1月 5th, 2020 () 藤沢店 › GolfEffort BLOG › 「SPEED TUNE HEAD です。」 はコメントを受け付けていません
RomaRo 「Ray V SPEED-TUNE」
「SPEED TUNE」 とは ルール適合ギリギリまで反発性能を上げたヘッド!
ルールの範囲以内で 最も飛ぶように仕上げられたフェースで、「ドライバーの性能は とにかく飛距離!」という方には垂涎のヘッドです。
そして近年のドライバーヘッドとしては 珍しく、可変スリーブなし スクリューウエイトなしのシンプルヘッドでもあります。
素材にはこだわっており、 ボディーは6-4チタン クラウンは15-3-3-3チタン フェースはTUCチタン
と3種類の異なったチタン合金を適所に使っています。
適度にクラウンが撓んで そのパワーをオリジナルカップフェースに無駄なく転化し飛距離UP。
そしてディープバックのヘッドデザインは いかにも強弾道を連想し 見るからに期待値の上がるドライバーです。
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1月 5th, 2020 () 新着 › GolfEffort BLOG › 「ダイヤモンド」を超えた!? はコメントを受け付けていません
商品説明文にこう書かれていました。
「今、地球上で考えうる超高性能素材を採用」
超低樹脂カーボンシート 「RC15%プリプレグ」
T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維 「“トレカ®”M40X」
超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」
三菱ケミカル「“パイロフィル®”MR70」 × 東レ「“トレカ®”T1100G」
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初めて聞くような最新のカーボン素材が採用されています。
戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、上記の最新のカーボン素材と複合されています。
弾きとしなりの絶妙なバランスの「DIAMOND Speeder」を超えるべく、
フジクラ最強の飛距離性能を求め開発されました。
果たしてダイヤモンドを超えたのか???
異次元のスピード感をぜひ体感してください。
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アイアン買取強化中!!!!!!!!
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1月 5th, 2020 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › スタビリティシャフト装着済みです。 はコメントを受け付けていません
本日はこちらご紹介です。
Stability EI GJ 1.0 Putter 370
度々ご紹介させて頂いております『Stability 』装着済みのパターご紹介です。
ヘッドは、
SIGMA2 WOLVERINE H(ステルス)
PING独自のTR溝でフェイスのどこで打っても同じ転がりで、ミスパットの大半を占めるショートパットミスを防ぎカップインの確率を高めてくれます。
そんなパターヘッドにこのシャフト!
試す価値アリでは!お早めに!
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1月 5th, 2020 () 白金台店 › GolfEffort BLOG › ROSE PROTO はコメントを受け付けていません
本日ご紹介致しますのはこちら!!
『HONMA TW ROSE PROTO』
数あるブレードアイアンの中でもトップクラスの小顔のこちらのアイアン!
見るからに、操作性の良さと抜けの良さがにじみ出てます。
こちらのアイアンはご存じの通り、ジャスティン・ローズが使用するアイアンです。
ローズと言えば前回大会のオリンピック金メダリスト!
東京オリンピックが開催される今年、誰が金メダルを取るのか今から楽しみです!!
現在現役でメジャーチャンプ&ゴールドメダリストのダブルタイトルホルダーはローズのみ!!
チャンプの想いを形にした、このアイアン!
いかがでしょうか?
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1月 4th, 2020 () ゴルフ用品, 白金台店 › GolfEffort BLOG › まだ、あります! はコメントを受け付けていません
白金台店ブログは。。。
こちら
タイガー・ウッズ選手も使用するヘッドカバー!!!
まだ、ラスト1つあります☆
全店舗では、まだまだ在庫が
あ・り・ま・す・よ!!
ぜひ、タイガー・ウッズ選手の気分で
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1月 4th, 2020 () TUNE-UP, 藤沢店 › GolfEffort BLOG › スタビリティ、あと3本あります! はコメントを受け付けていません
年末年始を想定して御用意してましたが・・・
『あと残り3本!!!』
来週にはメーカーも始まりますが、
『どうしても土日に作りたい!』という方は是非ご来店くださいませ。
エフォートチャンネルで御紹介した影響もあり、さらに問い合わせが増えました。
今回は作ったお客様の感想を少し御紹介していきましょう。
【共通しやすい評価・レビュー】
・ショート~ミドルレンジの確率が上がりやすい。
これはシャフト挙動を抑える特長ゆえの評価と思います。
しなり感がほぼ無い特性の為、ロングパットに関しては多少慣れが必要という意見もありますが、
使い重ねるほどストロークのフィーリングを維持しやすく、継続的な安定感に長けたシャフトと考えられます。
・今まで以上に打感が伝わる。
8層に及ぶカーボンシートを重ね、さらに内側に金属素材を入れている設計。
無駄なねじれ・挙動が抑えられたシャフトは、
ダイレクトな打感をヘッドからシャフト、そしてグリップから掌へと伝達していきます。
是非体感していただきたいシャフトです。
見た目から比較されやすいODYSSEYのストロークラボシリーズ(のシャフト)を「ヘッド+シャフト+グリップのトータルで慣性モーメントを上げるパター」と説明するならば、
スタビリティは「シャフト特性のみで安定度UPを狙える性能」と言えます。
どちらも負けず劣らず最新技術を駆使した性能。
そして現代のパター業界に足らないものをカタチにした商品です。
興味ある無し問わず、この「スタビリティ」の名前は是非覚えていただきたいものです。
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