ブラックの中にイエローが際立つ お洒落なヘッドが魅力!!

ONOFF : KURO ドライバー(2021)

 

 

 

 

 

ソール 3か所のスクリューウエイトに加え

グリップエンドに装着されているスクリューウエイトも 互換性があるので

ヘッドの重心位置⧺クラブバランスも調整が可能!

 

 

 

 

 

更に 可変スリーブにて ライ・ロフト・フェースアングルも調整可能なので

ご使用される方に合わせて細かなチューニングが出来ます。

 

 

現在は ヘッドのヒール側に6g 中央部に2g トゥ側に4g

グリップエンドに7g のスクリューウエイトが装着されています。

 

 

 

 

 

 

高初速性能が注目のこのドライバーで 更なるティーショットの飛距離アップを目指してみませんか?

 

 

 

 

詳細はコチラ

 

ブリーフィング最高峰モデル『CR-11』

防水加工を施したイタリア製シュリンクレザーをメインマテリアルに、

頑丈な作り、丁寧な縫製、滑らかな牛革の質感を活かしたデザイン。

後にも先にもブリーフィング最高峰モデルと呼べるのが“CR-11”です。


存在感のある重厚なハンドル。

セパレートは上品で軟らかな生地を使用。シャフトが傷つかないよう保護します。

肩への負担が少ないよう、ショルダーパットはしっかりした厚みがあります。

本体側面やショルダーパットのBRIEFINGロゴ。

昔風に一文字ずつ丁寧に縫い付けており、クラシカルな雰囲気をより一層引き立てています。


合わせてヘッドカバーもいかがでしょう。

このキャディバッグにはこれしか考えられませんね。

最高の所有感を御堪能下さい。

Fw用、UT用は裏側に番手表記されています。








何故か残っている名器!AP2 718

本日2度目の世田谷店からご紹介致しますのは、、、

店内をパトロールしていたら発見された名器

718といえば私の中ではコレ!!

AP2 718!!!

しかもこれ、、、、、、

まさかの3-Pなんです!!!

今の時代に希少なsetの生き残りが世田谷店にはいるんです!!

更に!

シャフトはみんな大好きNS950GH(^^)

結局これが一番打ちやすいと思うのは私だけでしょうか!?!?

 

これも希少スペックにつきお早めに(^^)

 

詳しくはコチラ

 

 

超~~~格好いいパターです。

お次は

 

 

こちら!

 

 

 

かなり珍しいパターの入荷です!

T.P.MILLS

 

メーカー定価を考えましたら、この金額はお値打ち価格です。

 

勿論、一点モノです!!!

証明書もありますよ。

 

 

詳しくはこちら

ゴルフエフォートオンラインショップ

久しぶりの入荷です

今日の杉並店ブログは・・・

 

こちら!!

 

 

THE ATTAS 6(X)

稲見選手も使用しておりますこちらのシャフト・・・

たった今、久しぶりに入荷がありました。

シャフトのクセもなく、しなり戻りも心地よい事から大人気のシャフトです。

シャフト全長で44インチありますので、

ヘッドを装着しましたら45インチ以上にはなりそうです!

 

キャロウェイスリーブ付きでこの価格!!

 

詳しくはこちら

ゴルエフォートオンラインショップ

【中空最高ッ!】P790(2021)アイアン !!!

ここ数年のアイアンの進歩に関して

ひときわ革新的だったのは“中空アイアン”ではないでしょうか。


中空のメリット・デメリット

飛距離や弾道の安定性ミスヒット時の寛容性など、まさにメリットだらけの性能です。

ですが、昔の中空アイアンは打感が硬め。

その硬めな弾き感だけは好みが分かれるところでした。

2003年に大ヒットした「PRGR 910TR-X」以降、中空アイアンのヒット作はほとんどなかったかもしれません。


■弱点の克服

充填剤を入れた後、蓋をしています。


しかし、2016-2017シーズンに

PXGとテーラーメイドが「ヘッド内部に充填剤を入れる」という設計の中空アイアンを発表。

フェースの反発力を落とすことなく音と打感を向上させたその構造は革新的であり、

その後、各社から中空アイアンの新作を発表させるほど大きな影響を与えました。


中空アイアンの祖

フォーティーンの創業者である竹林隆光氏が横尾製作所に勤務していた1980年に制作した「グランド・シルバード」が始まりとされています。


現在、最も人気の中空アイアン


『テーラーメイド P790(2021)』

昨今の中空ブームを作った火付け役「初代P790」から「P790(2019)」と続き、

さらにバランス調整を重ねて打ちやすさを追求した現行モデルです。