早い者勝ちです♪ パター編

良い物が入ってきましたよ。

こういう時はあまり言葉は要らないんですよね(笑)

いつものように写真多めで…

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GOLDS FACTORY

M400 ProtoType(Order #2603)

公式サイトはこちら

さあ、早い者勝ちですよ。。

 

なお、新橋店は珍しいパター高額買取り致します。

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/

TalorMade GLOIRE F ORANGE Ver 10度 S “SPD EVOLUTIONⅡ 569”LIMITED MODEL!!

人気NO.1ドライバーのグローレF!

使ってみたいけど人とは違ったものを・・・

そんなこだわりさんゴルファーへ・・・

 

 

 

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L3

 

 

 

細部にわたりオレンジで統一されたおしゃれなグローレF♪

 

 

 

もちろんシャフトも・・・

 

 

 

L4

 

 

 

SPEEDER EVOLUTIONⅡ569でしっかりオレンジ♪♪

 

 

 

さらに・・・

 

 

 

L5

 

 

 

ヘッドカバーまで♪♪♪

限定モデルなのでお早めにどうぞ!

詳細はこちら

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つかまる!GP PLATINUM XX

久しぶりの入荷!松山の地クラブ

 “GRANDPRIX  GP-PLATINUM XX”。

 

L1

 

大ヒットモデルの “ONE  MINUTE” よりも

易しくなったヘッドですねo(^-^)o

 

L2

 

460ccサイズの割には、それほどシャローフェースではありません。

打感にこだわった証 “FORGED” の刻印がされていますね。

 

L3

 

今回は、ロフト11度ですからキャリーも出しやすく

フェース面への球の乗りも良いですから

高弾道な放物線” をキレイに描けますねo(^▽^)o

装着シャフトは9月発売の最新シャフト・・・・・・

 

L4

 

FUJIKURA  “Speeder  EVOLUTION 2 569 (SR)”

昨年発売の大ヒットシャフト “EVOLUTION” の弾きに

安定感をプラスしたので、更なる飛距離と安定した方向性を両立させました(v^ー°)

この組み合わせ・・・・ヘッドスピード40m/s前後のプレーヤーが

一番、飛距離を出せる組み合わせでしょう!

最近のトレンドは “軽め” & “走り系” ですからね(o^∇^o)

気になったあなた!まずは試してみましょう!

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ATTASの・・・。

カウンターバランス設計の7代目 G7が発売され、ますます好調のATTASシリーズ。

今回は、そのATTASの珍しいシャフトが装着されたクラブのご紹介です!

そのシャフトとは・・・・・、

L2

ATTASの・・・・・、

何だコレ???

見たことない。。。。

実は、

L3

ATTAS PROTOTYPE!!

市販されていないモデルなので、見たことないのも納得です。

今まではカラーの違うATTASのPROTOTYPEは何度か見たことはあったのですが、

その全てがWOOD用。

ここまで引っ張りましたが、実は今回のご紹介はアイアンなんです!!

装着されているヘッドはこちら!

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A GRIND CB!

EFFORTが取り扱っている地クラブの中でも、もはや代表格となったA DESIGN。

L4

結構小ぶり。

ボテッとした顔付きが嫌いな上級者も問題なく使えそうです。

スペックは、5Iで38.25インチ 435g D2.5 328cpmと結構ハード。

スパイン調整しており、シャフトの撓りも揃えられていますのでこのまま実戦投入できそうです。

なかなか出てこない逸品ですよω

お早めにどうぞ。

詳細はこちら

ただいま送料、代引手数料サービス中!

新橋ではヘッドでも、シャフトでもPROTOTYPE買取強化中!

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2.5POUND=1.13398kg 驚異の軽さ!!!

軽量のスタンドタイプのキャディーバッグは 多いですが

これは 桁違いの軽さ!!

 

2.5POUNDなので 1.13398kg!!

 

 

 

「2FIVE STAND-BAG」

 

 

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2kg台のキャディーバッグでも 相当軽いですが

1kgちょっとの軽さには ただただ驚き!!!

 

さすがは 「SUN MOUNTAIN」という感じ!!

 

学生や研修生以外は ラウンド時に軽さの恩恵を感じることはないでしょうが

車の積み下ろし時や練習場での持ち運びの時は その軽さが際立つでしょう。

 

ぶっちぎりの軽さ これは試す価値あり!!

 

 

 

詳細はこちら

 

 

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名器の系譜

MIZUNO MPアイアンでやさしくも美しいMP-59。

その後継モデルといえば…

 

 

 

 

L1

 

 

 

 

MP-15!ですよね。

ピン型パターのようにトゥとヒールに重量を分散させ、空いた部分をチタンで埋めて打感を損なわない基本構造はほぼ同じですが、

ソール形状やチタン部分の大きさなどを改良され、更にやさしくなっております。

 

 

 

 

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そんな名器の系譜を組むヘッドに装着されているシャフトはこちら。Fujikura MCI110(X)。

重量感も硬さもしっかりあるカーボンシャフト。それでもスチールよりやさしく打てるスペックになっておりますよ♪

 

スチールシャフトからの乗り換えをお考えの方、是非お試しください。

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