ウェッジは特注カーボンで操れ!!

今回ご紹介するのは

【PING グライド 3.0 ウェッジ】!!!!

 

 

52度と56度。

スタンダードソールの2本です。

 

こちらにメーカー特注「フジクラ MCI WEDGE MILD 105」が装着されています!!!

 

 

ライカラーはレッド。

通常より1度フラット設定です。

 

 

Awの詳細はこちら

Swの詳細はこちら

 

 

 

「ドローバイアス」×「掴まりすぎない」 この相性がイイんだッ!!

シャフト重量は50g台、軽いフェードで振り抜いていくには申し分ないスペック。

まさに“激飛び仕様”がこちらです。

 

『テーラーメイド SIM2 MAX D』×『VENTUS BLUE VELOCORE 5(S)』!!!!

 

 

 

・ドローバイアス設計(掴まりのいいヘッドを使いたい。

・顔つきはオープン過ぎない(ストレートに近い)ほうが好き。

SIM2 MAX-D』はそんなゴルファー向けのヘッドです。

 

さらに

つかまり過ぎることなく方向性を安定させる『VENTUS BLUE VELOCORE 5(S)』。

その実力は50g台とは思えぬほど打球の強さを感じさせます。

アゲインスト時にも活躍。堅実にフェアウェイキープ率を向上させるシャフトです。

 

 

詳細はこちら

 

 

短尺ドライバー作りませんか!?

 

先日ブログで、キャロウェイ エピックフラッシュ 1W

 

フジクラシャフトの短尺仕様を、ご紹介させて頂きましたが

 

翌日には SOLD  OUT になりました!!

 

やはり、初速アップ! ミート率アップ! 飛距離アップ! には

 

魅力を感じますよね(^短^)  振りやすくて、飛ぶのなら文句なしです♪♪♪

 

そして本日は、ちょうど良い所に中古のシャフトが入って参りました!!

 

 

FUJIKURA  SPEEDER  SLK  Type-D  50

 

スペックは  58g  トルク3.8  中調子

 

超高弾性90tカーボンを使用し、飛距離・操作性・振りやすさを短尺ながら

 

手に入れられるシャフトです!!!

 

 

先端剛性を高めて、強さと速さに加え飛距離性能を兼ね備えてます(^^)/

 

長さは、スリーブが無いネックタイプのヘッドでしたら  44インチまで

 

スリーブ付きのヘッドでしたら、44.5インチ弱までは作れると思います(^_^)

 

飛距離のバラツキや、操作性にお悩みの方!!

 

一度、短尺ドライバーを試してみませんか!?

 

詳細はこちらから

 

こんな事ってあるのでしょうか…!?

先日ご紹介させて頂きました限定パターである…

Grandista Lennon!!
GSS素材の限定ステンレスパターです!!
(先日ご紹介させて頂いた際の画像の使い回しではありません…図らずも構図がほぼ同じではありますが汗)

先日のモノはおかげさまで早々に売れていきました(感謝感謝ですm(_ _)m)
その後、この中古品を買い取りさせて頂きこうして再びご紹介させて頂いております!!

それも装着シャフトは先日のLAと同じコンセプトである…

BGT Stability TOUR BLACK!
TOURシャフトは重量を抑えめ(カタログ値で110g)でありながら、そのしなりを抑えた硬さは健在。
更に見た目にも太すぎないルックスでシャープさを損なわない構造にもなっております。

加えてこのBLACKはこちらも限定モデル!文字色まで真っ黒の非常にシックなルックスに仕上がっております!

限定のGSSヘッドに限定の真っ黒なStability TOURという激アツな組み合わせ。
お気になった方はお早めにどうぞ!!
詳細はこちら

絶好調!AI設計キャロウェイFW入荷!!

【キャロウェイ エピックスピードFW】

ずばり!「ドライバー並みの反発性能でイチバン飛ぶ」FWです!!

リーディングエッジが丸みを帯びたデザインでフェースのたわみが更にUP!

ボール初速の向上に一役買っています。

シャフトは【フジクラ SPD EVOⅦ FW60(S)】

よくつかまり簡単に高弾道なのはもちろん、インパクトゾーンでの押し込む感覚を実現。

フェアウェイウッドが苦手な方におすすめの組み合わせです!

AI設計のFWでイチバンの飛びを体感してください!

 

3Wはこちら

5Wはこちら

 

 

やさしさを最大限に享受出来ます!!

打ちやすさと飛びで知られています!!

Callaway EPIC MAXドライバー!!

ヒール側に表示のあります通り、つかまりの良さと上がりやすさを備えつつ、シリーズ内で最も曲がらないEPIC MAX。

ですがつかまるヘッドという事は、ティーショットでボールの散らばりを抑えたいと思っていらっしゃるフック系の持ち球のゴルファーには
選びたいけれども選べないモデルになりがちです。
そ・こ・で!!

左にいかない事で名を知られるTour AD DI-6(S)をメーカーカスタムでご用意しました!
投影面積が大きく安心感のあるルックスながら、左を恐れずに打っていけるドライバーに仕上がってます。

散らばりを抑えたい、でも振っていきたいゴルファーの方に是非選んで頂きたいドライバーです。
是非どうぞ!!
詳細はこちら