915D2×TRPX!!!
最近在庫が減少気味の。。。
Titleist 915D2ドライバー!!!!
マークダウン直後から一気に在庫が少なくなってしまいました><
915D2高価買取中でございます!!!!
と,もちろん買い取りもさせて頂きたいのですが。。
何と”TRPX Air”入りのリシャフト品が入荷致しました!!!!
こんなの絶対飛んじゃいますよ!!!!
Airが入ってもこの魅力的なお値段。。。
詳細はコチラから!!
ゴルフエフォートオンラインショップ
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以前は溢れていたTaylormadeのプロトタイプ。
ここ最近はめっきり少なくなりましたね。
そんな中、やっと出てまいりました!
大人気シリーズ、M2のプロトタイプ!!
今回入荷したのはUT。
ロフトは、
25°。5I代わりですかね。
市販品との違いはココ!
上が市販品で下が今回入荷したプロトタイプ。
全然違いますねω
そしてもう1つは、
ソール部分に「ホットメルトポート」と呼ばれる、ジェルなどを注入できる穴が付いています!
シャフトはTour AD DI-85 HYBRID。
メーカーのカスタムクラブ一覧を見てみると、市販クラブのロフト25°でこのシャフトを装着した場合、
39.25インチでバランスはD1。
今回のクラブは40.25インチでバランスはD1と、グリップ重量などの違いはありますが、
1インチ長いのに同じバランス。 ヘッドがかなり軽いということですね。
なのでプロは、自分の長さを決めた後に、ホットメルトポートからジェルを入れバランスを調整したりするんですね。
大人気のM2 UTにDI-85HYBRID入り。それもプロトタイプ!
お見逃し無くω
詳細はこちら
新橋店ではプロトタイプ買取強化中!
是非売って下さい!
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早速参りましょう、本日のご紹介は!
EPON AF-105!
ご存知EPONの中ではハードヒッター向けにカテゴライズされるドライバーです。
構えてみての印象はAF-101の頃に戻ったのかな?という感じです。ホーゼルの角度とフェースセンターの距離を見る限りですと
重心距離もさほど長くなってないように見受けます。
その顔がこちら。正直フルサイズ460ccとはとても思えないすっきり引き締まった顔をしております。
フェースのバルジ(トゥヒール方向のフェースの丸み)が強めになっているEPON特有の顔立ちも健在です。
その装着シャフトはこちら。Fujikuraの工房専用シャフト、JEWEL LINEよりPLATINUM SPEEDER 5(SR)。
「軽硬」のPLATINUMの50g台SRとあって扱いやすくなっております。
軽硬が身上だけあってか、50g台SRでも振動数は255cpmとしっかり出ております。
しならせてみても多少はしなりますが張りの強さもあってかヤワな印象は一切受けません。
おそらくスイング中のヘッドの追従性に関してはピカイチの組み合わせかと思います。
この魅惑の組み合わせ、是非ご堪能ください。
詳細はこちら
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