リシャフト日記~杉並店編~

リシャフトフェア日記、月曜日の担当は杉並店です。今回もよろしくお願いしますm(_ _)m

さて今回リシャフトしましたのはドライバー!それもやさしさと飛びの代名詞でもある…

 

 

 

 

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XXIO8!このヘッドに装着しますシャフトは…

 

 

 

 

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三菱レイヨンの技術の粋を集めて製作されるラインナップ、FUBUKIの最新モデル、AT。

ご注文頂いたH様は歴代FUBUKIでクラブを作られた事がある方。

今回のATも発売前にご予約頂き、入荷後すぐにリシャフトさせて頂きました。

ご注文頂きましたスペックは…

 

 

 

 

 

 L2

 

 

 

FUBUKI AT50(SR)。

その際、「フックフェースの度合いを減らして装着して欲しい」とのご要望を頂きました。

そこで目いっぱいオープンに装着しました。

 

 

 

 L4

 

 

 

 

その結果がこちら。被ってはいない仕上がりですよね?

そのスペックデータはこちら

長さ 46.5inch

バランス D3

総重量 303g

振動数 241cpm

装着グリップ ツアーベルベットラバー バックライン有り

となりました。

 

この長さですがシャフトはノーカット、全く切っておりません。

これはXXIOがネックが非常に短く、かつ飲み込みが深めであるため。

ネックが短いと同じ長さのシャフトでもネック分短く仕上がりますし、飲み込みが深ければ当然

クラブ長としては短く仕上がります。

XXIOはこの条件を両方兼ね備えておりますので新品シャフトをノーカット装着しても

案外短めに仕上がるヘッドなのです。

 

今回のFUBUKIはやややさしめの仕上がりという話ですが…H様、お時間あれば是非感想、お聞かせくださいね。

 

ご好評頂いておりますリシャフトフェアもいよいよ本日と明日の2日となりました。

5千円以上のシャフトをご購入頂ければ工賃無料というお得な期間のうちに、

ご興味のあるシャフトへのリシャフトをしませんか?

お問い合わせ、ご注文お待ちしておりますm(_ _)m

 

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VOKEY STAFF BAG

タイトリストユーザー、ボーケイウェッジユーザーには堪らないお知らせです♪♪

 

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2014 Titleist Vokey SM5 Staff Bag 300 Limited

 

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size:10.5inch  weight:5.4kg

 

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カッコ良過ぎです♪♪

 

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フードカバー付ですよ!!

ご購入いただく幸運な方はどなたでしょうか。。。

コチラまで!

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CLASSIC Ⅰ -Master’s Choice-

【クラシックシリーズ】

 

キャメロン・ゴルフ・インターナショナルで一番最初に生産されたのが、クラシックシリーズ。

1992年後半にツアープロ達に紹介され、タイトリスト社と契約する1994年10月まで生産され続けました。

 

クラシックシリーズのうち2本は、まだミズノ社との契約があった頃に開発され、

本来はミズノ社のパターラインを入れる予定だったそうです。

まず「クラッシク Ⅰ」が1992年末に発表され、1993年にベルハルト・ランガーがマスターズ優勝を飾り、

一躍その名は世界に広がりました。

しかし当時はミズノ社と契約があった為、ランガーが実際に使用したパターにはトゥの部分にミズノの刻印が入ります。

そのようなハンドスタンプでミズノの刻印が入った初期のクラシックモデルは、現在では大変希少です。

 

「クラシック Ⅰ」にはツアープロからの要望によりキャビティにサイトラインが入ったものなど若干変化のあるモデルがあり、

左用の「クラシック Ⅰ」は50本にも満たないそうです。

また、デイビス・ラブⅢや故ペイン・スチュワート、中島常幸の為に作られたロングネック装着のモデルもあります。

 

さらには1993年のランガーの優勝を記念した有名な「オーガスタウィナー」。

製作本数は僅か930本。そのうち1番から12番にのみ通し番号を入れ、930本目をステンレススチールで作り930と番号を刻印。

これらのみ通し番号が入っています。

 

 

そして今回ご紹介するのが

「クラシック Ⅰ」の中で最も価値があるとされる

『SCOTTY CAMERON CLASSIC Ⅰ Master’s Choice』

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1993年に製作されたステンレススチール製のマスターズチョイス。その数わずか250本

オーガスタウィナーとは異なり、ソールにはキャメロン自身の手で通し番号が刻まれています。

特徴的なのはグラファイトシャフト『G.ルーミス』が装着されている事。

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さらに

当時、初期のスコッティ・キャメロンパターを日本に紹介していた

ハワイ州ホノルル市にあったゴルフショップの店名『ピース・オブ・タイム』の刻印も。

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キャメロンパターの歴史を振り返るには欠かせない1本ですね。

 

 

詳細はコチラ

 

 

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NEW ERA CAP入荷しました!!

NEW ERAの可愛らしいワークキャップが入荷致しました♪♪

少し肌寒くなって来たので,今の季節にはピッタリだと思います!!

 

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サイドロゴがオシャレですよね~(・^・)

 

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品薄らしく人気のキャップです♪♪

 

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L1

 

 

世田谷店スタッフお気に入りはこちらの色です♪♪

ピンク色がアクセントになっていてGood!!

 

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オシャレは足元からと言いますが,

ゴルファーは頭のてっぺんからもオシャレになっちゃいましょう♪♪

 

お電話でのご注文も承っております。

在庫店情報はこちらから。

 

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良い中古入りましたよ!!

 

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いきなりドアップですいません(笑)

 

良い中古のドライバーが入りました♪♪♪

 

以前にもご紹介しましたが‥

 

このヘッド!

 

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キャロウェイ 初代レガシーブラックです(^^)

 

型落ちですが、マニアに方々の中で評価が、かなり高いんですよ!

 

フェースの弾きが強ーーい!  ボールの初速が速ーーい!  落ち際に伸びがあるーー!

 

そんなヘッドのこのシャフト!!

 

 

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 来ました限定シャフト!

 

三菱レイヨン ディアマナ X!!  手でエックスの文字を作ってジャンプしましょ\(^^)/笑

 

 

こちらは、フレックスは S になります(^^)

 

叩いても左に行きませんよーー♪  ちなみに振動数は、259cpm です

 

 

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クラブランクはキレイな、Aランク

 

こういうクラブにリシャフトするのも、中古クラブの醍醐味ですよねv(^^)v

 

23日(火)まで、リシャフトフェア開催中です!

 

クラブの詳細はこちら

 

リシャフトのご相談はこちらまで

 

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青いスタープレイヤー参上!

発売から早々に人気モデルとなっておりますATTASの6代目、ATTAS 6STAR(ロックスター)

まさにシャフトのスタープレイヤーとでも言うべき雰囲気が出始めてますね。

 

 

 

 

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そのATTAS 6STAR 5(S)が装着されたドライバーが入荷しました。本日はそのご紹介です!

 

 

 

 

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それがこちら。敢えてクラウンから撮ってみました。

白いSLDRって事はSLDR Sと思われますよね。ところが!!

 

 

 

 

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 こちらはUSモデルオンリーで展開されているSLDRのホワイトモデル。それをATTAS 6STARにリシャフトされた

レアな1本。

ロフト多めをチョイスされるのがベターなSLDRの12°モデルでATTAS 6STAR 5(S)…

やさしすぎず、難しすぎず、適度な手応えがある1本ではないでしょうか。

 

白くて調整機能付きのSLDRとかあったらいいなぁと思われていた方、是非どうぞ!

詳細はこちら

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