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今週のフェデックスセントジュード選手権に出場する松山英樹プロ。
同コースで行われた2021年の大会ではプレーオフの末2位に入った相性の良いコース。
久々の優勝を期待ですよね！！
【イオミック X-GRIP ハードフィーリング ブラック】
パワーがダイレクトにインパクトへ伝わる、少し硬めなグリップは、
アマチュア時代から使用する絶大な信頼感！！
藤沢店は、バックライン有りのみ入荷しました。
2021マスターズチャンプ松山プロの愛用するグリップを是非一度お試し下さい！
グラファイトデザインの中で
“フェード系No.1”に位置するシャフト
『XCシリーズ』！！！
どんなシャフトでも油断すると左へ・・・という方っていますよね。
XCは暴れないインパクトを追求し、パワーを効率よくボールに伝えることを重視した設計。
飛び系ヘッドによくみられる「飛距離追及型フェース構造」との相性も良く、
ヘッド性能を安定させる効果が期待できるシャフトです。
XC-5（1W用）×2本
XC-6（FW用）×2本
中古シャフトが入荷したのでぜひご検討下さい。
★横浜ミナトチャンピオンシップ優勝の中島啓太プロも
3Wに『XC-6X』を使ってます！
およそ5ヶ月前、これまで練っていた「ある計画」を実行しました。
その計画とは・・・
『ARTISANのカスタムパターを発注するという件ッ！！！』
アーティザンのパターは、あれやこれやと細かい点を指定するカスタム商品。
注文する際は「様々な部位の仕様やデザインを専用用紙に記入する」ということもあり、発注側のセンスが問われます。
さらに納期が長期間に及ぶこともある為、なかなか敷居の高いパターと言えるでしょう。
しかしッ！だからこそ希少性があるッ！
今回は納品まで5ヶ月以上かかりました。
愛着をもって長く使ってもらえるような『こだわりのパター』をぜひご覧ください。
■0117
ヘッド形状はやや細めのピンタイプ。
ヘッドフィニッシュはシルバーサテン仕上げ。
ホーゼルスタイルはチタニウムバケット（オーソドックスなピンネック）。
フェースミルドはミッドミル（浅過ぎず深過ぎず）。
バンパーソフトネスはミッドスクエア（角が丸過ぎず、シャープ過ぎず）。
フェースの「☆」やキャビティ部分のプレート、ソールのタングステンウェイトに至るまで
奇をてらわずシンプルなカラーリングで仕上げました。
■0120
ヘッド形状はオーソドックスなピンタイプ。
ヘッドフィニッシュはTEXAS CRUDE。重油のような濃黒染めです。
ホーゼルスタイルはミッドスラント。
フェースミルドはミッドミル（浅過ぎず深過ぎず）。
バンパーソフトネスはミッドスクエア（角が丸過ぎず、シャープ過ぎず）。
カラーリングはテキサスクルードが際立つようにホワイトとゴールドを配色。
さらに今回は特別に『25gのソールウェイト×2個』が付いてきます。※通常は別途料金がかかります。
■0117と0120の違い
ヘッド長はほぼ同じですが、ソール幅が異なります。
スコッティキャメロンの「スーパーセレクト ニューポート2」と比較した場合、
ヘッド長はアーティザンのほうが1～2㎜短め。
ソール幅は「0120」と「ニューポート2」が同等。「0117」は2㎜ほど薄めです。
■ご注文時の注意点
装着シャフトは高い信頼性を誇る国産メーカー『島田製作所 JSP-70（120g）』。
グリップはUSブランドの老舗『ラムキン ディープエッジド パドルコード（80g±3）』が付きます。
ご注文の際は、必ず備考欄に『ご希望の長さ』をご記入ください。ご記入いただいた長さにカットして配送いたします。
※他のシャフトやグリップには変更出来ません。何卒御了承ください。
今年人気のシャフト、UST mamiya ❝The ATTAS V2❞。
「ブレずに真っ直ぐ」のキャッチコピーに偽りは無し！！
どなたでもタイミングが取り易い中調子で、先端の動きが過ぎないので
ヘッドのブレが無く安定し方向性が良いのが特徴ですね。
フレックスは ❝5R❞。
54.0g / 4.3tq / 中調子。
「つかまり系」ではなく、「叩き系」でもなく
ニュートラルな動き、安定したスイングテンポを生み
スムーズに振り抜けます。
TaylorMadeスリーブ装着済み。
ヘッド装着後、全長45.25inch見込み（グリップエンドで）
リシャフト品の為、スリーブの根元に削り代が見えている部分がありますが
目立つことは無いです。
ヘッドスピード40m/s前後のプレーヤーにオススメなスペックになります。
当初早ければ6月下旬といわれていた発売日がまさかの延期！
あらためて7月25日に発売が決まった期待大のドライバー
ムジーク On The Screw BLACK XSPIRE（オンザスクリュー ブラックエクスパイア）の試打用ヘッドが入荷しました！！！！！
ムジークが総力を挙げて制作した最強ヘッド『ブラックエクスパイア』。
これまで発売された「エクスパイアシリーズ」から大きくイメージチェンジしたデザインは
もはや別物と言っていいレベルです。
今年2～3月頃にヘッド画像だけ公表されていましたが、詳細は伏せられていました。
ネット上の試打インプレもまだ乏しいですが、
「コンポジット設計でつかまりが良く、かなりのロースピンで飛んでいく！」
「打感も金属っぽくない、フェースに吸い付くような感触！」
現在の評価はなかなか期待値が高まるものばかりです。
■ヘッド詳細
［ヘッド素材（ボディー）］
鋳造アルミフレーム+カーボンクラウン＆ソール
［ヘッド素材（フェース）］
811チタンフレーム一体成型フェース+CNCミーリング加工
［可変ウェイト］
SUSウェイト標準10g（別売り8g、12g、14g）
［ロフト］
10.5°（可変スリーブで変更可能）
［ライ角］
60°
［ヘッド重量±g］ ※スリーブ付き
199±g
［ヘッド体積］
450㏄
［重心距離］
40.5㎜
→ヘッド体積もまずまず大きめ（450㏄）という点もあり、やや長めな数値。重心距離的には“ボールがつかまり過ぎない傾向”といえます。
［重心深度］
38㎜
→やや深めな数値。直進性が高く、球も上がりやすい。重心深度的には“球がつかまる傾向”といえます。
［重心高］
30㎜
→平均的～やや低めの数値。高弾道＆低スピン系の部類と言って差し支えない・・・？
［重心角］
22.5°
［FP］
18㎜
［ヘッド定価］
￥107.800-税込
［ヘッドカバー（別売り）］
￥5.500-税込
［専用レンチ（別売り）］※他メーカー用でも代用可
￥3.300-税込
［その他］
可変スリーブはDRAW設計（-1°/+1°/+2°）、FADE設計（+1°/-1°/-2°）の2種類から選択可能。
■総合点
［球のつかまり］
ライ角は一般的なドローバイアス系ヘッド並みだが、極端な重心距離/重心深度ではないので完全なフッカーでなければ丁度良いレベル。
［飛距離性能］
ヘッドのたわみ復元力を活かした超ロースピン設定。重心高も程良いので安定したキャリー＆ランが期待できます。
■試打用シャフト
今回ご用意したのは『テンセイ プロ ブルー 1K 60（S）』。
7月14日に発売予定の最新シャフトです。
重量61g、トルク3.9、中調子、ヘッド装着時の振動数は約260cpm。
ヘッド性能を邪魔せず、ストレート～ややフェードで攻めるスペックとして
なかなか良い組み合わせと思います。
■試打スペック
長さ 45.5インチ（ヒールエンド法）
総重量 約307g
バランス D2
振動数 約260cpm
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