き出す」インパクトを可能にし
飛距離とコントロールを高次元で両立させました。
ヘッドスピード45m/sは必要かと思います・・・
詳細はこちらから
10月 25th, 2024 () 新橋店 › GolfEffort BLOG › ソールで調整！！ はコメントを受け付けていません
本日のご紹介はこちら！
ヤマハ RMX VD/M ドライバーになります。
ソールには重心深度を変更出来るスライドウェイトを備えていますので、
天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自由に調整出来ます。
飛びの三要素 ボール初速・打ちだし角・スピン量のすべてを最適化させたフェース構造で
大きな飛びを実現します。
そして装着のシャフトは・・・
VENTUS TR RED 6 フレックス S となります。
先中系で飛ぶシャフトではありますが安定もする優れもの！
こちらのヘッドと組み合わせれば飛びと安定が両方とも期待出来ちゃいます。
是非、1度お試し下さい。
詳細はこちら
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