ゴルフエフォートブログ | Just another WordPress weblog
本日のご紹介はAR GOLFのこのパター。
漆黒のピン型ワイドソール。
トゥアップ形状が捕まりの良さを感じさせます。
と、ヘッドのご紹介は取りあえず置いておいて、本題はこちら！！
もはやグリップと呼んでいいのか？
まさにホッケーのスティックですω
ただ実際構えてみると不思議と安定感があるんですね！
真っすぐ引きやすくストロークも安定。
ショートパットの確立も格段に上がります！
あと、
と言われる事間違いなし！！
注目の的ですω
話題のL.A.B GOLFも良いですが、AR GOLFも良いですよ！
是非お試し下さい。
2月の発売以来好評のテーラーメイド「Qi35」シリーズ
セレクトフィットストアーPLUS限定の
カッコいいブラックバージョンが3/19発売
遅ればせながらJPモデルがエフォート初入荷！！
シリーズ唯一の「10Ｋ」採用のＭＡＸヘッド、グロス仕上げで
飛びと易しさにカッコ良さもプラス！！
ヘッドカバーもＢＬＡＣＫバージョン！！
さらにお得な価格でお求めいただけます（＾－＾）
ぜひこの機会に！！
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中々入荷が少ないﾚﾌﾃｨのG430の５Wが入荷しました。
ご存知の通り名器ピンシリーズです！！
シャフトはツアー向けの低弾道シャフトのTOUR ２.０BLACK ６５です
早いもの勝ちです！是非セールの機会にどうぞ！！
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
表題通り、世間的には非主流派にあたるクラブながら根強い支持を集めるハイブリッドです！！
その流れを汲むクラブがこちら！！
BALDO TT HYBRID DRIVING IRONです！！
バルド製のドライビングアイアン、いわゆる”アイアン型ハイブリッド”。
ボールの上がりやすさに関してはウッド型やタラコ型と言われるハイブリッドに軍配が上がりますが、逆に言えば高さを適度に抑えたい番手に採用されるのがドライビングアイアン。
例えばそもそもボールの高さを抑えたい方や、ホームコースの風が強めでボールに必要以上に上がってほしくないといったいささかニッチなニーズに応える存在ではありますが、これも逆に言えば着実にニーズのあるのがドライビングアイアンの存在といえます。
さて、そんなドライビングアイアンをバルドが作るとこうなるというのが今回ご紹介のTT HYBRID DRIVING IRON(略してHDI)。
ボディを軟鉄鍛造の中空構造、フェースに特殊熱処理されたモリブデン鋼を採用する事で弾き感とアイアンらしい打感の両立が図られております。
ヘッドトゥ側にタングステンウェイトを配する事でヒール側に重心が寄りがちなアイアン形状でも極力フェース中央に寄せる工夫もされており、ドライビングアイアンに求められる性能をキッチリと抑える作りの良さは流石のバルドといったところでしょうか。
更にバルドらしいと感じさせるのが構えてみての顔。
ドライビングアイアンにありがちな面長であったりやたらシャローな形状であったりといった違和感を抑えた形状になっており、機能性だけではない構えやすさも実現しているのはなんとも”らしいな”と感じさせてくれます。
装着シャフトはKBS TOURのカーボンシャフト、PGI 90。
KBS製のアイアン用カーボンシャフトの中で、しなりの少ないTGI(TOUR GRAPHITE IRON)としなり量最大のMAXの中間にあたるしなり量のPGI(PLAYERS GRAPHITE IRON)。
ドライビングアイアンに本当にシビアなシャフトを入れると手強いクラブに仕上がってしまう事を考慮された「適度さ」のあるシャフトチョイスである事が読み取れます。
ドライビングアイアンはどなたにでもオススメというわけではありません。
ですがだからこそ！！刺さる方にはとことん刺さる尖った性能をしているのもまた事実です。
ご自身が”刺さった側”の方はもちろんの事、どっちなんだろう…？と思われている方も是非一度お試しください！！
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白熱のオーガスタナショナル！！
お陰様で寝不足ですが
皆様いかがお過ごしでしょうか？
今日の杉並店ブログは
こちら！
Aランクの
G440UT
中古品10%OFFはかなりお買い得です！！
シュリンクなしの新品みたいなコンディション！
このタイミングでいかがでしょうか！！
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早速参りましょう、今回のご紹介は！！
様々な組み合わせが出来るコンボアイアンだからこそ、考えに考え抜いてオーダーしたアイアンセットです！！
それがこちら！！
BRIDGESTONE 258CBPと242CB+のコンボアイアンセットです！！
昨年末から今年のはじめにかけてリリースされた’25モデルの中でも人気のあるブリヂストンゴルフの最新モデルアイアン。
その中でも追加発売されたシリーズの中で最もやさしい飛びを秘めた258CBPと、やさしく打てて飛びも加味された242CB+のコンボセットが今回のご紹介です。
258CBPは軟鉄鍛造のボディにモリブデン鋼製のフェース、更にはヘッド全周にアンダーカットが入れられた360°ポケットキャビティ構造による飛びとやさしさを。
242CB+は軟鉄鍛造の単一素材でありながらやさしく打てて飛距離も出る構造を。
それぞれ採用された比較的やさしめのアイアンセット同士。
番手ごとのモデル構成は
5I～7Iを258CBP
8I～PWを242CB+
となっております。
コンボアイアンといいますとどの番手までやさしいモデルにするかというのが考えどころですが、今回は7Iと8Iを境目としました。
もちろん、この番手構成に関しても考えましたが今回特に考えたのがシャフト！！
今回チョイスしましたのは…！！
それがこちら！！
NS MODUS3 TOUR105(R)です！！
軽くて硬いモーダスイチマルゴにしなり感を持たせるためのフレックスRというチョイス。
花小金井店ブログ担当もアイアンは現在このスペックを使っておりますが、コントロールショットの際の適度なしなりと鋭いしなり戻りが心地よいシャフトだなと感じております。
飛距離の出る258CBPと適度に飛んでくれる242CB+のコンボアイアンを是非どうぞ！！
詳細はこちら
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