11月 23rd, 2024 () 世田谷店 › GolfEffort BLOG › APEX UW(2023)カスタム品入荷! はコメントを受け付けていません
【キャロウェイ APEX UW(2023)】
見た目や打ちやすさはユーティリティー!
しかし、その飛距離性能はフェアウェイウッド並み!

注目のカスタムシャフトはこちら、
【Diamana BB 73S】
70g トルク2.9 中元調子
伝統の青マナのフィーリングは残しつつ、余計な動きをせず、
球がねじれず曲がらない。信頼感抜群のシャフトです。

ハードヒッターの方の期待に応える高弾道で、
ピンをせめていける21° 23° 同時入荷!
2本セットで是非どうぞ♪
21°はこちら
23°はこちら
11月 23rd, 2024 () 世田谷店 › GolfEffort BLOG › カミロ・ビジェガスモデルあります! はコメントを受け付けていません
【L.A.B.GOLF Mezz1 MAX MID 37.5inch】
このブログにも幾度となく登場しております。
その圧倒的な引きやすさを含めたストロークのしやすさは天下一品です。

ソールのウェイトの数も通常の長さと比較して倍も装着されています!
構えた顔は通常の長さと全く同じながら、そのミスへの強さは着実にアップしております。

ブルーヘッドバージョンは、
2023年バターフィールドバミューダ選手権で9年振り復活優勝のカミロ・ビジェガスモデル!

今日現在、ゴルフエフォート全店で1本のみ!
絶好の機会をお見逃しなく!!
詳細はこちら
11月 23rd, 2024 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › 小振りですが飛びますよッ♪♪♪ はコメントを受け付けていません
入りたてのドライバーを早速ご紹介しちゃいます!!
小振りなヘッドですが、飛びの要素満載なんです!!


★ GRAVITY GOLF
WACWAC 8 DRIVER ★
グラビティと言いますと、ワクチンシャフトが有名ですよね
今回ご紹介する WACWAC 8 DRIVER は、415㏄ の小振りのヘッド
小振りなヘッドだと、方向性のイメージがありますが
飛ぶヘッドなんですッ(^〇^)v
カーボンクラウン、ソールもトゥ&ヒールがカーボン構造
フェース寄りに、独自のリブ構造で重量配分をし
浅重心設計により、強弾道・低スピンボールが打てますよ♪♪♪


ヘッドのパワーロスを防ぎ、初速を向上させます!!
そして、振動吸収構造に快音機能に優れており
インパクトの感触と打音が心地良くなっております!!

シャフトにもご注目です!!
長年、UST Mamiya THE ATTAS を使用している
金谷 拓海プロが監修をしています、10月に発売されました限定モデル


★ UST Mamiya THE ATTAS Zebra ★
通常モデルの THE ATTAS は、ちょっと派手なイメージがありましたが
こちらの Zebra は、名前の通り全体的に黒っぽく大人しめのデザインになっています
スペックは 50g のフレックス X、手元から先端までの剛性を極限まで滑らかにし
ATTAS 史上最高の振りやすさを実現しています(^〇^)/

ヘッドは、初速アップ・飛距離アップ・方向性も良し!
シャフトは振りやすい限定カラー、小振りなヘッドで構えやすさも良し!!
良い事だらけの飛びのドライバーですよ!!
11月 22nd, 2024 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › 90g台こそ硬さRが良い!『TRAVIL 95(R)』&『RAUNE ⅰ90(R)』!!! はコメントを受け付けていません
最近のカーボンは90g台の硬さRが密かなブーム。
適度な重量を感じられるのでスイングも安定。
程よいしなりがあるので飛距離も高さも出しやすい。
軽量カーボンには出せない「安定感」と「球の強さ」が特長です。
さらには
ゆったり振りたいけど、軽くて軟らかいのはタイミングが取れない!
そんな方にもおすすめです。
そこで今回は
人気の軟鉄ヘッド『ブリヂストン 242CB+』にカスタム装着された
TRAVIL 95(R)とRAUNE i90(R)をくらべてみましょう!!!!
■シャフトの基本スペック
どちらも高弾道でしっかり落下角度つけ、ボールを止める!目標に対してしっかり狙うことができるシャフトです。
TRAVIL 95(R) 重量97.0g/トルク2.2/中元調子/振動数(#5) 約270cpm
RAUNE i90(R) 重量90~95g/トルク3.3~2.6/中調子/振動数(#5) 約271cpm
■各番手の重量とヘッドバランス
TRAVIL 95(R)
5番:402g(D1.5) 6番:410g(D1.5) 7番:415g(D1.5) 8番:423g(D2) 9番:430g(D1.5) Pw:439g(D2) ※ヘッド・グリップシュリンク付きの計測です。
RAUNE i90(R)
5番:400g(D1) 6番:406g(D1) 7番:414g(D1) 8番:421g(D1) 9番:429g(D1) Pw:436g(D1) ※ヘッド・グリップシュリンク付きの計測です。
2つのシャフトを比較した場合、重量差はそこまでないようです。
強いて挙げるなら、TRAVILは前作MCIと同じく*メタル・コンポジット・テクノロジーを採用しています。その為、RAUNEよりも少しばかりヘッドバランスが出ています。
※シャフト内部(先端側)に金属繊維を使用し、ヘッドバランスが出やすくスチールに近い感覚を生み出す設計。
■実際にはどっちが硬い?
5番アイアンで比べた場合、さほど感じられなかった硬さの差。
しかし7番で、さらにPwで比べてみると「TRAVILのほうがしっかりしている」と感じてきました。
実際の振動数も差が開き始めて・・・
【振動数】
TRAVIL95(R) 7番(284cpm) Pw(302cpm)
RAUNE i90(R) 7番(278cpm) Pw(298cpm)
【結論】
しなり重視なら『RAUNE i90(R)』。
粘りのあるしなりを求めるなら『TRAVIL95(R)』が良さそうです。
飛距離と打感の良さ、ヘッドデザインも秀逸な「ブリジストン 242CB+ アイアン」との組み合わせをぜひご検討下さい!!
11月 22nd, 2024 () 新橋店 › GolfEffort BLOG › 限定300本生産!超精密加工の MIURA MGP-WB3 が入荷!!! はコメントを受け付けていません
300個限定のこのブラックIP仕上げのパターは
SUS303の大きな固まりから、
ネックもヘッドも削り出しで作られた品物!

ワイドソールなので座りが良くセットしやすいです。
そのため、ターゲットに対して合わせやすく
テークバックもしやすい感じです。

シャフトKBS CT TOUR PUTTER です。
ツアープレーヤーからの要望とフィードバックを基に開発し、
有名パターメーカーに採用されているシャフトです。
コンスタントテーパー設計により、
パターに最適な120g台でありながらシャフトの全体剛性を高め、
高重量化、大型化するパターヘッドに対するブレを防ぎ、
安定したストロークを実現します。

是非この機会にいかがでしょうか
詳細はこちら
11月 22nd, 2024 () ゴルフ用品, 相模原店 › GolfEffort BLOG › AZAS ドライバット はコメントを受け付けていません
寒~い季節になりましたね。
スタート前のウォーミングアップはしっかり行っていますか?
一番はケガの防止の為ですが、何よりもその日のスコア(結果)も大事ですよね。
良いショットを打つための準備として「素振り」は基本ですよね。
スタート前の練習場での1かごを打つ前の準備として・・・
昼食後のスタート前の準備として・・・
「素振りバット」をお勧めします!!


ゴルフエフォート全店で永く定番となっている練習アイテム・・・
AZAS GOLF ❝ドライバット❞ です。
プロも使用している定番アイテムです。
タイプがいくつかありますのでご紹介。


<スタンダード>
全長45.0インチ(一般的なドライバーの長さです)/500g(パター位の重さです)
❝ドライバット❞のスタンダードタイプで、男性、女性問わずお使いいただけます。


<アスリート>
全長45.0インチ(一般的なドライバーの長さです)/600g(かなりの重さです)
スタンダードタイプより+100gなので、かなり重さを感じます。
素早く振るのではなく、ゆっくりとテンポを大事に振るのが良いです。


<ツアープロ>
全長45.0インチ(一般的なドライバーの長さです)/700g(最重量モデルです)
スタンダードタイプより+200gなので、筋力、体力に自信のあるプレーヤー用です。
こちらも素早く振るのではなく、ゆっくりとテンポを大事に振るのが良いです。
それぞれのタイプで、数色選べます。
お好みの重さ、お好みのカラーでお選びください。
コンペ用景品、プレゼント等にも最適なアイテムですよ。
各タイプの詳細はこちらから
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