単一素材の軟鉄鍛造

アイアンのご紹介です

コンポジットとか複合とかではなく

アイアンの素材は軟鉄単一で鍛造がいい

打てば口元が緩む気持ちよさです

 

 

ネック刻印が★STAR★

 

 

 

ご紹介したいアイアンは ”Callaway X FORGED STAR” です

 

 

 

なんともオーソドックスな”顔”してるんですけど

実はストロングロフトの”飛び系”アイアンです

 

 

 

ご覧の通りスイートエリア付近は肉厚マッソーアイアンみたいでしょ

打感、打音とも申し分ないわけです

ラージヘッドでソールも厚めなので安心して使えます

 

隠れ名器の在庫はコチラ

どんな場面でも合いますね♪

 

 

本日のご紹介はこちら!

BRIEFING BASIC FLAT VISOR CAP になります。

カラーはブラック!

大人気のフラットキャップ!!

 

 

 

前面にBRIEFINGロゴでカラーもブラックなのでデザイン的にも

落ち着いた感じになっています。

 

 

 

サイドにはお馴染みの星条旗ロゴ♪

 

 

 

 

調整部分にもロゴが入っています。

ちなみに調整はマジックテープになっています♪

ラウンドコーデとしてはもちろん普段使いでも使えちゃうこちらのキャップ!

是非、お一ついかがですか!

詳細はこちら

 

完全復活間近!

LPGAドライブオン選手権2日目。

この日のベストスコア64を叩き出したのは、2019全英女子OP制覇の渋野日向子プロ。

ドライバーをG430MAX→G430LSTにチェンジして、かなり馴染んできた様子♪

今思えば、2019年KKTバンテリン初日に81の大叩きをした翌日に66で予選通過・・・。

この3試合後に日本のメジャー ワールドレディースチャンピオンシップに勝ちましたよね。

今回は初日74からの2日目64・・・なんか似てませんか?

青木コーチとの復活タッグも心強いサポートですよね。


さて、渋野プロの使用シャフトはVENTUS TR BLUE 5Sですが、

藤沢店にはTOUR 2.0 BLACK 65S装着のCランクが入荷しました。

完全復活を前に、同じヘッドで渋野プロを応援しませんか?

【これで悩み解決】グリップの下巻きテープ!巻き方の種類!

皆さんはグリップの下巻きテープについて、何通りの巻き方をご存じでしょうか?


今回は基本的な巻き方から、たまにリクエストされる珍しい巻き方まで御紹介していきます。

※使用するテープは、工房使用率No.1の「NCAバッファローテープ 業務用(幅19㎜)」です。



■縦1巻き


テープを最小限で使う為、

グリップの膨張が一番少なく、グリップ本来の軟らかさを損なわない巻き方です。

シャフト自体が太い場合や、なるべくグリップを太くしたくない方、グリップ側を重くしたくない方・・・等にオススメです。

既製品に一番多い巻き方とも言えます。



■螺旋1巻き




「縦1巻き」よりも若干太くなりますが、

均等に隙間なく巻ける為、こちらも御要望が多い巻き方です。

テープの使用量は縦1巻きよりも若干多くなります。




■螺旋2巻き

その名の通り「螺旋1巻き×2回」ですね。

少し太目が好みの方、

もしくはシャフト自体が細い場合にオススメの巻き方です。


螺旋2巻き以上の御要望は滅多にありませんが、

巻き数を増やすデメリットとして覚えてほしい点は

・重さが増える。

・カウンターバランスになる。

・グリップによっては裂けやすくなる・・・等々です。



【番外編】テープの使用量と重さについて

それでは先ほど使用した「縦1巻き」と「螺旋1巻き」のテープを比べてみましょう。

※上が縦1巻き、下が螺旋1巻き。



上が約52cm、下が約71cm。

約20cmも差がありましたね。節約なら縦1巻きです。


そしてさらに重さは・・・


縦1巻きは約1~2g、螺旋1巻きは約2~3g。

という事は・・・

螺旋2巻きで約5~6g、螺旋3巻きは7~8gくらいが目安になります。

意外と重さがあるんですね~!



■そのほかの巻き方

テーパー(先細り)を抑えたい、少し右手部分を太くしたい時に

『螺旋1巻き+右手部分のみ螺旋1巻き』




グリップエンドだけ太くしたい時に

『螺旋1巻き+エンドのみ数回巻き』




■最後に

下巻きの種類は様々ありますが、

グリップ素材や、シャフトのバット径によっては適さない場合があるのでご注意を。

また、ご相談やご質問があればお気軽にスタッフまでお尋ねください。


カールヴィンソン CV-8は フェアウェイウッドもGOOD!!

 

EMILLID BAHAMA(エミリット・バハマ) : カールビンソン CV-8 5W

 

 

 

同モデルのドライバーは、抜群の飛距離で 人気ですが 

やはりフェイウェイウッドも ぶっ飛びらしいです。

 

更に高初速性能に加え、深重心のシャローバック構造で

しっかり高さも出しやすく、やさしさと飛びのバランスが良い

フェアウェイウッドです。

 

 

 

 

クラウン部は メーカーロゴやセンターマークなどが無い、

黒一色のシンプルなデザイン!

 

 

装着シャフトは FUJIKURA SPEEDER-NX BLUE50(X)

 

俗に言う「軽・硬」セッティングです。

 

詳細はこちら

 

 

2種類のセンターシャフト!!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
先日ご紹介したパターの兄弟分です!!

それがこちら!
TaylorMade Spider BLACK GT TRUSS TM2です!!
Spider GTのトラスネック採用バージョンです!

先日ご紹介しましたのはトラスネックではなく標準のセンターシャフトモデル。
これにより…

通常のセンターシャフトとトラスネックのセンターシャフトの2機種から選んで頂ける状態になっております!

大慣性モーメントのヘッドは共通した中で
・トラスネックで更なるミスヒットへの強さを求めるか
・安定感はヘッドに任せてセンターシャフト特有のダイレクト感を堪能するか
という似た中で大きな違いのあるパターです。
あなたのお好みでお選びください!!
詳細は…
Spider GT TRUSS
Spider GT CS
それぞれからどうぞ!