6月 9th, 2014 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › 今更聞けないゴルフ用語～反発係数～ はコメントを受け付けていません
皆さんもちろんSLE（Spring Like Effect）ルール、ご存知ですよね。
いわゆる高反発規制ルールを簡単におさらいしますと反発係数を0.83までと定義、
それ以上の反発係数を持つクラブを規制するルールですね。
さてこのSLEルールで出てくる0.83という数字ですが、これが何なのか…？というお話をさせて頂こうと思います。
こちらもより正確にお話しますと物理やら何やらと文系の僕には説明出来ない領域になりますので
端折りながらになりますけれども（汗）是非お付き合いください。
この数字、簡単に言ってしまいますと「ボールをヘッドの重心（芯）に当てた際の跳ね返りを数値化したもの」です。
毎回ヘッドにぶつける力を「1」と定め、跳ね返りが「0.83」以上であるか以下であるか、というものです。
正直反発係数ということだけをお話するとこれだけの事なのです。
ではこれが飛距離にどう影響してくるのか？ですが…
当然、フェースの弾きの良さに繋がる数字ですので0.83より上の方が理論上飛距離は出ます。
理論上、とことわったのは飛距離を決める三大要素、ボール初速、打ち出し角、バックスピン量のうち
反発係数の高さはボール初速にしか作用しないためです。
ヘッドという要素だけでのボール初速UPはフェースの弾き以外にもヘッド重量などもあります。
他にも打ち出し角とバックスピン量の最適化が出来れば、例えSLEルール適合のヘッドでも
飛距離はまだ伸びる事は、プロやトップアマの平均飛距離が伸び続けている事が証明していますからね。
そしてもう一つ！外せない要素がシャフト！！
ヘッドの良さもシャフトが合っていないとその良さを引き出せないままになってしまいます。
一例として挙げますと元々バックスピン量が少なめの方が「ロースピンで飛距離が伸びる！」と
評判のドライバーとシャフトの組み合わせをお求め頂きご使用になられたところ、
バックスピン量が少なすぎてドロップして全く飛ばなかった、という事もありました。
皆さん！初速UPに繋がる高反発クラブもいいとは思いますが、打ち出し角とスピン量の最適化のための
シャフト選びも大事ですよ！
シャフトのご用命は、是非GOLF EFFORTへどうぞ！！
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6月 9th, 2014 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › 中古で人気のPING G25にあのシャフトが・・・ はコメントを受け付けていません
最近のPINGの人気は凄いですねo(^▽^)o
最新の “i25 ドライバー” も絶好調で売れていますしね～
今回は、“i25” より優しく飛ばせる “G25 ドライバー” に
話題の “TRPX RAYTIS TOUALE＜SX＞” 装着のぶっ飛び仕様が入荷ですo(^◇^)o
TRPX RAYTIS TOUALE・・・・・・・レイティス トゥアレと読みます(∩_∩)
SX フレックス ： 52g / 4.6tq / 先中調子
50ｇ台と軽量でありながら、重く強い球が打てる“TRPX RAYTIS”。
素早い撓り戻りがヘッドスピードを加速させて最大飛距離を生み出します。
何よりも軽量シャフトでありながら振り遅れることなく加速し走り抜けていくシャフトです。
クラブ重量307ｇ、全長45.25インチ。
流行の長尺仕様では無く、自然なアドレスで構えられる長さです。
何よりもシャフトトルクが4.6tq有りますから、大きな460ｃｃサイズの “G25” ヘッドを
上手くコントロールし振り遅れや擦れを起こさず掴まえて行ってくれます(☆▽☆)
TRPX ＆ PING G25で最大飛距離を狙ってみましょう(=^_^=)
詳細はこちら
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6月 8th, 2014 () 花小金井店 › GolfEffort BLOG › 奇跡の1本!! はコメントを受け付けていません
このﾊﾟﾀｰが入荷した時は非常に迷いました。。
皆様にﾌﾞﾛｸﾞでご紹介しようか,
それとも売れてしまうまで店頭に飾っておこうか。。。
個人的には店頭のﾊﾟﾀｰｺｰﾅｰでしばらく異彩を放っていてほしかったのですが
このﾊﾟﾀｰはやはり皆様に一度ご紹介せねばと思いました!!!!
完売必死です!!!
“CLASSIC 1.5 1993/100 XPERIMENTAL PROTO TYPE”!!
とにかくこのﾊﾟﾀｰがどれほど素晴らしいかお聞き下さい。
このﾊﾟﾀｰはｷｬﾒﾛﾝ氏がTitleistと契約する以前のﾓﾃﾞﾙになります。
同じｼﾘｰｽﾞで言えば『CLASSIC Ⅰ』があまりにも有名です。
しかしCLASSIC Ⅰは中古市場でも出回っている数がまだ多いﾓﾃﾞﾙでもあります。
そこでご注目いただきたいのがこちらの画像。
商品名でお分かりかと思いますが,
非常にめずらしいｼｮｰﾄﾈｯｸﾀｲﾌﾟの”CLASSIC 1.5″になります。
何度も言うようですが,この年代のﾊﾟﾀｰは大変貴重なﾓﾃﾞﾙです。
さらに１枚目の画像に戻って欲しいのですがｿｰﾙ部分には”PROTOTYPE”刻印!!
ただでさえ入荷の少ないﾊﾟﾀｰの”PROTOTYPE”ﾓﾃﾞﾙなんです!!!
刻印にもある通り100本限定。。。
ｶﾞﾝﾌﾞﾙｰﾌｨﾆｯｼｭでﾍｯﾄﾞは錆びやすいのがこのﾊﾟﾀｰの難点なのですが・・・
ご覧下さい!!!
はっきり言って奇跡のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ。。。
錆浮き無し・状態良好!!
まさかこのｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでお目にかかれるとは幸せです。笑
ｽｺｱﾒｲｸには入るﾊﾟﾀｰがもちろん一番良いのですが,
この類のﾊﾟﾀｰは所有感・満足感が得られる最高のﾊﾟﾀｰです!!
最近のﾃﾞｨｰﾌﾟﾐｰﾘﾝｸﾞ・CIRCLE T・GoLoｼﾘｰｽﾞetc…
もちろん全て最高峰のﾊﾟﾀｰなのですが,
やはりこの年代のｷｬﾒﾛﾝが本当に素晴らしいと改めて実感させられました!!
間違いなくもう出回ることは無いであろうﾐﾝﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ!!
新たなｵｰﾅｰ様を募集中です!!
詳細はこちら。
ｺﾞﾙﾌｴﾌｫｰﾄｵﾝﾗｲﾝｼｮｯﾌﾟ
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6月 8th, 2014 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › 続・バウンス角のお話～実効バウンスとは～ はコメントを受け付けていません
昨日に引き続き本日のお題もウェッジのバウンス角でございます。
さて、最近カタログなどでチラホラ見るようになりました「実効バウンス」という言葉、ご存知ですか？
この実効バウンスとバウンスがどう違うのか、今回はその辺りに関してお話させて頂きます。
昨日バウンス角とはシャフトを垂直にした際のソールのリーディングエッジからトレーリングエッジにかけての膨らみ、というのが
昨日お話させて頂いた事ですよね。
このバウンス角度と実際に打ったバウンスの体感での効き、つまりは実効バウンスに差が出る要素として
ソール幅とソールデザイン
があります。
例えばVokey WEDGEのM GRINDやCallawayのC-GRINDのようにトレーリングエッジ側を落としてある人気のあるデザインですと
膨らみの頂点はトレーリングエッジではなくソールのほぼ真ん中辺りですね。
またバウンス角が小さめであってもソール幅が広いウェッジの場合なども、打って体感するバウンス角と計測方法での数字に隔たりが出来ます。
この隔たりを埋める考え方として提唱されているのが実効バウンス角です。
ですので最近のウェッジは一概に「バウンス角度＝入射角」とは言い切れなくなりつつあります。
一例として挙げますとFORTEENのやさしいモデル、DJ-11やD-030といったモデルは、そのやさしさとは裏腹にバウンス角はかなり小さく設定されています。
が、使ってみるとやさしい。これはひとえにソール幅が広めであるため。
実際シャローに入れるのが得意な方に打って頂くとややダフり目のインパクトになったりしているのを見た事もあります。
ですので！ウェッジ選びの際にはバウンス角度だけではなく、ソール幅にも注目して頂くと、あなたに合った一本を選んで頂きやすくなるのではないでしょうか？
スコアメイクに直結するウェッジ選びも、是非GOLF EFFORTへどうぞ！！
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6月 8th, 2014 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › 人気のNITROGENヘッド！KAMUI TP-07NITRO はコメントを受け付けていません
相変わらず人気の “NITROGEN（窒素ガス注入）ヘッド”
KAMUI TP-07 NITRO。
人気の秘密は、その飛距離性能と柔らかな打感です。
今回のヘッドは入荷数の少ない「発砲剤の注入していない」ヘッドです。
その為、打音はやや高めの音になります。
「高い音は嫌だ」なんて言う方もいますが・・・・・・・
心地よく響く音は「爽快で気持ち良い」ですよ＼（＾ ＾）／
このロフト表記の文字が金色ですね。
これが窒素ガスのみで発泡剤注入無しの証しになります(´-ω-｀)
装着シャフトはご存知 “Tour AD MT-6＜S＞”。
このクラブは長尺仕様の46.25インチなので、“MT-6” の様な
走ってボールを掴まえてくれるシャフトがベストチョイスです(*^-ﾟ)v
46.25インチと言っても、それほど長く感じません。
それよりも「軽やかに振り切れる」印象です＼(＠＾０＾＠)/
最近「ヘッドスピードが落ちてきた」、「もう少し飛距離が欲しい」
「大手ブランドではなく地クラブを試してみたい」なんて方にお勧めです。
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6月 8th, 2014 () 新橋店 › GolfEffort BLOG › やっぱりカッコイイですね♪ はコメントを受け付けていません
本日のご紹介はこちら！！
S.CAMERON SELECT NEWPORT 2014になります！！
キャメロンパターの中でも人気のSELECT！こちらがNEWモデルです！
前作の2012モデルのブラックミスト仕上げから一転！
今回はシルバーミストになっています♪
精密な削りだし製法と洗練されたフォルム！人気があるのもうなずけます♪
合わせて2014モデルはご覧のディープミルドフェースでソフトな打感を向上させています！
パターは打感が最優先！なんて方にももちろんオススメ！！
バックフェースはこんな感じ！
もちろん3レッドドットもしっかり入っています！
機能性、デザイン、打感とどれをとっても高水準のこちらのSELECT！
是非1お試し下さい♪
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