10月 5th, 2024 () TUNE-UP, ゴルフ用品, 相模原店 › GolfEffort BLOG › 【新商品】MR.G（ミスター・ドット・ジー）グリップ！！！！ はコメントを受け付けていません
今年5月頃にインスタグラムで見かけてから、ちょっと気になっていたんですが・・・
ようやく取り扱い可能になりました！
東京調布市発、ブランド名：plus CUE（プラスキュー）から
驚異の撥水力！『MR.G（ミスター・ドット・ジー） グリップ』！！！！
正式には今年の６月14日に発売しておりましたが、
なかなか現物を見ることすら叶わず・・・！！
しかし幸運にもサンプルを入手することができたので、
商品の売りともいえる「撥水力」を試してみたいと思います！！！
まずはこちらの2本。
片方がMR.G、もう片方は某有名メーカーのグリップです。
まずは霧吹きで水をかけてみます。
そして両方ともサッとティッシュでふき取ってみます。
某有名グリップを握ってみると、まだまだ滑る感じがありますね～！
そこでMR.Gを握ってみると・・・
明らかにグリップ力が回復しています！
実際、プレー中にしっかり拭き取るなんてことは難しいですよね。
この簡単な拭き取りでここまで復活してくれるならば
雨中や手汗に悩む方にはかなり良いと思います！
グリップ表面も細かく水はけの良さそうな感じがあり、
グリップ素材自体にも撥水素材を使用し、余分な水分除去を担っているとの事。
肝心の握り心地は、
エリートグリップに近い気がしますが、エリートよりもペタペタしていない感じかなと。
（あくまで個人的感想です）
■主な仕様
素材：エラストマー（特殊撥水樹脂素材使用）
重量：50±1g
口径：M60
バックライン：無しのみ
カラーは全7色ですが、現状在庫はシルバーのみです。
※他のカラーもお取り寄せ可能です。
※オレンジはサンプル品です。
10月 5th, 2024 () TUNE-UP, 杉並店 › GolfEffort BLOG › リシャフトフェア！！ ー 杉並店 ー はコメントを受け付けていません
毎回皆様からご好評頂いております、リシャフトフェア開催です ＼（＾〇＾）／
￥5,000（税込）以上のシャフトをご購入で
工賃￥3,300（税込）がサービスで御座います！！
本日は、杉並店はこちらのシャフトをオススメします！！
★ FUJIKURA SPEEDER NX VIOLET ★
すでに発売されております、NX シリーズの最新シャフト
名前の通り、パープル系のコスメが渋いです（＾＿＾）
初代 NX の後継モデルのバイオレットですが
非常に振りやすく、癖が無いのが良いですね！
初代 NX ブルーと二代目 グリーンとの中間ぐらいのイメージ
試打した印象は、あくまでも私の感想ですが
ダウンスイングから、インパクトまではNX グリーン
インパクトからフォーロースルーは、NX ブルーの動き
しっかり感がある安定性と、フォローでボールを押してくれます！
走り過ぎる感覚もなく、まさにシャフトが仕事してくれますよ！！
このバイオレットは、ヘッドの機能を邪魔をせずに
尚且つ、シャフトでも飛ばしてくれる優等生シャフトです（＾〇＾）／
フレックスラインナップは
40：R2・R・SR・S 50 : R・SR・S・X
60 : SR・S・X 70 ：S・X
本日現在、40（S）・50（S）・60（S）在庫で御座います
重量・フレックスのご相談は
ご遠慮無くスタッフまでお申し付けください（＾＿＾）
50（S）・60（S）の、試打クラブをご用意してお待ちしております♪♪♪
VIOLET 良いシャフトですよ！！
10月 5th, 2024 () 世田谷店 › GolfEffort BLOG › GRAN DISTA Dean入荷！ はコメントを受け付けていません
【GRAN DISTA Dean】
高級素材「German stainless steel」を使用したパターシリーズ第9弾「GRAN DISTA Dean」が登場。
ヘッド形状は、 定番ながら、人気のあるOdysseyの名器、#5を思わせるマレット形状を採用。
20g×2のソールウェイトによる高慣性モーメントにより、ネオマレットクラスの【やさしさ】を実現。
最高峰の「音」「打感」そして計算された【やさしさ】を体感できます。
注目のシャフトは、【LA GOLF P-SERIES SOHO .370 Black】
LA Golfのエンジニアが開発した、オーバーホーゼル用・ハイブリッドパターシャフト。
従来のP-Seriesと同レベルの安定性を提供し、フィーリングを強調し、
望ましくない振動を取り除き、パターヘッドの振動を減少させます。
更にP-Seriesは、不要なたわみを抑え、パットが意図したラインから外れないようにします。
数量限定の最新GSSパターを是非！！
詳細はこちら
10月 5th, 2024 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › 抜群のヘッドの抜けの良さが魅力の 「JPＣamber-Wedge」 はコメントを受け付けていません
JP：Camber-Wedge(キャンバーウェッジ）52°＆56°
独特のソール形状を持つ このウェッジは
ショット時の引っ掛かりを防ぎ 芝の抵抗を最小限の抑える事で
スイングスピードを維持し、距離ムラを減少させます。
フェースはマットブラック仕上げ
太陽光の乱反射を防ぎます。
装着シャフトは 今人気の
FUJIKURA:TRAVIL
シリーズの中でも 最重量ウエイトの「115」
硬さは「Ｘ」
カーボンシャフトながら スチールシャフト並みの重量と硬さを誇る
セッティングとなっています。
スコアーを大きく左右するショートゲームを充実させたいとお考えの方、
是非、ご検討宜しくお願い致します。
詳細はこちら
10月 5th, 2024 () 花小金井店 › GolfEffort BLOG › カーボンボディパター！？ はコメントを受け付けていません
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
LA Golfが世に送り出したカーボンボディのパターです！！
それがこちら！！
その名をLA GOLF BEL-AIRと言います！！
ヘッドをよーくご覧頂きますと様々な部位に継ぎ目がありますが、グレーの部分は全てカーボン製。
ウッドでも同じ考え方ですのでご存知の方も多いかとは思いますが、カーボンを採用する理由の一つとして、従来より比重の軽い素材を使う事でより多くのフリーウェイトを得る事が出来、そのフリーウェイトを重くしたい部位に込めて使う事が出来るというのがあります。
このベルエアもその例外に漏れず、ボディをカーボンにする事で得られた分も含んだタングステンウェイト、その総重量198gをトゥとヒールに集中させる事でピン型形状からは想像もつかないレベルのミスヒットへの強さを発揮してくれます。
それでいながらフェースには303SSを採用する事で「パター本来の打ち味」も確保。
且つフェースに溝を入れる事で転がりの安定化が図られております。
さらにさらに！フェース面のロフトはヘッド上部と下部で1°ずつ異なる1°～4°に設定。
左右のミスはヘッドの構造が、上下のミスはフェース面の異なるロフトが助けてくれる、まさに「見た目からは想像がつかないレベルのやさしさ」を発揮してくれます。
そのユニークな構造を見た目から感じられる部位がこのネック周り。
ネックはステンレス、ボディはカーボンとなっておりますのでカーボンボディを(おそらくヒール側のタングステンと何かしらの形で接着されている)ステンレス製のネックが貫通する構造となっております。
ここまで凝った構造のパターはあまり見かける事がなく、目を惹きます。
もちろんLA Golfのパターである以上、装着シャフトもLA P SERIES！
それも人気の135gの重量があるバージョンが装着されております！！
ここまで凝った設計、更にはシャフトも高価なものが装着されていながらお値打ち価格となっております。
お気になった方はお早めにどうぞ！！
詳細はこちら
10月 5th, 2024 () 新橋店 › GolfEffort BLOG › 抑えて飛ばす♪ はコメントを受け付けていません
本日のご紹介はこちら！
ヤマハ インプレスドライバーになります。
リリース仕立てのこちらのドライバー！！
モデルはTYPE/Sになります。
こちらのSタイプはDタイプに比べつかまり過ぎを抑えて飛ばしてくれます。
その為、顔も大き過ぎず正統派のヘッド形状になっていますよ♪
ロフトは9.5度！
方向性も安定し打感にもこだわったこちらに1本♪
是非、1度お試し下さい。
詳細はこちら
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