【日本一早い!】NXグリーン/TOUR-AD CQ/ディアマナGT スペック比較!!!

今秋発売『NXグリーン』『TOUR-AD CQ』『ディアマナGT』のDEMOシャフトが入荷しました!!!




そこで今回は「テーラーメイド ステルス HD」のヘッドを使って

総重量/ヘッドバランス/振動数を計測してみたいと思います!!!

シャフトは全て60g台のSフレックス




■NXグリーン 60S


312g/D1.5~D2/約255cpm

キックポイントは前作NX(青)と同じ中調子です。

ちなみにNX(青)も計測しましたが、309g/D2~D2.5/255cpmと思ったよりも数値に差が出ませんでした。

しかしワッグルや素振りをしてみると明らかにNX(青)よりも重量感があります(実際には3g位しか差がない)

NXグリーンはNX(青)とベンタスブルーの中間のような性能と言われています。




■TOUR-AD CQ 6S



310g/D1~D1.5/約269cpm

ドローヒッター向けに開発された先中調子

前作UBとは違い、高弾道&掴まり系の性能です。

トルクはやや低め(Tq3.4)。さらに先調子系という事もあり、予想以上に振動数は高めの数値になりました。

ただしワッグルの段階ではそこまでハードな印象はなく、ほどよく球を押し出してくれそうな印象。

高い打ち出しと掴まりを求めるゴルファーにはかなりオススメです




■ディアマナGT 60S



308g/D1.5~D2/約253cpm

キックポイントは中元調子

粘り系が多いディアマナのイメージを良い意味で裏切ってくれるつかまり感。

青マナ系と同じく中元調子ですが、実際には青マナ系よりもやや球がつかまるイメージ

振動数が低め(約253cpm)でしたが、軽く素振りしてみる印象はNXグリーンに近い硬さを感じます。



■最後に

今回ご紹介したDEMOシャフトは店舗間移動に対応しておりません。

試打の御希望に関しては最寄りの店舗へお問い合わせください。

特設サイト更新しました♪

 

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特別な一品をあなたにお届けします!!

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【10月6日発売(予定)】フジクラ NX GREEN(グリーン)情報解禁!!

今秋発売の注目度No.1シャフト

『NX グリーン』が情報解禁されました―――ッ!!!

(商品がご用意出来ず申し訳ございません・・・)


7月に開催された大東建託・いい部屋ネットレディスでは

吉田優利、永峰咲希、林菜乃子、鶴岡果恋、田辺ひかり、山内日菜子、田村亜矢、福山恵梨、阿部未悠、新武瑠衣・・・等

早くも11人が実戦投入したそうです!


さて『NXグリーン』はどのようなシャフトなのか!?

とても気になりますね~!



■NX(青)との違いは?


【NX(青)のスペック】


【NX グリーンのスペック】


・キックポイントは両方とも中調子である

・全体的にグリーンは重量とトルクが増えている

・わずかだがButt径が太くなっている(50g台を除く)


メーカーHPにも掲載されていますが

NX(青)は高弾道と球の掴まりを重視した特長であり、

NX グリーンはバランスのとれた高弾道&ストレート弾道といった性能。

NX(青)のスピン量を抑えたかった方にハマりやすい性能になりました。


10月6日の発売(予定)までもうしばらくですが

メーカーHPでは有識者たちのインプレ動画も掲載されており、

興味のある方はぜひご参照ください。

各種”リシャフト”承ります!!

エフォート全店

工房完備!!

 

新作シャフト

中古シャフト

 

スリーブ付も豊富にご用意しております。

こちらは

新橋店の一部です。

 

話題の

超精密軽量ブランド「VANQUISH™」

 

ツアーでよく見る

VENTUS」シリーズ  

 

最近は

パターのリシャフトも多いんです!!

 

Stability や  LA golf も最近のトレンドです。

 

 

ぜひご相談ください。

 

ご心配おかけしましたが、

本日より新橋店、通常営業に戻ります。

 

お問い合わせはこちらまで

 

58口径入りました!!

 

先月、STM GRIP から新発売されました 新感覚エラストマーグリップ G-REX   GRIP

 

エフォートブログでもご紹介しましたが、翌日からご注文が多くギア好きの方からは

 

注目の的になっている様です(^_^)

 

そこで今回のブログは、発売してからすぐ欠品になっていた

 

太目の58口径がやっと入荷しましたので、ブログアップですッ(^58^)/

 

 

合計9568本のカーボンエンボスを、360度同じパターンで配列し

 

全方向への滑りにくいグリップが実現!!

 

他のグリップには無い見た目と、エラストマーのソフトな感触でありながら

 

高いグリップ力がありますよ♪♪♪

 

 

前回のブログで、お話していなかったのですが

 

バックライン無しは、「STM」のロゴが無い まさに 360グリップ

 

 

可変式のクラブに対応しておりますので、ちょっとお試しでドライバーに如何ですか!?

 

今回も、三種類ある硬度の真ん中の硬さの「ホワイト」が入荷しております!!

 

お値段は、1本 ¥1,584(税込)

 

新感覚エラストーグリップ 試して見ませんか!?

 

ご注文・お問い合わせはこちらから

 

前回のブログはこちらから

【2022.9月上旬発売】ディアマナGTの性能とは!?

さて今回は

9月上旬発売の新商品『三菱ケミカル ディアマナGT』を御紹介!!!


■ZFの後継機種

今回のGTは、2019.9月に発売された『ZF(中元調子)』の後継とされ、

メーカー曰く、

ZFよりも手元と先のギャップを少なくし、よりスムーズな動き方になっています」との事。


ハードな印象が強いディアマナシリーズの中で

ZFはつかまりも、しなり戻りのスピード感も味わえると、かつてのイメージを払拭したシャフトでした。

それをさらに振りやすく仕上げてきたという事で、これはかなり期待値が高まります。


■GTの基本スペック


40S・・・重量49.5g トルク5.4 中元調子

50S・・・重量56.5g トルク4.6 中元調子

60S・・・重量62.5g トルク3.8 中元調子

70S・・・重量72.5g トルク2.8 中元調子


■GT、PD、TBでの比較


同じ中元調子として「GT」「PD」「TB」、

この3種類の中での違いをメーカーへ質問してみました。


[飛距離の期待値は?]

→この中であれば・・・強いて挙げるならGTです。  

[球が上がりやすいのは?]

→どれも高弾道設計ではないので難しいですが、一番抑え目というならTBだと思います。

[球がつかまるのは?]

→この3種はすべて左へいきにくい特長があります。あえて分けるなら最もつかまるのはGT、あとの2種はほぼ同じレベルです。


[スピン量について]

→最もスピン量を抑えやすいのはPD、適度なスピンを求めるならGTです。


■VANQUISH(ヴァンキッシュ)との違い


三菱ケミカルの新製品と言えば発売されたばかりの「ヴァンキッシュ」も見逃せません!

(過去のヴァンキッシュ御紹介記事は→こちら

こちらもメーカーへ質問してみました。


[ヴァンキッシュと比べた場合、選ぶポイントはどこですか?]

→ヴァンキッシュは40g~50g台がメインのシャフトです。シャフト全体がしなるような感覚、それでいてタイミングの取り易い動き方をします。60g台以上の重量を求める方には少なからずGTのほうが適正になります。GTはこれまでディアマナシリーズを使ってきたユーザーが求める“安定感”がより明確に感じられるシャフト。それをさらに幅広いゴルファー向けへ昇華させたシャフトです。


■最後に

藤沢店の店頭限定になりますが

「ディアマナGT 60S」の試打シャフトを御用意させて頂きました。

店間移動は出来ません。何卒御了承ください。