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2016「ザ・プレーヤーズ選手権」を制し、現在も「全米プロ選手権」で戦う
世界ランキングNO1の話題選手・・・といえば「ジェイソン・デイ」！！
その「デイ」がマスターズを終えてからグリーン上で手にしている「赤グモパター」
ＴＡＹＬＯＲＭＡＤＥ ＳＰＩＤＥＲ ＬＩＭＩＴＥＤ ｉｔｓｙ Ｂｉｔｓｙ Ｊａｙｓｏｎ Ｄａｙ モデル
数量限定で発売された噂のパターが本日入荷したのです！！
オーストラリア原産の「セアカコケグモ」から連想し造られたらしく
強さをまさに表現していると私は感じました♪♪
キャスコの「赤パタ」も人気ですがグリーン上では色の対比で集中力が増します！！
ジェイソン・デイなみのスーパーパットを期待してブレーク！！
詳しくはコチラ
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世田谷店のMIZUNOコーナーにカッコ良過ぎるアイアンが仲間入り!!!!
・・・・ちょっと遠いな。
ズーーーーーム!!!!!
是非とも実物で見て頂きたいこの仕上げの美しさ。。。
特注トワイライトメッキ仕上げの”MP-55″!!!!
このトワイライトメッキ仕上げは独特の黒っぽい色調の光沢感がある仕上げです。
さらにメッキの仕上げを薄くしているので非常に打感が良いとされています。
#4~Pwの7本セット!!!!
そしてMIZUNOでも特注対応が始まったこちら!!!!!
来ましたッ!!!!
Dynamic Gold AMT TOUR ISSUE!!!!
性能云々よりカッコ良すぎますこのアイアン!!!!!
開発に5年もの歳月を費やしたAMTシャフト。
トッププロの要望を反映させ,ロングアイアンでの飛距離ロスを最小限に抑えたスペシャルシャフトです。
グリップはブラックニオンのイエロー!!!!
是非ともこのままのスペックでお使い下さい^^♪
詳細はコチラから。
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只今 2016メジャー第4弾 全米プロゴルフ選手権の真っ最中ですが
トッププロ達の使用パターで多いのは やはり「SCOTTY-CAMERON」
いつかは 使ってみたいPUTTERですよね。
特に量産モデルではなく 限定タイプやプロトタイプは高額の為
どなたにも購入できるという品物ではありません。
だからこそ いつかは使ってみたいと思うクラブナンバー1なのでしょう。
ちなみに現在藤沢店の最高価格の「SCOTTY-CAMERON」はコレ！
・バックフェイスにスリーレッドドット
・トゥ側の「SSS」 ヒール側に「009」
サイトラインはそれらを色を合わせてREDで
フェイスには 「SCOTTY-CAMERON」と「サークルＴ」刻印。
フェイスミーリングはスタンダード！ 現在人気の「DEEP-MILLED」ではありません。
ソール部分には 文字＆刻印 一切なし！
トップラインは薄すぎず 厚すぎず！
赤いサイトラインは 結構レアです。
グリップはプロオンリー系
グリップエンドに「サークルＴ」入り！
シャフトの裏面には オリジナルのシャフトバンド付き
もちろん COA（Certificate of Authenticity）付き！
状態はGood-Condition ! オススメです。
詳細はこちら
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夏真っ盛りのHOTなゴルフエフォート藤沢店に、
これまたHOTなクラブが緊急入荷！！
とにかく簡単にぶっ飛んでいく、今一番人気のFW！
そして、気になるシャフトに注目してください！
73g トルク2.3 中元調子
しっかり叩ける！弾道が安定する！！飛距離のバラツキが少ない！！！
2012年に数量限定で発売されて以降、ハードヒッターにリピーターの多い信頼の高い人気モデル。
クラブランクB！ 綺麗です！！
M2FWで、この組み合わせは今回が初入荷です！！！
詳細はこちら
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早速ご覧頂きましょう、こちらです！！
RomaRo、Ray V UT(2016)。
前身となった初代Ray UTはステンレスボディにチタンカップフェースを溶接された、
飛距離性能とミスヒットへの寛容さを兼ね備えた構造となっており、大ヒットモデルとなりました。
その2代目にあたりますRay V UT、その大きな進化した点は
こちら。ソールに入れられた2本の溝。その飛びへの貢献度の高さはソールに溝入りのヘッドを作るメーカーが増えている
事からも一目瞭然ですよね。
装着シャフトはこちら。Fujikura MCH80(S)。
言わずとしれた人気シャフトですよね♪
大ヒットモデルの2代目に人気シャフトの組み合わせ、是非コース攻略の武器にしちゃってください。
詳細はこちら
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新しく生まれ変わった “MACTEC NV301” ドライバー・・・・・
MACTECのネームも久しぶりな感じですよね。
やっぱり易しいクラブです・・・・・y（^ヮ^）y
まずは長さ。全長44.5インチ。460cc。
ミート率重視の短尺設計。ドライバーに苦手意識をお持ちの方には構えやすい長さでは？
振り遅れることも無く 「バシッ！」って振り抜けます。
重心距離の長い面長ヘッドが左右の打点のブレをカバー。
たとえ芯を外しても、飛距離ロスを最小限に抑える安定感があります。
ヘッド重量も206gに設定（前モデルより6gUP）
インパクト時のパワーが増し、ボールの初速を大幅に上げてくれる効果があります。
もちろん！今どきの “カップフェース構造” も採用ですから
高初速エリアが前モデル比15%UPしています！
ソールのヒール寄りに備わるツインウエイト。
ネックよりが13g、後方寄りが10g。面長ヘッド形状でも
ヒール寄りのウエイトを重くすることにより “ヘッドの返り易さ” も
確保していますからスライスボールも軽減されますよね(○ﾟε^○)
最後は・・・・・・こだわりのシャフト！
COMPOSITE TECHNO “QUADRA” シャフト採用。
エフォートユーザーならもちろん 「ピン！」 きましたね・・・・
そうです！ “Fire Express” ブランドのメーカーですよね。
シャフトスペック ： 48g / 5.7tq / トリプルキックポイント。
グリップしたのしなりを強調した新クワドラアクションシャフトが
理想の “タメ” と “リリース” を実現。ヘッドスピードを加速させてくれます(^m^ )
生まれ変わった “MACTEC NV301”
ドライバーに苦手意識をお持ちの方にお勧めです(v^ー°)
詳細はこちら
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