激アツ!テーラーメイドカスタム!!

テーラーメードカスタムが揃って入荷してきました!!

新たにカスタム対応となった「もっと叩けるスピーダー」

SPEEDER EVOLUTION TSシリーズを3種類のヘッドでオーダーしました♪

L1

L2

 

GLOIRE F

L1

AERO BURNER DRIVER

L1

R15 460

L1

やさしく飛ばせる3タイプのヘッドからお選びください♪

そして今回、声を大にしてオススメしたいのがこちらっ!!

こちらも新たにカスタム対応可能となったハイブリッド専用シャフト!

TOUR AD HYシリーズ

DI-HYBRIDシリーズよりもしなやかでGT-HYBRIDシリーズよりも先端の

剛性を高めて叩けるシャフトとして登場!直進性と操作性が良いバランスに仕上がっています♪

GLOIRE Fには HY-65(R)HY-75(S)と振りやすさを重視したスペックでオーダーしました。

L1

 

L4

 

AERO BURNER RESCUEには HY-75(S)/ HY-85(S)で力強く振りたい方向けにややハードなスペックをオーダー!

 

 

 

 

 

 

L1

 

L5

 

詳細はこちら

GLOIRE F × SPEEDER EVOLUTION 661 TS

AERO BURNER DRIVER  × SPEEDER EVOLUTION 661 TS

R15 460  × SPEEDER EVOLUTION 661 TS

 

GLOIRE RESCUE  × HY-65(R)/HY-75(S)

AERO BURNER RESCUE × HY-75(S)/HY-85(S)

 

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/

始めて2週間・・・御好評につき再入荷!!!

 

GOLF EFFORT藤沢店のカウンター前に配置しているこちら!

『CHAMP C8 Syorty Grip』!!!

(C8 ショーティー・グリップ)

IMG_9320 IMG_9321

 

 

 

始めてから約2週間・・・

『飛距離UP!』という言葉に目がないお客様に御好評いただきまして

またも追加入荷いたしました!!!

 

ドラコン選手が使用する短いグリップを元に商品化された『C8 Syorty Grip』!

通常のグリップより約20%短くしたグリップは、

握るとほぼグリップ自体が見えなくなるほどです!!!

IMG_9322 IMG_9323

 

 

この短さによって

①スイング時の手元付近に対してストレスが無く、さらにはヘッドスピードを上げる効果!

②いつも同じ部分でグリップがしやすくなり、スイング再現性を高める効果も!

③シャフトに対してグリップ接地面が少なくなる為に、シャフトのしなり最大値がさらに増大!

このような効果が期待できます。

 

「シャフト交換やヘッド交換はちょっと敷居が高い・・・」

「今使っているドライバーは気に入っているが、もう少し飛距離UPを狙いたい・・・」

 

コレです!

今の打感、顔つき、しなりのタイミングを変えずに飛距離を狙える事こそ

この商品のセールスポイントなのです!!!

 

 

ブラックは約51~52g、

その他のカラーは約43~44gの重さです。

ヘッドバランスの参考にして下さい。

 

詳細はコチラ

 

 

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大変貴重です!!!!

花小金井店に待望の入荷!!!!

 

L1  L5

L4  L2

~FUTURA X5 RN Limited Release~

世界限定1000本で発売された”H-14″とは違うモデルで

日本限定の超希少パターになります。

見た目はほとんど変わりませんが,ソール刻印が若干違います。笑

 

モータースポーツから想起した,チェッカーフラッグデザイン♪♪

ヘッドカバーも渋いです☆

 

L5

 

フェース面の刻印はSCOTTY CAMERONでは無く,

Titleistロゴが用いられております。

 

L1

 

 

L2  L3

CUSTOMパターやTOURパターに採用されている,

シャフトリングもばっちり付いています!!!

 

L4

真っ白のキャメロングリップはエンドが太いタイプのピストレログリップ♪♪

 

L3

構えた印象も非常に良いですね!!!

角の部分がラウンドしている方が個人的にはオススメです☆

 

貴重なJAPAN ONRY!!!

SALE期間中にゲットしておきましょう!!!!

 

詳細はコチラから。

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久しぶりに見ました!!

現代の名器と呼ぶにふさわしいドライバーが入荷しました。

 

 

 

 

L1

 

 

 

 

TaylorMade GLOIRE。もうその良さに関しましては今更説明不要ですよね。

 

 

 

 

L2

 

 

 

今回入荷しましたのはロフト10.5°の…

 

 

 

 

L3

 

 

 

 

オリジナルシャフト、GL450(SR)。

 

久しぶりの入荷です。次にいつ入ってくるかは分かりません。お早めにどうぞ!!

詳細はこちら

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玄人好みのFW!!

知る人ぞ知る地クラブメーカー 

SYB

造形美だけでなく、易しさにもこだわってます。。

今回のご紹介は…

L1

SYB W422V

3W・7Wお揃いで入荷です♥

打感の良さはもちろんですが、構えてみると…

投影面積も大きくて、安心感抜群!!

直進性にも定評があります。

 

L3 L4

 3W 右 7W

近年のロースピンのボールに合わせて、キャリーが稼げるように高打出し設計に

なっております。

いわゆる、低深重心ですね♪ ロフトも少し寝てます。

ほんとに、球が上がりやすいです。。

 

L2

シャフトは…

Basileus Leggero FW 55 R

シャフト先端と手元にしっかり感を残し、

中間に撓りをだした中調子。。

 

スイングがゆったりめの人でも、シャフトの撓りを感じて、

飛距離アップ出来ますよ!!

 

wはコチラ

7wはコチラ

 

ちなみに、Basileusシャフトのクラブ買取り強化中です!!

気軽にお問い合わせください♥

 

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最新短尺ドライバー!!

 

最近はほとんど見られなくなりましたよね

 

『短尺ドライバー』

 

今や長尺が主流ですが、最新クラブの短尺ドライバーをご紹介しますね(^^)

 

まずヘッドはこちら↓↓↓

 

L1 L2

 

 

TaylorMade  R15 460 DRIVER

 

ツアープロ使用多数、飛距離と方向性を兼ね備えた

 

『R』 シリーズ 最新作です(^^)

 

ロフトは 12度とハイロフト、低重心・低スピンヘッドなので

 

L3 L2

 

ハイロフトのほうが、楽にボールが上がって棒球のような感じで

 

飛んできます!!

 

注目の長さですが、メーカー特注 44.5インチ!

 

L5

 

ヒールエンド法で計りますと、なんと44インチでございます!

(メーカー計りは60度法)

 

長いクラブのメリットは、シャフトが大きく撓って飛ばしやすいですが

 

デメリットは、長くて振りにくい方も居ます(><)

 

短いクラブのメリットは、なんと言っても『振りやすさ』にあります!

 

振りやすい=ミート率が上がる=距離が出る!

 

以前 ルーク・ドナルドは、43.5インチのドラーバーを使って話題になりましたね(^^)

 

 

装着されているシャフトは!?

 

L4 L1

 

TOUR  AD  MJ-8 (S)

 

80g台ですか(><)

 

いやいや(^^) 短いからOK ですよ!

 

かえって重量があったほうが良いんです!

 

軽いと変に振り回しちゃいますからね v(^^)v

 

 

パワーはあるんだけど、どういうクラブを使ったらいいかお悩みの方!

 

振りやすさを優先し、ミート率を上げて飛ばしてみませんか!?

 

セール価格で、お買い得です!

 

詳細はこちら(^^)

 

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