レフティアイアン入荷！
レフティの皆様！大変お待たせ致しました。
【スリクソン Z785 IRON 5-P】
5年前のモデルですが、マイルドな打感は現行モデルに引けを取りません。
シャフトは【DG TOUR ISSUE S400】
ハードヒッターの方に是非使って頂きたい、 ずっしりした手応えです！
滅多に入荷しないレフティモデルを是非！！
スコッティーキャメロン
スコッティーキャメロンのレアなパターが
入荷致しました。
モデルは
FINAL PRODUCTION RUN
キャメロン氏がタイトリストに入る最後に、
友人宛に２００本製作されたものと言われています。
ソールにあるAMFの刻印の意味は
アディオス マイ フレンドと言われています。
多少使用感が有りますが、まだまだ使えます。
希少な一本、ぜひこの機会にいかかでしょうか？
詳細はこちら
これがオデッセイの最高峰！！
ドライバーで培った技術をパターにも投じられた最新モデルが入荷しました！！
それがこちら！！
Odyssey Ai-ONE MILLED！！
その中からSEVEN T CHです！！
「ミスヒットをしてもボール初速が落ちないフェースを設計せよ」という条件をAIに与え、デザインされた全く新しいインサート、Ai-ONE。
そのAi-ONEをチタンで製造した削り出しパターさながらの打感を実現しているのがこのAi-ONE MILLEDになります！！
また、モデル名に含まれるCHとはクランクホーゼルの略称。
オデッセイの根強い人気形状である#7、通称”ツノ型”にクランクネックを備えたパターになります！！
それもモデル名にミルドとある点と表題に最高峰と書かせて頂いた通り、ヘッドはステンレスにチタンで作られたフェースを備えたオデッセイのプレミアムパター。
ドライバーでお馴染みのチタンですが、この素材がドライバーに採用されるのは金属の中では比重が軽く且つ強度がある為。
つまり…パターのフェースインサートに用いた場合、それだけでフェース面が軽くなり、その分ヘッド内部の重心のコントロールが容易になります。
これにより近年のオデッセイが目指す「外見からは想像の出来ないミスヒットへの寛容さ」をより強く実現する形となります！
一見すると何の変哲もない金属のフェースインサートですが、その実力は計り知れません。
さらにさらに！このモデルを推したい理由がもう一つあります！！
それがこの重心角！
フェースバランスにはなっておらず、若干トゥの下がる重心角をしております。
ショートスラントネック採用のマレットパターと似通った重心角により、ネオマレット型でありながら繊細なボールスピードコントロールをも実現してくれます。
オデッセイの今の最高峰モデルはズバリこのシリーズです！！
極上コンディションの中古品を是非どうぞ！！
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中古が品薄なんデス！！
本日ご紹介するクラブは、世界中のゴルファーが使用しているであろう
クリーブランドのウェッジで御座います（^_^）
未使用品が、すごーく売れていますが 中古が品薄なんです！！
★ Cleveland RTX6
ZIPCORE TOUR SATIN ★
ロフトの度数が、多くなるにつれて摩擦が多くなり
レーザーミーリングパターンは、あらゆるライでも安定したスピン量を発揮
ネックに内蔵された ZIPCORE は、ミスヒットに強く慣性モーメントを増大
縦距離の安定と方向性が向上します♪♪♪
操作性に定評のあるクリーブランドのウェッジですが
最新テクノロジーにより、スピン性能も大幅アップです！！
ロフトは 50度＆56度 が入荷、シャフトはオーソドックスですが
ダイナミックゴールド s200
今まで、クリーブランドのウェッジをお使いになったことが無いという方！！
ぜひお試し頂きたいですね（＾〇＾）／
50度の詳細はこちらから
56度の詳細はこちらから
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