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入荷しても即売れ、現在超品薄状態
テーラーメイドの人気モデル
チタンボディ＋カーボンクラウン、ZRチタンTWIST FACE
かつての名器「V STEEL」を超える打感、飛びと方向性
令和の名器とも・・・。
今回は3Wと5Wが入荷！！
3Wはカスタム
フジクラ SPEEDER EVOLUTION Ⅵ 661（S)
66.5ｇ トルク：3.9 中調子
5Wはメーカー純正
TENSEI SILVER TM50（S）
52ｇ トルク：4.0 中調子
どちらも即売れ必至！
早い者勝ちです！！
3Wはこちら
5ｗはこちら
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
今話題のこんなフェースを備えたドライバーです！！
そうですこちら！！
BRIDGESTONE B1 STドライバーです！！
タイヤ製造の日本最大手、世界で見ても指折りの大企業であるブリヂストンがタイヤで蓄積した「短時間しか触れない場所への食いつき力」に関する技術を存分に活かされたスリップレス バイトミーリングフェースを採用。
ボールにしっかり食いつくフェースを採用した事で弾きを高めても、弾きが強すぎるが故の弊害であるボールの横滑り(プッシュアウトの原因になったりも…？)を抑制してくれます。
加えてこのミーリングは低スピン化にも貢献。
近年様々なメーカーで見られる「弾きだけではないフェースでの飛距離アップへの貢献」を突き詰めた上で辿り着いた非常に合理的なフェース設計になっております。
さてそうなると気になるのは装着シャフトですが…
こちらです！！
COMPOSITE TECNO Fire Express EX-CR(SX)です！！
手元調子のタイミングの取りやすさと方向性の良さと、先端の走りによる飛距離性能を備えたダブルキックのシャフト。
重量も50g台前半とあって重さやハードさを感じさせずにティーショットに臨む事が出来るシャフトです。
”噛み付くフェース”を備えたヘッドと”コントロール性の高い手元調子+飛距離性能”のシャフトが織り成す新たな可能性を秘めたドライバーを是非どうぞ！！
詳細はこちら
本日はＥＰＯＮのアイアン型ユーティリティを紹介します。
モデルはＡＦ９０６
ヘッドは低重心設計で球も上がり、よくつかまります。
ワイドソール設計で抜けが良く、手前から多少入ってもロスを軽減
このフォルム美しいですよね。
更にシャフトが、オレンジのあの大人気シャフト！
グラファイトデザイン ＤＩ １０５S ハイブリッド
かなりハイスペックな仕上がりとなっていますが
ヘッドスピードに自身のある方お待ちしております。
詳細はこちら
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