7月 13th, 2022 () 新橋店 › GolfEffort BLOG › どちらの「120」にしようかな…??? はコメントを受け付けていません
長らく欠品中で
入手困難な
DG120 S200
118g 元調子
DG特有の粘り感を保ちながら軽量化。
MODUS3 TOUR 120 S
114g 中元調子
低めの中間剛性で撓って飛ばす!!
MODUSシリーズのなかでアマチュアに最も向いていると
言われる優良シャフト。
さて…
ヘッドは…
フォーティーンのTB-7
TB-5の兄弟モデルとして
じわじわ人気上昇中です!!
いや~どっちのシャフトにしようかな、、
詳細はこちら
7月 13th, 2022 () エフォートチャンネル, 新着 › GolfEffort BLOG › これがステルスの使い方だ! はコメントを受け付けていません
ゴルフエフォートがお送りするYoutubeチャンネル
EFFORT CHANNEL
ギアオタクならご存じ、テーラーメイド”ステルス”の評判、イマイチですよね!
けれども、クラブとしてはやはり申し分ない性能を持っているんです・・・!
だったらそれを存分に引き出す方法、ゴルフエフォートが教えます!!
これからはカーボンウッドの時代!このビッグウェーブに乗るしかない!!
気になる動画はこちらから!!
7月 13th, 2022 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › 掴まり過ぎないUT!! はコメントを受け付けていません
「パーオンさせるために何が必要か?」・・・
最適弾道と最適のスピン量、掴まり過ぎず、ラインが出せること!!
GTD ❝BLACK ICE UTILITY 21.0度 & 24.0度❞
GTDゴルフの生み出すドライバー、3Wの最大の特徴は「スピン量の少なさ」と「飛距離」です。
男子プロが打ってもフケ上がらない、ほどよい高弾道でグリーンに止める。
そしてアイアンとの流れを完全に意識した「顔付き」と「ライン出し」ができる性能。
装着シャフトはこれです・・・
「200y先を点で狙える正確性」
CRIME OF ANGEL ❝U294 BERETTA❞
叩いても左に行きにくい先端剛性。
ターゲットに向けてしっかり振り切ることで抜群の方向性を可能に。
90tフルレングスによる飛距離性能。
87.0g / 先中調子。
ロートルク仕様で方向性が抜群です!!
H/Sが45m/s程度は必要なスペックですが、
満足していただけるセッティングだと思います。
是非、お試しください!!
詳細はこちらから
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