PING 数量限定パター

本日、白金台店がご紹介するクラブは

マレットの安定性とブレードの操作性を両立したパター

PING PLD MILLED SE ALLY BLUE ONSET

 

 

 

 

 

 

PINGが最も重視しているプレイヤーの感覚を最大限に活かし

ストロークの再現性を高めるよう設計されたこちらのパター

 

重心角15度のセミアーク使用になっているのでストロークの際に自然に多少の開閉をし、

プレイヤーがフェースの向きを感じ取れるような使用に仕上がっています。

 

ショートパットにお悩みの方

是非お試しください!!

 

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このポケットの深さはやさしさになる!

今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
オリジナルの片鱗を端々に見て取れるやさしくアレンジされたアイアンです!!

それがこちら!!
Callaway X FORGED MAXアイアンです!!

キャロウェイの人気モデルアイアンであるX FORGED。
そのエックスフォージドをベースにヘッドサイズとやさしさをマックスに高められたのがこのX FORGED MAXアイアンとなります。
その違いの筆頭格はやはり…

このバックフェースに設けられたポケットキャビティ(?)構造にあります。
ボールをインパクトするフェース中心部分にはしっかり厚みを設ける事で打感を損なう事が無い工夫がされている一方、トゥとヒールにポケットを設ける事で寛容性と上がりやすさも確保。
このポケットを設けられるのはソール幅がしっかりとある低重心設計の為。

そんなワイドソールにはX FORGED STARアイアンでも採用されたトゥとヒールにしっかりと面取りが施されたトライレベル・ソールデザインを採用。
これによりワイドソールでありながら心地よいヘッドの抜けを実現しております。

特に何より驚くのが「抜けの良いワイドソールのポケット構造、且つフェースセンターには厚みがある」という全部乗せともいえる凝った工夫を軟鉄鍛造単一素材で実現している事。
打ちやすくボールも上がりやすい、且つ打感も良好とつけ入る隙のない秀逸なアイアンとなっております。

その装着シャフトはTrue Temper Dynamic Gold MID 115 S200。
昨今のロースピン化が進む中で求められるボールの上がりやすさとスピン量の増加をシャフトが実現してくれる、こちらも秀逸なシャフト。

特に美味しいポイントとしてカタログ値重量115gと、こちらも程よい仕様に仕上がっている事。
オリジナルのDGと比較して「上がりやすくスピンもしっかり入って且つ少し軽い」という扱いやすさ満点のシャフトとなっております。

キャロウェイとトゥルーテンパーのイマドキ仕様アイアンを是非どうぞ!!
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【中古】Qi4D ユーティリティー入荷!!!

本日入荷したばかりの美品です。ベンタスブルー HB(2025)8S 装着!!


Chill Rat

いまだ大人気のLAB GOLFのゼロトルクパターですが、

あまりの人気で同伴者と被ってしまい、ヘッドカバーが同じで見分けがつかなくなってしまう方もちらほらいらっしゃいます。

そんな時にこんなヘッドカバーはいかがでしょうか。

L.A.B Rat(仲間、熱狂者という意味合い)を自認するゴルファーの為にデザインされた数量限定のプレミアムヘッドカバーです。

OZ1i ヒールシャフト用とDF3用がございます。

是非いかがでしょうか。

OZ1i ヒールシャフト用はこちら

DF3用はこちら

Qi4D 7W 9W

ロングアイアンやユーティリティよりもさらにやさしく

3I,4Iの距離がやさしくなる7W 9Wのいわゆる「ショートウッド」

最近では男子ツアープロもバックインして、定番となりつつあります

そしてシャフトは・・・

REAX 75がカスタムで装着されていますので重量フローも合わせやすい組み合わせです。

そして

Qi4Dフェアウェイシリーズより全番手でスリーブが装着されており、細かいセッティングが可能です

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ゴルフエフォートオンラインショップ

実は恩恵たっぷりです!!

今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
ゼロトルクの恩恵を最大限に享受出来ているパターです!!

それがこちら!!
TaylorMade Spider ZT。

その長尺、ZT LONGです!!

そうなのです。ゼロトルクとロングパター、実は相性抜群。
その理由はゼロトルクという構造にあります。

と言いますのもゼロトルクとは「フェースが特定の向きに向かうエネルギーが存在しないパター」
そこに「手先で操作を一切しないストローク」を要求する長尺の相性は…もちろんバッチリです。

加えてゼロトルクパターはトルクが無い、つまりは通常のパターでしたら手や腕で感じているトルクという名のテンションを感じないパター。
実際、通常の長さであってもゼロトルクパターを試打された方は「これヘッド軽くない?」と仰るケースを多数見かけておりますが、その理由がまさにこれ。
そして…長尺パターとはヘッドもシャフトも重くなっているのがセオリー。
ならばヘッド重量を感じにくいゼロトルクとの相性はこちらも良好となります。

加えてテーラーメイド スパイダーZTロングは採用シャフトもカーボン。
ヘッド重量が理由でのシャフトのしなりもほぼ起きない強靭なシャフトとなっており、ストロークへの追従性もバッチリです。

練りに練られた洗練を感じさせるゼロトルク×ロングパターの組み合わせを是非どうぞ!!
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