ドライバーだけじゃないです!!

 

本日ご紹介致しますのはこちら!!

 

BB4 FW

爆発的ヒットをしたBB4!!

BB4を超えるドライバーが見つからない!っとおっしゃってるお客様も少なくありません!

そんなBB4のFWが入荷致しました!

ドライバー同様アコーディオンの様なベローズソールを採用し高初速!

そして、比重の軽いチタンと比重の重いマレージング鋼を組み合わせることにより、理想の重心設計でフェアーウェイからでも易しく飛ばせます!
 

あわせたシャフトは、癖のない撓りで人気の

PT-5 S!!

 

BB4はドライバーだけでない!!

 

ぜひ、お試し下さい!!

 

詳細はこちら

ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com/

SIM MAXレスキューのリシャフト品!!

人気の番手U4(22°)とU525°)に・・・

 

 

TENSEI CK Orange HYBRID 90(X)装着!!

 

左を嫌いつつ、

一直線にグリーンを狙える組み合わせです。

 

U4の詳細はこちら

U5の詳細はこちら

 

ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com/

 

 

 

スタビリティーTOUR 徹底検証!!

~GOLF EFFORT藤沢店近郊のお客様へ~

3/18発売、話題のスタビリティー最新版!

STABILITY TOUR打用)」を遅ればせながら御用意致しました!!

 

果たしてどのように変わったのか・・・?

私も非常に楽しみです

 

それでは、

まず現時点でわかっている変更点をまとめましょう。

特徴的な変更点は赤文字にしています。)

 

・シャフト重量は125g(通常版)から→110gツアー)へ変更。

13%外径が細身になった。

・バランスが手元によって、スチールに近い感覚になった。

通常版にあった内部構造体がツアーにはない(その分バランスが手前)。

・カーボンの厚さが30%アップ。

フレックスは通常版よりも硬い

・先端チップがブラックIP(イオンプレーティング)

・ツアー志向になり、よりフィーリング重視のプレーヤー向けになった。

打感は通常版よりも軟らかい

 

 

 

【実際に打ち比べて】

通常版は「初期スパイダー」、

スタビリティーツアーはフェース設計(agsi+)が同じ『itsy bitsy スパイダー3』に装着して検証します。

 

 

[視点からわかること]

・シャフト径がスリムになったおかげで、普通のパターシャフトとほぼ同じ感覚で構えられます。個人的には通常版の太さもブレないイメージで好きですが、ツアーはシャフトに違和感がなくヘッドに集中しやすい気がします。

 

[打感・シャフトの硬さ]

・打感はややソフトに感じます。しかし、通常版と大きく差を感じるほどではなく、良い意味で“やや差をつけた”という印象。

トルク1.0は変わらずですが、今回の硬さはULTRA STIFF(通常版)からULTRA  TOUR STIFF(ツアー)へ変更されています。しかし、そこまで私的には差を感じませんでした。

・設計上でシャフト重量が軽くなり、バランスが手元になった事で“ヘッド先走り感”を懸念しましたが、全く問題ありませんでした。むしろ、ボールとの接触時間が僅かに長くなった印象があり、プレイヤーによってはタッチ(距離感)が合いやすくなったのではないでしょうか。

 

[総評]

・外径が細身になった点は、今まで以上に小振りなマレットやピン型に合わせやすくなりました。

・振り心地を例えるなら、普通のシャフトと通常版スタビリティーの中間。初めて通常版スタビリティーを打った時の「うわっ、これは他と違う!」のような衝撃は緩和されましたが、良い意味で違和感がない慣れやすい)と言えます。

なにより思うのは、挙動を抑え込むトルク1.0の性能を残しつつ、プレイヤーのフィーリングを活かしやすくなっている点です。

オートマチックに打ちたい人は通常版、自分の感覚を残したい人はツアー、このような棲み分けができるようになり、今後もさらなる人気をみせそうな予感です。

すでにメーカー欠品との情報もあり、次回納品は4月末以降と言われています。何卒ご容赦下さいませ。)

 

ゴルフエフォート藤沢店へのアクセスはこちら

 

ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com/

 

操作性と安定性ならこれ!!

 

スコアメイクに大事なことって、何が思いつくでしょうか??

 

誰もが思うと思いますが、『ショットの安定性』これ大事ですよね! 

 

さらに言いますと、『ロングショットの安定性&正確性』 

 

競技ゴルファーの方でしたら、なおさら重要になってきますよね!

 

そこで今日はこのユーティリティーを、ご紹介です(^^)

 

 

Titleist  TS 3  UT

 

タイトリストスピード ユーティリティーで御座います!!

 

TS 2 と  TS 3 の2つのモデルがありますが

 

TS 3 は、アイアンとのつながりを重視したウッド型ユーティリティー

 

 

レベルブローよりダウンブローを意識できる

 

コンパクトなヘッド形状が、正確性アップ

 

フェース高が高くなったことで、慣性モーメントが上がり

 

打ち出し角・スピン・安定性が向上します!!

 

 

 

タイトリスト・スピードシャーシが実現する高いボールスピードと

 

安定した飛びが得られます(^〇^)v

 

 

 

シャフトは操作性と安定性ということで、ここはスチールシャフト!

 

振りやすさと高いコントロール性が人気のこちら!

 

 

NS  950  GH  Neo(S)

 

シャフト中間部の剛性を高め、中折れ間が無くなった進化した『キューゴーマル』

 

高弾道&安定したスピンコントロール

 

お約束の弾道調節機能も、ちゃーんと付いています♪♪♪

 

 

パワフル弾道の TS 3 に高く攻められる Neo 

 

これなら長い距離も安心して攻めれますよ!!

 

19度・21度・23度と、ご用意しています(^^)

 

お勧めですよ!!

 

19度の詳細はこちらから

 

21度の詳細はこちらから

 

23度の詳細はこちらから

 

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/

 

 

ピッカ、ピカ!!  

 

と言うのが 第一印象。

なんでも その方

クラブを買ったときには車用のワックスでコーティングする

そうです。

表面に被膜ができれば、細かい傷がつきにくく

ソールの抜けも良いんだとか。

 

 

そんな こだわり は

グリップにも

 

 

グリップ 下に5g程度の鉛をはり

全体重量をアップ。 

 

手元側を安定させています。

 

ミズノの飛び系 アイアン

 

Mizuno Pro 918

5-7 までは ポッケットキャビティ

素材は軟鉄ボロン鋼

銅下メッキも施し打感は柔らかく。

 

 

920が発売された関係で

ベストプライス!!!

 

お値段気になる方は

こちら

 

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/

 

 

Onlyもの出ました!!

ハンドメイドのTOUR ONLYパターが入荷してきました!!



Piretti!!
それも素材は…



GSS!!


これはご紹介せずにはいられません!!

更にこのパターのあちこちをまじまじと見ますと…



このフェースミーリングの見事さが際立ちます。
非常に細かく、GSSの打感を損なわない工夫を感じます。
料理に例えますと「最高の材料を最高の調理法でバチッと仕上げた」という感じでしょうか。

少し転がしてみましたが、うっすら芯のある硬さを含んだ柔らかさを感じさせてくれる、えもいわれぬ打感と見事な転がりのパターです。



もちろんCOAも付いております。
デザイナー兼CEOであるマイク・ジョンソンさんのSignature(手書きです!)がたまりません!!

全身からタダモノではない気配を漂わせるGSSパターを是非どうぞ!!
詳細はこちら

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/