ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
本日のご紹介はこちら！
以前もご紹介させていただきましたが、
高い剛性が生むコントロール性能で、インパクトの一貫性を向上する事ができるシャフトで話題の
BGTスタビリティーシャフトが装着されたモデルが中古になって帰ってきました。
ヘッドはマスダゴルフでお馴染みのM425/S になります。
こちらです。
早速、試打をしましたが、シャフトのしなりが殆ど無く
体のターンと一緒についてくるので、同調感がかなりあります。
ウエッジに悩みやお持ちの方や、
コントロールを重視したい方におすすめです。
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コロナ禍を経て、ゴルフ人口は爆発的に増えました。
今でもコースの予約が取れなかったり、練習場は満員などの声をよく聞きます。
しかしゴルフを初めたものの、継続してプレーする方はほんの数％というデータが
ある会社から発表されました。
続けない理由として挙げられたのが、拘束時間の長さ、クラブ代やプレー代のコスト面、
そして個人的に注目したのが、「難しいから・上手くならないから」というデータ。
だから面白いのに！ と思う反面、クラブを販売する側からすると、そういう方たちの
お助けになるクラブを紹介したい！ という衝動も。。。
そこでご紹介するのが、
地クラブの王道EPON！
漆黒のボディ、ソール幅の厚み、ポケットキャビティ、７Iでロフト29°の飛び。
他の人と被らない優越感や、最高の打感に易しさと飛び、カッコ良さのすべてを兼ね備えた
こういうクラブを使ってもらえれば「難しい・上手くならない」という意見も
減ってくるのかななんて思ったりω
※コスト面は安くないですが････。
ちょっと高くてもゴルフが楽しくなるアイアンをお探しの方！
ここにありますよω
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
最新のシリーズの中でも特にこのモデルが品薄なパターです！
それがこちら！！
TaylorMade Spider GTx TRUSS TM2です！！
最新型スパイダーであるGTxにトラスホーゼルのセンターシャフトに仕上げたTM2。
どうやらこのセンターシャフトという点がご好評の様で、出回っている品はとにかく少ない一本。
その性能ですが、トラスホーゼルがトゥ・ヒール方向のミスにすこぶる強いというのはもう周知の事実。
加えてこんな強みも持っております。
ヘッド後方のウェイトがより深い重心位置と高い慣性モーメントを実現！
特筆すべきはこのウェイト、約150gとヘッド全体の重量の1/3以上を占めております。
トラスホーゼルとミスヒットに強いヘッドが打点のばらつきに強さを実現し、
更にはセンターシャフトでフィーリングも良好という隙の無い仕上がりのパターです。
出物の少ないこの一本を是非どうぞ！！
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プロ界隈で今ジワジワと人気を上げているのが、こちらのインサート
オデッセイのマイクロヒンジインサート！
ホワイトホットインサートじゃないんです！
今年復活優勝を遂げたリッキーファウラーがオデッセイのパターを
使っていたのは記憶に新しいですが、そのパターもこのインサート！
さらに・・・
世界ランカーのジョンラームも実はマイクロヒンジ★インサート！
さらにさらに・・・
海外で活躍するあの女子プロも実はマイクロヒンジインサートに変更したとか・・・！
近いうちマイクロヒンジインサートが旋風を巻き起こすとかも・・・！
なので！
この先代のマイクロヒンジインサートを搭載したパターで
なぜプロがごそって移行してるのか、体感しちゃいましょ！
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
ブランド創立45周年記念でもあるトラディショナルな雰囲気をまとった最新のアイアンです！！
それがこちら！！
EPON AF-306アイアンです！！
コンパクトでシャープなルックスにまとめながらもヘッドトゥにはタングステンウェイトを配置し、フェース面が大きく変わらない様にデザインされたAF-306。
その上でエポンらしい作りの良さを感じさせるのがこちら！！
このソールの削りです！
リーディングエッジもトレーリングエッジもそれぞれ絶妙な落とし具合に仕上げられており、ソールを見ただけでも様々なライでの抜けの良さが思い起こされます。
その装着シャフトはMODUS3 TOUR120(R)。
“重柔”シャフトであるモーダス120の、更にはフレックスRとあってとてもよくしなるシャフト。
それでいながら重量はカット前で114gとしっかりあるため、シャフト重量としなりを感じながらゆったり打ちたい方におススメです。
感性に響き、且つやさしいという理想的な仕上がりのアイアンです。
エポンの45周年記念モデルを是非どうぞ！！
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