なぜパターにカーボンシャフトを入れるのか
ゴルフエフォートがお送りするYoutubeチャンネル
EFFORT CHANNEL
今回は過去にもご登場いただいたトップアマの金井さんに！
愛用し続けるモノを聞いてみました！
トレンドで終わらず継続して使い続けるパター用カーボンシャフト！
どうして使い始めたのか、使い続ける理由など深堀してきました！
気になる動画はこちらから！
Newシャフトのカスタム品
今日の杉並店ブログは・・・
こちら！
グラファイトデザインの新作！
GC-6（S)装着の
ベストセラーと言っても良い
PING
G430MAX！！
シャフトの特徴と特性は・・・
シャフトの強度を表す
インターナショナル
フレックスセンターコードを見てみますと・・・
右がButt（グリップ側）
左はTip（ヘッド側）
1～5の強度表記なっておりまして
1は1番 弱
5は1番 強
3＋ 3＋ 3 3＋ 4
キックポイントのレッドドットは
ど真ん中に！！
まさにFWに似合うシャフトとも言っても良いかと思います。
3W,5W揃いでいかがでしょうか？？
G430MAXとのマッチングも良さそうです。
詳しくは3W
詳しくは5W
ROGUE ST TRIPLE DIAMOND LS
カスタムペイントモデルの「トリプルダイアモンド LS」です！！
オールブラック仕様でカッコいいですよ。
クラウンは艶消しブラック（通常仕様）
ソール面はすべてブラック仕様（ウエイトがブラックのカスタム仕様）
ヘッドカバーも専用の「カスタムペイント仕様」付属。
装着シャフトは
Basileus ❝ δⅡ デルタⅡ 60（X）❞
67.0g / 2.9tq / 中元調子
強い手元しなりでヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。
初代δはPAN系50t＋ボロン繊維を主軸とした材料構成により、「極限の手元のしなり感設計」。
その設計をすべてリセットしたδⅡ。
ピッチ系80t超高弾性繊維+PAN系高弾性のダブルバイアス構造を採用し、
「ロートルク」、「手元のしなり粘り」、「高精度で調整された先端挙動」。
ハードヒッターの粘り強く「叩き出す」インパクトを可能にし
飛距離とコントロールを高次元で両立させました。
ヘッドスピード45m/sは必要かと思います・・・
ソールで調整！！
本日のご紹介はこちら！
ヤマハ RMX VD/M ドライバーになります。
ソールには重心深度を変更出来るスライドウェイトを備えていますので、
天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自由に調整出来ます。
飛びの三要素 ボール初速・打ちだし角・スピン量のすべてを最適化させたフェース構造で
大きな飛びを実現します。
そして装着のシャフトは・・・
VENTUS TR RED 6 フレックス S となります。
先中系で飛ぶシャフトではありますが安定もする優れもの！
こちらのヘッドと組み合わせれば飛びと安定が両方とも期待出来ちゃいます。
是非、1度お試し下さい。
詳細はこちら
これは、かなり独特なパターです。
ＥＤＥＬ： ＥＡＳ-5.0 パター
ハーフマレットヘッド＋ベントネックシャフト のパターですが
通常のソレとは 大きく異なる とても異質なパターです。
通常、ベントネックのパターは シャフトの延長線上よりも
フェースが後方にある いわゆるグースネック形状ですが
こちらは 逆でフェースが前に出ています。
ヘッドのソール部分を見るとわかりますが
ヒール側を重く トゥ側を軽く 設定しており
ＥＤＥＬ特有のヘッドトゥ側が上を向くトルクバランス設計となっています。
このバランスの特徴はパッティングストローク中のシャフトのトルク（ねじれ）が極限まで最小化されることです。
シャフトのトルクによるフェースの開閉が起こりにくくなるため、
従来のパターでは不可能だったレベルでのスクエアインパクトを実現！！
そして 私が 最も驚いたのは クラブバランス！！
バランス計に乗せたところ 全く針が動きませんので
測定値はＡ0以下ということになります。
アドレスするとグリップ部分の重さが際立って ヘッド側の重みは、あまり感じません。
実際パッティングしてみると 「これはこれでありかな？」と。
パッティングストロークでの意識がグリップ部分に集中し パターヘッド部分の動きが気にならなくなります。
パッティングの際 ヘッド部分の動きが必要以上に気になってしまう方は 一度お試し下さい。
かなり独特なパターですが 試してみる価値有りです。
詳細はコチラ
おしゃれ！BRIEFING ヘッドカバー！！高級感が最高です！
今回は、ヘッドカバーの紹介。
サスティナブルに特化した先進的なレザーのモデルで、
防水加工を施したシュリンクレザーを贅沢に使用しています。
FWとUTは、レーザーのアップリケで、
番手別にマジックテープで取り換え可能！
脱着したすい「かぶせ式」のヘッドカバーは、
内部にボアの生地を用いて
クラブが傷つきにくく作ってあります。
是非この機会にいかがでしょうか。
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