ゴルフエフォートブログ | Just another WordPress weblog
ゴルフを始めて 多くの方はスライスに悩まれる事が多いはず！
もっと飛ぶはずなのに 大きく右に曲がって
ぜんぜん飛ばないとお嘆きの方には これがオススメ！！
こだわったのは 「ターン力」
ソール部分のヒール側に15ｇにステンレスプレートを
トゥ側のは 5ｇのAＢＳ樹脂プレートを使い、
ヘッドがターンしやすく設計しています。
前方に強くしっかりした球で打てれば 大きな飛距離アップも望めます。
ウエイト：77g トルク：2.3° キックポイント：中調子
インパクトゾーンで しっかり走る ハードスペックですので
スライスでお悩みのパワーヒッターにおすすめの一本です。！！
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やさしく飛ばせるドライバーとフェアウェイウッドなら
今回入荷したのは
1ｗ、3ｗ、5ｗすべてに「DI-6（S）」！！！
2009年発売のDIシリーズ。
「方向性」「操作性」「球の強さ」「癖のない振りやすさ」
これらの要素が絶妙なバランスで味わえるロングセラーモデルです。
ゴルフが上達し始めた時
シャフト性能に満足いかない場面が出てきた時
多くのゴルファーが直面する壁（悩み）を解決に導きます。
やさしく飛ばせるヘッド×整えるシャフト
ぜひお試しください。
1Wの詳細はこちら。
3Wの詳細はこちら。
5Wの詳細はこちら。
人気NO.1UTといえば、
【ピン G425UT】
契約外のプロの使用率も非常に高い人気ぶり♪
シャフトはメーカーカスタムの、
【TOUR AD DI-85 HYBRID(S)】
信頼感抜群の中調子。
カスタムシャフトの中で1.2を争う人気ぶり♪
Ａランクは、なかなかお目に掛かれません！2本セットで是非！！
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さぁ始まりました全英オープン！
パワーランキング1位は全米オープンチャンプのジョン・ラーム。
今日のご紹介はラームのパター（に一番近い物）です！
ラームのパターは通常市販されている物と比べ、色々手が加えられています。
ラームのパターとの違いは大きく分けて3箇所。
1つ目は、ネック形状。
市販品はダブルベントネックですが、ラームはスラントネック。
ですのでモデルはROSSIE S となります。（ROSSIE Sは市販されていません）
2つ目はフェースインサート。
市販品はホワイトホットインサートですが、ラームはマイクロヒンジインサート。
以前使っていた2BALL TENのインサートですね。
ホワイトホットインサートも良かったんですが、こちらのほうがタッチが合うとの事で
変更したようです。
3つ目はアライメントライン。
市販品のROSSIEはトップラインとフランジ部分にアライメントラインが入っていますが
ラームのパターには線がありません。
この他にもロフトやシャフトなど細かいところの違いはたくさんあるようです。
さすがトッププロですねω
拘りもそうですが、それに答えるODYSSEYもさすがです。
このような視点で見るのも楽しいですよω
ジョン・ラームのパターに一番近いパター。
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