まだまだ魅力的なQi10ドライバー

最新モデルのQi35シリーズのドライバーももちろん魅力的ですが…

こちらもまだまだ魅力的ですよ

テーラーメイド Qi10ドライバー

ローリー・マキロイも満を持してQi35ドライバーのコアモデルにチェンジしましたが

先日優勝したザ・プレイヤーズ選手権の最終日に急遽自宅からこのQi10ドライバーをUBERで取り寄せ、見事優勝を飾りました

このドライバーの魅力は何と言っても「ボールの曲がらなさ」「カーボンフェースとは思えない柔らかい打感と打球音」

ではないでしょうか!

 

そしてシャフトは

 

フジクラ 24 VENTUS BLUE 5 VELCORE+ S FLEXがメーカーカスタムでアッセンブリーされております

 24 VENTUS BLUE VELCORE+は初代VENTUS BLUEよりも中間部がやや柔らかめに設定されており

手元側の柔らかさと相まってたいへん打ちやすいシャフトです

この魅力的な組み合わせを是非!

詳細はこちら

初代 赤ベン(VENTUS RED)装着ドライバー!!

 

 

 

FUJIKURA USA :初代 VENTUS RED 6 シャフト

 

 

 

 

初代モデルのVENTUSシャフトで 唯一 日本での販売が無かったのが この「RED」でした 

前回のUSPGA-TOUR バルスパー選手権にて 優勝争うを繰り広げた 

今年、期待の日本人プレーヤー「久常涼プロ」も昨年まで愛用していたシャフト!!

 

ハードなイメージが強い 「VENTUS」シリーズシャフトの中で 幾分高めの弾道が見込めるということで

一部のアマチュアゴルファーからの評価が高かったシャフトです。

 

 

 

 

PING:G430 MAX 10.5°+VENTUS RED 6(S)

という なんとも魅力的なマッチングのドライバーを 今回 おすすめ 致します。

 

 

 

VENTUSシリーズで 唯一 日本未発売モデルという事で 現在でも装着モデルは 人気が高く、

3/27時点で 装着されたドライバーは ゴルフエフォート全店で この1本のみ!!

 

 

 

 

 

詳細はこちら

 

 

 

 

 

 

おすすめのパレット型パター! TOULON -DESIGN:LE-MANS です。

 

 

 

 

 

ODYSSEY:TOULON DESIGN LE-MANS(2022) パター

 

 

 

 

形状はスパイダー型!

 

ソールフロント寄りに タングステンウエイトをヒール&トゥに分散配置。

慣性モーメントを高めつつ、重心深を浅くすることで 操作性を向上させています。

 

上部中央部に長めのサイトラインを配し、

実に カップに対し セットアップしやすいく、

ショートレンジでの安心感が抜群!!

 

 

 

同ブランドODYSSEYの 「ELEVEN」という ほぼ同型のパターがありますが

こちらと比べると LE-MANSは フェースインサートが無いので 打感がソリッドなので

より繊細なフィーリングを求める方におすすめ!

 

 

 

 

マレット系のパターの中で おすすめしたいパターです。

 

 

 

 

詳細はこちら

 

 

 

 

売れ筋NO.1 フェアウエイウッド!!

快進撃を続ける

PING ピン

高額商品にも関わらず

飛ぶように売れています。

 

特にFWでは…

 

この組み合わせが熱いっ!!

 

G440

24 VENTUS BL 6S 

色合わせも完璧なこちらのスペック!!

 

併せてどうぞ!!

 

詳細は3W5W ←こちらをクリック!!

 

 

杉並店に続いて。。。

入荷したら即売れてしまう名器ドライバー

杉並店ブログに続いて白金台店にも入荷しました♪♪

 

PING G400 LST

 

 

ロフト8.5度がなかなか珍しいです

 

 

アッセンブルされているのはTOUR AD IZ-6

癖のない中調子でフレックスはSR

60グラム台で少し軟らかめがいいですね~

ヘッドコンディションは上々

8.5度ロフトでSRシャフトの合わせお勧めです

 

在庫はコチラ

希少品ドライバー入りました!!

 

ゴルフエフォートでは、中々入荷が無い希少品ドライバー

 

入りましたので、早速ブログアップで御座います(^〇^)/

 

      低スピン・強弾道・高 MOI

 

 

PING 人気の火付け役となりました!!

 

 

★ PING  G400 LS  TEC  DRIVER ★

 

発売当時、PING 史上最も低くて深い重心設計に加え

 

高い慣性モーメントが優れたヘッド、低スピン強弾道に曲がらない弾道

 

大人気になりましたね♪♪♪

 

 

約8年前のヘッドになりますが、未だに名器と言われております!!

 

シャフトですが、こちらは発売後ジワジワ人気になっていきました

 

エボリューションの4代目!!

 

 

★ SPEEDER  569  EVOLUTION  Ⅳ(S)★

 

安定感がある、叩けるエボリューションの4代目 50g 台で御座います(^_^)

 

シャフトを通して、十分ヘッドにパワーを伝えてくれますよ!!

 

これも即売れ間違いなでしょう!!

 

 お早めにッ\(^☆^)/

 

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