6月 24th, 2024 () 藤沢店 › GolfEffort BLOG › フィーリングと操作性を求めるゴルファーへ おすすめのマッスルバックアイアン はコメントを受け付けていません
Titleist: MB718 アイアン
正統派 マッスルバックアイアン。
飛びや直進性ではなく、フィーリングと操作性を求める
ゴルファーにおすすめ!!
海外ブランドのマッスルバックアイアンといえば やはり「Titleist」
このMB718は 2017年に発売されたモデルで、2010年から続く
700系の最終モデル!
軟鉄鍛造のみで作られた シャープでシンプルなデザインのヘッドは
古さを感じない 長く使い続けられるアイアンです。
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6月 24th, 2024 () 新橋店 › GolfEffort BLOG › すぐ売れちゃう! はコメントを受け付けていません
そんな組み合わせがこちら!!
本日ご紹介するのはPING G430 MAX
10K ドライバーになります♪
こちらのモデル自体が大人気なのですが・・・
こちらが装着されていると即完売となります!
そうです!24 VENTUS BLUE になります。
大人気のこちらのシャフト♪となれば探している方も多いですよね!
是非、在庫があるうちにお早めのご注文お待ちしております♪
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6月 23rd, 2024 () 藤沢店 › GolfEffort BLOG › 常に良品に仕上げるキャロウェイの「スーパーハイブリッド シリーズ」はヘッドスピード35~40ⅿ/s前後のゴルファーにハマる!!! はコメントを受け付けていません
みなさんはキャロウェイが誇る
超シンプルぶっ飛び高弾道ユーティリティー『パラダイム スーパーハイブリッド』をご存じでしょうか・・・!?
ロフト設定は2H(16°)、3H(18°)、4H(21°)、5H(24°)、6H(27°)の5種類。
※2H、3Hは完全受注生産。6Hの硬さS/SRも受注生産。
※可変式になっているのでロフトは+2°/+1°/-1°まで調整可能。
A.I チタンフェースを搭載した飛距離系ユーティリティーです。
標準シャフトの重量は50g前後。
やや大きめで安心感を感じさせるヘッドサイズ。
HS35~40ⅿ/s前後のゴルファーであれば、ぜひ一度試してほしいモデルです。
余談になりますが、キャロウェイの“ハイブリッドシリーズ”は今に始まったことではなく、’19年発売の『スーパーハイブリッド』、さらに’22年発売の『EPIC スーパーハイブリッド』、いずれもフラッグシップモデルではなかったものの、当時は非常に高性能な設計のモデルとして(その分、定価もやや高かったですが)、現中古市場では知る人ぞ知る人気商品になっています。
常に高性能を誇るスーパーハイブリッドシリーズの最新モデル『パラダイム スーパーハイブリッド』。
飛距離に悩める50~70代ゴルファーはとくに必見です!!
6月 23rd, 2024 () 世田谷店 › GolfEffort BLOG › 上がりやすい”重柔”付いてます! はコメントを受け付けていません
今回世田谷店からご紹介しますのは、、、、、
イマドキのヘッドと、イマドキヘッドを想定してデザインされたスチールシャフトの組み合わせです!!
まずはそのヘッドから!
こちらです!!
ONOFF FORGED KUROの2023年モデルです!!
プロユースモデルでありながら中空ヘッドにバネ鋼フェースという異色のアイアン。
もちろんプロに選んでもらえるヘッドらしく、ボディは軟鉄鍛造、更にはフェース裏にはフィーリングを向上させる振動吸収樹脂を配置するなど、「プロが選べる中空ヘッド」を追求した設計になっております。
加えてイマドキを感じさせる要素の一つがロフト設定。
5Iで25°、PWで44°とプロユースモデルとしてはストロング気味の設定となっており、飛距離性能の高さも伺えます。
ですがストロングロフトはどうしても上がりやすさという面では不利になってしまう側面もあります。
加えてストロングロフトでありながら上がりやすさを求めるのでしたら重心を深くすればいいのですが、そうすると今度はボールコントロール性を損なう事になります。
そこで昨今、そういった問題点を解決するアイアン用シャフトが急増しております。
そういったアイアンシャフトでキーワードになっているのが「より高い打ち出し角とより多いスピン量」
その急先鋒の一角を担うシャフトが…
こちらのシャフト!!
Dynamic Gold MID 115!
それもフレックスはR300です!!
その名の通りS200で115g、R300では114gと重量感を抑えたダイナミックゴールド。
それでいながらボールもヘッドもロースピン傾向にある事を受けた「上がりやすさ・スピン量の増加」を開発テーマに据えられたシャフト。
ボールも含めてスピン量を減らす傾向にある中でもキチンとグリーン上で止められるアイアンショットを叶えてくれるシャフトとなっております。
プロも使える中空ヘッドに上がりやすくやや軽めのDGのR300という扱いやすさが光るスペックです。
イマドキのやさしいアイアンを是非どうぞ!!
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6月 23rd, 2024 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › 275CC ミニドライバー!! はコメントを受け付けていません
2019年にテーラーメイド創立40周年記念で限定発売された
元祖ミニドライバー
ORIGINAL ONE MINI DRIVER
275cc チタンとカーボンのコンポジット
ロフトは11.5°
50gのソールプレート装着で低重心、地面からも上がりやすい
狭いホールのティーショットや距離のあるフェアウェイからのショットで威力を発揮!!
ドライバーが苦手な方のティーショットにもおススメ!!
3Wよりも易しく、飛距離もUP!!
シャフトは三菱ケミカル
DIAMANA DF60(S)
64g トルク:3.8 中元調子
振り抜きやすく、安定性の良いシャフトです
ドライバーが安定しない方、人気のミニドライバーお試ししませんか?
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6月 23rd, 2024 () 新橋店 › GolfEffort BLOG › カチャカチャ付のステレスグローレです。 はコメントを受け付けていません
今回の紹介は、”ステレスグローレ+ プラス”になります。
ステレスグローレに”カチャカチャ”が付いたモデルです。
基本性能は、ステレスグローレと同様で、素振りのようにクラブを振るだけで
ヘッドが球を捕まえてドロー回転がかかり高弾道、高初速、低スピンで
飛ばしてくれます。
カチャカチャでのスタンダードポジションでは、ライ角がフラット(56°)に設定されています。
シャフトは、フジクラとの共同開発、FUJIKURA SPEEDER NX for TM Sフレックスの先中調子です。
同じシャフトのステレスグローレの弾道より、少し抑えて弾道で距離を出したい方
カチャカチャ式の”ステレスグローレ+プラスはいかがでしょうか。
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