【1998年クラシックシリーズ】Catalina Two Oil Can(カタリナ2 オイルカン)

95年から3年続いたクラシックシリーズ(1997年のトレリウムなど)がクローズアウトし、

98年にニューシリーズとして新たに発売されたのが“オイルカンシリーズ”。

「実際のヘッドは一つ一つ色が異なる」というオイルカン仕上げは

当時、業界にあった“仕上げは同一色に整える”といった常識を塗り変えるモデルになりました。

ちなみにオイルカン仕上げは、使い古したドラム缶をイメージしたと言われています。



デザイン的には

それまで通常品には無かった王冠マークが刻印されたことでも話題になりました。

※1997年のPROTOTYPEシリーズには刻印されていた。



この90年代にしかなかったカタリナ2は

クラシックシリーズに相応しいレトロな雰囲気、

そして3本のサイトラインがとてもかっこいいモデルです。



”四代目”が話題の黒をまといました!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
人気シリーズの四代目にこちらも話題の黒いシャフトが装着されたアイアンです!!

まずはその四代目のヘッドがこちら!!
TaylorMade P790です!!

テーラーメイドのアイアンの傑作であるP700シリーズ。
その中でもスマートなルックスでありながらとびきりのやさしさと飛距離性能とを兼ね備えたP790。
歴代人気の中でつい先日発売されたばかりの”四代目”P790です!!

その特徴は外見ではなく内面にあります!
元より中空構造を採用しているP790ですが、その内部の重量配分を番手別に非常に精密に設計する事で「やさしく飛ばせる」に加えて「番手別に求められる性能」も追及されたプレミアムアイアン。
それでいながら外見はあくまでもスマートなままというのが「カッコいいところは見せずに秘める」美しさを感じさせてくれます。

さてそんなスマートイケメンが装着されたシャフトですが…!!

こちらも最新モデルで話題のカーボンシャフト、TRAVILです!!
それも重量は105のフレックスS。
カーボンシャフトの中でもかなりの重量級です。

トラヴィルといえば「ボールの落下角度」に着目して設計された上がりやすさと止めやすさを追求されたシャフト。
巷では「しなり量が多くてタイミングが取りやすい」と好評を博し、先日EFFORTで開催しておりましたリシャフトフェアでも多数の指名を頂きましたシャフトでもあります。

そんなトラヴィルとP790の組み合わせ…
一体どんなやさしさと飛びを見せてくれるのか!?
その実力は是非お客様ご自身でお確かめください!!
詳細はこちら

クロノス  パター

本日はクロノスのパターを紹介します。

クロノスのパターは全てが、ヘッドの重心がセンターで、

ピッタリ芯と重なるように製造し完璧なバランスを保ちます。

今回紹介するモデルは、KAMPE 2,0で革新的なデザインで

高重心を実現、新理論の0ロフト、高重心、3面ソールにより、

オートマチックなストロークと安定性を実現。

ライ角をトゥーアップでアドレスする傾向が多い

日本人に合わせて69度に設定しています。

デザインもカッコイイですよね (^^♪

重量感もあり、とても打ちやすいパターです。

ぜひ!お手に取ってみてはいかがでしょうか・・・

詳細はこちら

 

飛ぶぞ飛ぶぞー!!

 

本日のブログは、地クラブ好きの方々の中では

 

『飛ぶぞ飛ぶぞ』の高評価を得ていますドライバーをご紹介(^〇^)/

 

しかも、楽~に飛ばせるセッティング!!

 

 

★ EMILLID  BAHAMA

      Carlvinson  CV 11 PRO DRIVER ★

 

前作の CV 8 の飛距離性能を受け継ぎ、ヘッド形状をさらにディープに変更し

 

さらにさらに強弾道ボールが打てちゃいます♪♪♪

 

構えると、良い顔してますよー!!

 

 

つかまりも良く低スピン高弾道、やさしさもありつつ爆発的な飛距離と直進性を併せ持つ

 

カールビンソン CV 11  PRO で御座います!!

 

フェースの弾き感プラス圧倒的な初速感は、打ちてを満足させてくれるでしょう(^_^)

 

 

ロフトは 11度とハイロフトですが、ディープ形状なのでやや多めがオススメ

 

上げようとしなくても、ヘッドが楽にボールを上げてくれますよ!!

 

 

お待ちかねのシャフトは、軽量ですが高強度、再現性も高く

 

『弾き感&エネルギーの伝達&ヘッドスピードの向上』

 

併せ持つ、優等生シャフト♪♪♪

 

 

★ MITUBISHI  VANQUISH  5(S)★

 

ヘッドとシャフトに、身を任せてスイングしてください(^_^)

 

驚きの飛距離が得られかも・・・!!!

 

 

詳細はこちらから

 

限定モデルのド真ん中のミントコンディション!!

今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
つい先日発売されたばかりのキャロウェイの数量限定アイアンです!!

それがこちら!!
Callaway APEX CBアイアンです!!

2023年モデルのエイペックスシリーズは9月下旬に発売されたばかり。
そのミントコンディションの中古品が早くも入荷しました!!

入荷しましたのは3機種ラインナップされた中で真ん中にあたるCB。
ロフトは5Iで26°と今の基準で見るとかなりの硬派なスペックになっております。
が!!

7Iの顔がこんな感じで、ヘッドサイズでプレッシャーを感じさせる事の無い程よいサイズ感があります。
この辺りの作りの良さはさすがのキャロウェイといったところでしょうか。
更には!!

装着シャフトも最新モデルが採用されております!!
Dynamic Gold MID 115 S200です!!

「ロースピン化が進んだボール性能によりマッチした従来のダイナミックゴールド以上の打ち出し角とスピン量の出るシャフトを!!」というツアープロの要望の下に設計された新しいシャフトのライトウェイトモデル。
S200はカット前重量で115gとモデル名通りの重量設定になっております。
加えてボールが上がってスピンも入る仕様になっており、特に長い番手でのグリーン上でのボールの止めやすさに磨きがかかっております。

数量限定のアイアンに新しいシャフトが装着されたピンピンの最新モデルを是非どうぞ!!
詳細はこちら

売れ筋No.1の『ZX-5 MkⅡ』の軽量カスタム!!

今年のアイアン人気No.1と言えば

『SRIXON ZX-5 MkⅡ』!!!!!



先日、某ゴルフ雑誌で「全日本ミッドアマ出場者189名のギアランキング」が掲載されていましたが

アイアンランキングの上位ベスト5に

『ZX-5 MkⅡ』

『ZX-7 MkⅡ』

『ZX-5』

『ZX-7』

なんとスリクソンの新旧モデル4つがランクインするという偉業~!

恐ろしいアマチュア使用率です。



『ZX-5 MkⅡ』の通常スペックは

・Diamana ZX-Ⅱ for IRON カーボンシャフト(S:63.5g)

・N.S.PRO MODUS³ TOUR 105 DST スチールシャフト(S:98.5g)

・N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト(S:93.0g)…の3種類。

70~80g台のスペックが無いので・・・


そこでカスタムシャフトの

『TRAVIL 85(S)』!!!!

振動数は5iで約274cpm、7iで約285cpm。

他ブランドの同重量帯と比べても、決してハードな硬さではありません。

素直でやや粘りのあるしなりを感じさせるTRAVILシリーズは

高い弾道でしっかり球を止めることが特長。

余計なランを抑えることで、飛距離と安定性を両立させ、スコアメイクにピッタリなシャフトです。