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昨年11月にODYSSEYより発売された特別なパター。
LIMITED TOULON
Callaway EXCLUSIVE でのみ限定販売された鮮やかなパター。
削り出しヘッドに鮮やかなブルーPVD加工。
フェース面の細かいミーリングは打感をぼやかすことなくソリッドな打感に。
ソールの「GAREGE」刻印はTOULONパターの中でも特別仕様のモデルにしか
刻印されないプレミアムな証。
是非お試しください！
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本日世田谷店からご紹介致しますのは、、、
最近ＵＳＰＧＡ ＴＯＵＲでチラホラ見かけるアレ！
アルティメットドライビングアイアン！！！！
ＳＩＭ ＵＤＩ ＃3
松山英樹選手や世界トップランカーが使用して話題になったドライビングアイアン（＾＾）
特徴としては飛距離のバラツキが非常に少ない見た目に反して易しいクラブ！！
やはり強弾道で球の高さを抑えてくれるのでティーショットでの狙い打ちにも大活躍間違いなし！
シャフトはＰＧＡ仕様っぽくＴＥＮＳＥＩ ＣＫ ＰＲＯ ＷＨＩＴＥ！！
硬いというよりは大人しい挙動なのでゆったり振ってもタイミングが取りやすいアイアン感覚で打てる万能シャフト！！
ご紹介したのは中古ですが、
世田谷店にはもっと凄いアスリートスペックがありますよー！！！
気になる方は在庫をまとめてコチラから！！
飛距離を取り戻す練習ギアの決定版！
3本の重さの異なる棒を全力で振ることで、ヘッドスピードが速くなる練習器具です！
Ｐ・ミケルソンがドライビングレンジでマン振りをしている動画観たことのある方多いと思いますが、その際こちらを振っていました！
年齢に関係なく飛ばした方にはご自分に合うクラブと、飛距離に直結する練習が出来るこちら如何でしょうか！？
お薦めです！
年齢を重ねるごとに 飛距離は低下していくものですが
このドライバーで 「飛距離の復活」を目指してみませんか？
今、多くのゴルフクラブメーカーが取り組む インパクトエネルギーのロスを抑え ボール初速を向上させるという点。
ヤマハは、このNew UD+2で 「SPEED-BOX」という新構造で挑んでいます。
クラウンとソールに並んだ 深さ1.5ｍｍのボックス状の配列は フェース周辺の剛性を高め インパクトエネルギーを多くボールに伝える構造です。
高い飛距離性能を誇る Inpres UD+2シリーズに 新たな武器を携えたNew-Model 注目です。
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ラフや傾斜地など 悪条件でも やさしく脱出できる
アベレージゴルファーには ありがたいマルチクラブ！
V字に設計されたソールは地面への抵抗が少なく 色々な状況に対応できて
ミスが少ない。
こちらの23°は クラウン＆フェースがチタン、 ソールのみステンレスという
低重心設計。
ロフト角に対して 弾道が高い。 当然、ランが少ないのが特徴
で、グリーンでは止まり、レイアップもしやすい。
そして、これから訪れる冬の季節では 凍ったグリーンに対して有効な ランニングアプローチ用のクラブとして使う事もおすすめです。
芝の薄いベアグランドでもやさしく使えるので 冬こそ 更にこのクラブの威力を発揮する季節と言えます。
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