シャフトカットしたら重量・バランス・振動数の変化は!?

とあるお客様から「シャフトを短くしたいけど、バランスはどのくらい変わりますか?」という質問がありました。


では実際に0.25インチ(約0.635cm)をカットしてみましょう。




例えば、カット前の重量は309gバランスはE7とします。グリップ未装着での計測です。

そこから0.25インチをカットしてみると・・・

重量は309gバランスはE5.5』になりました。


ではさらに0.25インチをカットしてみます。

すると『重量は308gバランスはE4.0~4.5』になりました。


あくまで参考値ですが

0.25インチカットの場合、重量差は1g弱、バランスは約▲1~1.5ポイント。

0.50インチカットの場合、重量差は1~2g、バランスは約▲2.5~3ポイント。

このあたりを目安に考えたほうが良さそうですね。



さらに次は・・・

0.5インチをカットしてみると振動数はどのように変化するのか!?



まずカット前の振動数は約273cpm

そこから0.5インチをカットしてみます。


振動数は約276cpm!!!

(あくまで参考値です)

そして『重量は307gバランスはE1.0』になりました。



■最後に

現状の長さが振りにくいと感じている方は、短くする事でだいぶ振りやすくなる可能性があります。

ただしシャフトカットにはメリット・デメリットもあるので

工賃や作業時間、カットしたい長さ等、ぜひお気軽に店舗スタッフまでお尋ねください。


これはベストセラーの予感・・・!

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今回は注目度ナンバーワン!多くの国内プロがスイッチしている!?

テーラーメイドのステルスグローレプラス!!

こちらのドライバー、純正シャフトでもいいんですが・・・

このヘッドのポテンシャルを最大限引き出す極上のシャフトを見つけました!

この組み合わせ、もしかするとこれからよくゴルフ場で見るかもしれません!!

詳細はこちらの動画をご覧ください!

最軽量シャフト(^軽^)

 

本日ご紹介するので、USED シャフトで御座います(^_^)

 

滅多に入らない最軽量シャフトですよ!

 

 

★FUJIKURA  DIAMOND  SPEEDER  3(R)★

 

珍しく 30g 台 のシャフトが入りました!!

 

スペックは 重量  39.5g  トルク 5.3  中調子

 

高強度・高弾性カーボンを使用し、超高速の撓り戻りのしなやかさと

 

強靭さも兼ね備えています!!

 

先端には、PING のスリーブが装着されており

 

G425&G410 装着可能、11月発売となっています G430 にも装着可能です(^G^)

 

当店に御座います G425 MAX の中古品に装着しますと

 

グリップエンドで45.25インチ(ヒールエンドで計測)重量は 294g

 

めちゃくちゃ軽い!っと言うわけではありませんね(^軽^)

 

 

PING ユーザーの、シニアゴルファーやレディースゴルファーの方に

 

是非オススメですよ♪♪♪

 

ダイヤモンドで、まだまだ飛距離アップです!!

 

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ハードなスペック

最近では、このようなスペックが手頃に手に入りにくくなってきています。

USEDシャフトで予算を抑えたいなぁ~」と思う方は多くいらっしゃいますが

この辺りのスペックは、本当に見つかりにくくなってきています。

 

 

三菱ケミカル ❝TENSEI  Pro  Orange  1K  60(TX)

72.5g  /  3.0tq  /  元調子

カウンターバランス設計で振り抜きのしやすさがバツグンで

左右の打ち出しのズレが少なく、サイドスピンも減らせるので

曲がらない」シャフトとして高い信頼性を持っています。

 

 

現行のTaylorMade FCTスリーブ装着済み。

かなり長めとなっていますので、お好みの長さに調整してお使いください。

 

詳細はこちらから

今年も豊作です◎

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毎年恒例のNEWシャフトインプレ!

今回は三菱ケミカルのDiamana GT!!フジクラのSPEEDER NX GREEN!!

それぞれ50g台のSとSRを試し打ちします!!

それも巷で人気の会員制シミュレーションゴルフ施設にお邪魔してきました!

最新鋭の弾道測定器を使った室内ゴルフはまるで練習ラウンド気分?

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中古ならではのお買い得価格になっております!!!


ぜひご検討下さい~♪