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300個限定のこのブラックIP仕上げのパターは
SUS303の大きな固まりから、
ネックもヘッドも削り出しで作られた品物！
ワイドソールなので座りが良くセットしやすいです。
そのため、ターゲットに対して合わせやすく
テークバックもしやすい感じです。
シャフトKBS CT TOUR PUTTER です。
ツアープレーヤーからの要望とフィードバックを基に開発し、
有名パターメーカーに採用されているシャフトです。
コンスタントテーパー設計により、
パターに最適な120g台でありながらシャフトの全体剛性を高め、
高重量化、大型化するパターヘッドに対するブレを防ぎ、
安定したストロークを実現します。
是非この機会にいかがでしょうか
寒～い季節になりましたね。
スタート前のウォーミングアップはしっかり行っていますか？
一番はケガの防止の為ですが、何よりもその日のスコア（結果）も大事ですよね。
良いショットを打つための準備として「素振り」は基本ですよね。
スタート前の練習場での1かごを打つ前の準備として・・・
昼食後のスタート前の準備として・・・
「素振りバット」をお勧めします！！
ゴルフエフォート全店で永く定番となっている練習アイテム・・・
AZAS GOLF ❝ドライバット❞ です。
プロも使用している定番アイテムです。
タイプがいくつかありますのでご紹介。
＜スタンダード＞
全長45.0インチ（一般的なドライバーの長さです）/500g（パター位の重さです）
❝ドライバット❞のスタンダードタイプで、男性、女性問わずお使いいただけます。
＜アスリート＞
全長45.0インチ（一般的なドライバーの長さです）/600g（かなりの重さです）
スタンダードタイプより+100gなので、かなり重さを感じます。
素早く振るのではなく、ゆっくりとテンポを大事に振るのが良いです。
＜ツアープロ＞
全長45.0インチ（一般的なドライバーの長さです）/700g（最重量モデルです）
スタンダードタイプより+200gなので、筋力、体力に自信のあるプレーヤー用です。
こちらも素早く振るのではなく、ゆっくりとテンポを大事に振るのが良いです。
それぞれのタイプで、数色選べます。
お好みの重さ、お好みのカラーでお選びください。
コンペ用景品、プレゼント等にも最適なアイテムですよ。
各タイプの詳細はこちらから
一般的な長さの 33～35inch
長尺仕様の 43～45inch
共に ご使用頂いている方から
好評を得ていますが、
この中尺モデル（37.5inch)
も おすすめ出来る商品です。
中尺のパターといえば B.デシャンボーのような
左手に添わせるアームロックタイプのパッティングを連想すると思いますが、
グリップエンド側を余らせて ノーマルスタイルのパッティングも 全然アリですし、
長尺パターのように 両手は離して握る「スプリットハンドグリップ」も
長身の方でなければ OK!!
パターで長年、お悩みの方の中には パッティングイメージを
大きく変えて 成功した方もいらっしゃいます。
今, 大注目のパターブランド L.A.B.GOLF社の
しかも 37.5inchという稀少の中尺モデル。
パッティングイメージを変えるには 超おすすめの一品です。
商品は極上のAランク
角状の先端に 僅かに塗装落ちがある程度です。
詳細はこちら
オンラインショップ メンテナンスのお知らせ
日時：11月26日(火) 7:00～12:00
オンラインショップがご利用いただけません。
状況により時間が前後することがございます。
ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいませ。
フォーティーンが誇る
珠玉のアイアン
ブラックを纏ったカッコいいアイアンです。
＃7番でロフト30°とマッスルながらストロング傾向。
DR. HS 42m/s程度で試打してみました。
飛距離は十分・もう少し高さが出れば完璧でしょうか。
今度はカット目に入れてみました!!
飛距離も思ったほど落ちず。
操作しやすいアイアンです。
そして打感の良さはさすが。
Thump 仕様も悪くない…
オンリーワンのアイアンです。
今回世田谷店からご紹介しますのは、、、、、
表題の通り、テーラーメイド スパイダーパターの一族の中でも”異端児”と言える特性を持ったパターです！！
それがこちら！！
TaylorMade Spider TOUR Zです！！
本来でしたらモデル名が刻印されておりますソールをご覧頂くところですが、まさに今回触れたい”異端児”ぶりがそのソールに凝縮されているので敢えてフランジ部分をご覧頂きました。
さてそんなソールですが…！！
この様になっております！！
スパイダーパターといえば伝統的に重心深度が深めになる様にウェイトを配置したデザインが採用されておりましたが、このSpider TOUR Zはフェース面側にウェイトを配置した浅重心を採用されたモデル。
「それだけ？」と思われるかもしれませんが…スパイダーパターで浅重心モデルはわたくしが記憶している限りではこのモデルのみ。
加えてネックもトラスホーゼルになっており、浅重心の弱点である打点のバラつきにも強い構造となっております。
浅重心になった事でネオマレット型であるスパイダーでありながらよりダイレクト感のある打感を味わう事が出来ます。
革新性ある重心位置とトラスホーゼルに対し、フェースはテーラーメイドの伝統的になってきたサーリンとアルミの複合素材のインサートに溝を切ったPure Rollフェースを採用。
新しい構造をいつものフェースで打てる、「変わった部分」と「変わらない部分」の取捨選択がなされたパターとなっております。
浅重心のスパイダーパターというレアな特徴を備えたSpider TOUR Zパターを是非どうぞ！
詳細はこちら
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