1月 30th, 2025 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › レアパター入りました!! はコメントを受け付けていません
エフォート初入荷の、キャメロンレアパター入りましたよ(^〇^)/
★ PHANTOM 2024 5 MOTO ★
カスタムショップ限定モデル、期間限定の激レアヘッドカバー「ジョニーレーサー」を
装着した カリフォルニア限定 MOTO、MOTOとは「Made Only To Order」の略
キャメロンスタジオで、1からカスタマイズされたパターで御座います!!
全体的にブルーを基調にデザインされています、キャメロンカスタムレアパター
製造本数も少ないとされています、数量限定 MOTO カスタム
レア物がお好きな方には、たまらない一品ですよ!!
お早めに!!
1月 30th, 2025 () 世田谷店 › GolfEffort BLOG › フォーティーン RM-W 中古入荷! はコメントを受け付けていません
【フォーティン RM-W】
打感とスピン性能を追求したノーメッキサテン仕上げの『RM-W』。
また、フォーティーンがこだわるプロダクトや世界観をカタチにした
「GOLF CRAFT FOURTEEN」で展開する公認特約店限定モデルでもあります。
注目のシャフトはこちら
【SteelFiber i110cw(S)】
110g トルク1.5-1.9 中元調子
つかまるけどつかまり過ぎない!
ウェッジでの引っ掛けミスを防ぐスグレモノ。
3本セットで是非!
48°はこちら
52°はこちら
58°はこちら
1月 30th, 2025 () 新橋店 › GolfEffort BLOG › 昔ながらの造形美! はコメントを受け付けていません
皆さん、初めて使ったパターの形状って覚えていますか?
私の場合は数十年前ですが、カッコ良さだけでL字のパターを選びましたω
現在はヘッドサイズの大きいネオマレット系などが易しいと言われていますが、
どうしても慣れません。。。
本日入荷したこのパターを構えた瞬間、“ビビッ” と来たものがありました!
MASDA STUDIO COLLECTION 22-104GL!!
通常ラインではないSTUDIO COLLECTIONシリーズ!
その中でも名器ジョージ・ローを名匠 増田氏の手によって現代風にアレンジした
22-104GLは、抜群の操作性と圧倒的な打感は群を抜いています。
そのパターをDLC仕上げでよりカッコ良くオーダーしてみました!
今まで L字は難しいと思っていた方も是非一度お試しください。
最上級の打感とともに名匠の思いが手に伝わるはずです。
1月 30th, 2025 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › 歴代のZodiaアイアンの中でも 最も、やさしいアイアンです!! はコメントを受け付けていません
Zodia: Z522 アイアン
Zodia初の ポケットキャビティー型アイアン!
ワイドスイートエリア&低重心背設計。
加えて バックフェースに 振動吸収効果のある
ABS樹脂のバッチを装着。
そして、アンダーカット部分には 心地よい打感を生む
特殊樹脂を注入しています。
シャープなヘッドデザインのアイアンの印象が強い
Zodiaが やさしさを重視で 作りあげたアイアンです。
装着シャフトは
CRAZY:PROTO-IRON SHAFT
ウエイト:90g キックポイント:中元調子 ワンフレックス仕様
1本 定価¥33000-の 高額カーボンアイアンシャフトです。
アイアンヘッドのDIAMOND LIKE CARBONブラック加工と
カーボンシャフトのブラックカラー
ちなみにグリップも Zodiaオリジナルグリップのブラックカラーと
すべて「黒」で統一されています。
詳細はこちら
1月 30th, 2025 () 新着 › GolfEffort BLOG › メンテナンスのお知らせ 2月4日 はコメントを受け付けていません
オンラインショップ メンテナンスのお知らせ
日時:2月4日(火) 10:30~16:00
オンラインショップがご利用いただけません。
状況により時間が前後することがございます。
ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいませ。
1月 30th, 2025 () 白金台店 › GolfEffort BLOG › たわまないドライバー はコメントを受け付けていません
ロマロの最高傑作ドライバーです。
『Ballista THE FIRST 3D DRIVER』
クラウンとソールの筋交い『ハニカムXクラウン&ソール』とフェース内部の『3DXフレーム』がボディの剛性を極限まで高め、
インパクトとインパクト後のパワーロスを減らし想像以上のボール初速を実現しています。
また溶接や接着を必要としない3Dプリントで製造されているので、
ヘッドに余剰重量が大きく生まれた分、高MOIながら最大の初速を生み出すことを可能にしました。
ドライバーでこのお値段にはびっくりしますが、製造方法、開発費用を考えると納得してしまいます。
オリジナルシャフト入りの詳細はこちら
しなり戻りで飛ばすANKAAシャフト入りの詳細はこちら
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